一嗨進(jìn)軍二手車：租車大鱷能否改寫行業(yè)格局？

火熱的二手車市場(chǎng)吸引越來(lái)越多的資本入場(chǎng)。

12月2日，一嗨租車宣布正式進(jìn)軍二手車市場(chǎng)。根據(jù)一嗨租車公布的信息來(lái)看：首批將推出逾百家二手車直賣門店，覆蓋29座城市。未來(lái)將計(jì)劃拓展至全國(guó)500多座城市的2000多個(gè)一嗨門店。這意味著，未來(lái)在一嗨的門店，消費(fèi)者在租車的基礎(chǔ)上，還能滿足二手車交易的需求。

“一嗨二手車是公司業(yè)務(wù)發(fā)展到一定階段的自然產(chǎn)物，是規(guī)模上租車企業(yè)實(shí)現(xiàn)租車產(chǎn)業(yè)閉環(huán)、提升車輛資源利用效率的重要組成?！币秽硕周囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在接受愉觀車市采訪時(shí)表示。

而業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，一嗨租車來(lái)自自有車隊(duì)的一手車源、全國(guó)直營(yíng)的線下實(shí)體門店，以及作為集團(tuán)公司的集中采購(gòu)能力等，可以使得一嗨在二手車降低經(jīng)營(yíng)成本，提升單車交易產(chǎn)值，從而具備一定的優(yōu)勢(shì)。不可否認(rèn)的是，比起二手車平臺(tái)的第一梯隊(duì)瓜子和優(yōu)信還有一定的距離。

就目前的情況看，即便一嗨入局，二手車市場(chǎng)的根本性問(wèn)題是否能解決還有待觀察。但一嗨的自有車源、服務(wù)模式以及自營(yíng)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，或?qū)⒊蔀檫M(jìn)軍二手車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵“籌碼”。

一手車源14天包換

“我們希望依托全國(guó)500多城的約2000個(gè)直營(yíng)實(shí)體門店，讓二手車消費(fèi)者’看得見、摸得著、找得到’一嗨二手車的服務(wù)，從線上選車到實(shí)體店看車，再到深度試乘試駕，會(huì)是一個(gè)全新的二手車購(gòu)買體驗(yàn)。前期所售的主要是一嗨一手車源，待條件成熟后我們也會(huì)推出一嗨認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)。”對(duì)于一嗨二手車，相關(guān)負(fù)責(zé)人的描述體現(xiàn)出循序漸進(jìn)的經(jīng)營(yíng)思路。

在國(guó)外的成熟租車市場(chǎng)，租車企業(yè)是新車采購(gòu)的大戶，基于車輛殘值管理和用戶體驗(yàn)等因素，通常在新車投入運(yùn)營(yíng)1年之后，便會(huì)投放到二手車市場(chǎng)。因此租車企業(yè)往往也是二手車銷售大戶，最終獲得某款或某類車型的二手車交易價(jià)定價(jià)權(quán)。如美國(guó)前三大租車集團(tuán)Enterprise、赫茲、安飛士每年要處置的二手車就高達(dá)幾百萬(wàn)臺(tái)。

公開信息顯示，一嗨租車的車隊(duì)規(guī)模超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，每年需要處置的二手車保守估計(jì)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)，這樣的規(guī)模足以媲美小型二手車交易市場(chǎng)。此前，一嗨主要通過(guò)To B的渠道來(lái)消化二手車，此次推出二手車直賣服務(wù)，也是直面C端消費(fèi)者，真正踐行“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，讓一手車源直達(dá)有需求的消費(fèi)者。

上述負(fù)責(zé)人表示：“一嗨二手車所售車輛均為一嗨一手車源，14天內(nèi)包退換。”同時(shí)，一嗨二手車直賣服務(wù)也會(huì)登陸一嗨租車官方App，并推出專屬小程序，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的全新二手車零售模式?！?/p>

二手車準(zhǔn)入門檻低；規(guī)?；孕杼剿?/p>

我國(guó)目前已是名副其實(shí)的汽車保有量大國(guó)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車保有量已達(dá)2．87億輛，呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，二手車市場(chǎng)的潛力也逐漸被激發(fā)，并在疫情中展示了極強(qiáng)的韌性。僅2021年上半年，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)843．42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了52．89％。

在二手車市場(chǎng)成熟度逐漸提升的同時(shí)，國(guó)家關(guān)于二手車市場(chǎng)的政策紅利不斷，2021年4月，商務(wù)部會(huì)同公安部、稅務(wù)總局出臺(tái)了推行二手車異地交易、便利二手車轉(zhuǎn)移登記、規(guī)范二手車交易行為等便企利民的三方面舉措，有力解決了二手車異地交易時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、成本高等諸多問(wèn)題，極大便利了二手車的流通。

8月23日國(guó)新辦舉行的發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部表示將推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，特別是擴(kuò)大二手車流通。此外，取消二手車限遷政策也取得了良好的進(jìn)展。

多項(xiàng)政策措施利好二手車市場(chǎng)發(fā)展，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì)，2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)15％，未來(lái)五年，二手車銷量將增至2500萬(wàn)輛。在全球經(jīng)濟(jì)放緩，新車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)逐漸邁向存量時(shí)代的大背景下，二手車行業(yè)無(wú)疑將成為促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展的新支點(diǎn)。

不過(guò)，同時(shí)可以看到的是，雖然之前有資本不斷進(jìn)入，但二手車市場(chǎng)大鱷很難形成。

目前，公認(rèn)的二手車電商第一梯隊(duì)僅瓜子和優(yōu)信兩家，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，其他平臺(tái)型二手車企業(yè)仍有些陌生。而兩家的交易規(guī)模也一直是迷，雖然根據(jù)其自身說(shuō)法：可達(dá)日均1500輛，但并沒(méi)有證據(jù)可以證明這個(gè)銷量。從行業(yè)層面來(lái)看，二手市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)存在市場(chǎng)分散，以中小二手車商為主等特點(diǎn)，因?yàn)榈赜蛐?、車商分布不均、稅收政策等影響，二手車電商難以形成規(guī)模。