汽車之家汽車資訊平臺的王位岌岌可危：多位高管離職，股價一路下泄

汽車之家又一位高管離職了。

日前，汽車之家發(fā)布公告稱，首席技術(shù)官王曉因個人其他原因離職，已委任項碧波為首席技術(shù)官，并立即生效。

今年的汽車之家可謂流年不利，年初至今多位高管相繼離職，業(yè)務(wù)發(fā)展不利，業(yè)績一路下滑。市場也用腳投票，股價跌跌不休。

今年初的1月，汽車之家董事長兼CEO陸敏退休，不再擔(dān)任公司董事長兼CEO。

2021年5月27日，汽車之家聯(lián)席總裁張京宇因個人原因辭職。6月初，華人運通宣布，張京宇出任華人運通首席數(shù)字官，并向董事長丁磊匯報。

今年7月4日，汽車之家首席財務(wù)官鄒鈞，因個人其他原因辭職。公司財務(wù)總監(jiān)姜宏臨時直接向董事會主席及首席執(zhí)行官龍泉先生報告。汽車之家已開始對合適候選人開展調(diào)研，并擬適時委任新首席財務(wù)官。

不過有目前為止，對一家公司關(guān)系重大的首席財務(wù)官之位仍然懸而未決。

高管動蕩不止的背后，是汽車之家作為老牌汽車資訊平臺業(yè)務(wù)拓展乏力，業(yè)績持續(xù)下滑。

2021年二季度公司主業(yè)媒體服務(wù)，營收同比減少3．3億，同比下滑超三成。而備受外界非議的線索服務(wù)業(yè)務(wù)，營收也同比下滑超11％。

在公司業(yè)績方面，汽車之家近期營收和利潤均有所下滑。今年第二季度，汽車之家營收19．38億元，同比大幅下滑16．22％；凈利潤7．47億元，同比下滑下滑9．44％。

業(yè)務(wù)與業(yè)績不爭氣，外部專業(yè)機構(gòu)和投資人也一致看低汽車之家。

今年7月以來，多家具有極強市場指示意義的國際知名投行下調(diào)了對汽車之家的評級，包括摩根士丹利、美銀、花旗。

老牌投行摩根士丹利直接將汽車之家的目標(biāo)價打半價，從106美元直接下調(diào)至50美元，評級也從高配降至為平配。摩根士丹利的研報稱，汽車之家的核心業(yè)務(wù)收入將實現(xiàn)低個位數(shù)百分比增長，而高管的離職也將給公司戰(zhàn)略帶來更多不確定性。

近年來，汽車之家汽車資訊平臺的王位岌岌可危，易車和懂車帝等新興平臺來勢兇猛。易車市場投放大撒錢，懂車帝則自帶字節(jié)跳動流量加持。

多重危機之下，今年以來汽車之家被投資者拋棄。股價一路從高點的每股199．6元降至71。6元，最大跌幅達到驚人的64．13％。