捷氫科技發(fā)布首個(gè)燃料電池電堆平臺(tái)，為產(chǎn)品“系列化”打好地基

推出全新平臺(tái)，捷氫科技自主發(fā)展邁上了新臺(tái)階。

10月28日，捷氫科技“源·啟未來(lái)”新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，捷氫科技推出了首個(gè)燃料電池電堆平臺(tái)——M4電堆平臺(tái)。同時(shí)，基于該平臺(tái)的首款燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H、P4L同步亮相。

據(jù)億歐汽車了解，近兩年，捷氫科技已有多個(gè)燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)落地，今年捷氫科技的M4電堆平臺(tái)為企業(yè)首次推出的燃料電池電堆平臺(tái)，該平臺(tái)具有4大亮點(diǎn)：自制高性能膜電極、非貴金屬涂層雙極板、智能高效制造技術(shù)和安全可靠的應(yīng)用保障。

在自主核心技術(shù)的賦能下，基于全新M4電堆平臺(tái)所打造的燃料電池產(chǎn)品，功率范圍將全面覆蓋30kW－230kW，擁有超過(guò)15，000hrs的超長(zhǎng)壽命，額定功率密度達(dá)4．2kW／L，峰值功率密度達(dá)5．1kW／L，擁有“車規(guī)級(jí)、高性能、高可靠”的特點(diǎn)。

捷氫科技將全系列產(chǎn)品命名為“捷氫啟源”，意喻宇宙能量之源。作為全新M4電堆平臺(tái)的首發(fā)產(chǎn)品，燃料電池電堆捷氫啟源M4H和燃料電池系統(tǒng)捷氫啟源P4H、P4L在功率、功率密度、產(chǎn)品壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上都有大幅提升。

相較于上一代產(chǎn)品，捷氫啟源M4H燃料電池電堆電堆功率提升了52％，峰值功率高達(dá)198kW；電堆功率密度提升了34％，峰值功率密度高達(dá)5．1kW／L。

捷氫啟源P4H燃料電池系統(tǒng)系統(tǒng)功率由上一代的92kW提升至130kW，體積功率密度1020W／L，質(zhì)量功率密度高722W／kg，可全面兼容乘用車和商用車。

捷氫啟源P4L燃料電池系統(tǒng)額定功率為80kW。

此外，這幾款產(chǎn)品都具備車規(guī)級(jí)的抗振動(dòng)沖擊性能以及IP67防護(hù)等級(jí)，耐久性均超過(guò)了15000hrs，比上一代產(chǎn)品提升50％。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵表示，在“2030碳達(dá)峰，2050碳中和”的國(guó)家總體目標(biāo)與“2023百站、千億、萬(wàn)輛”的上海燃料電池產(chǎn)業(yè)總體目標(biāo)的指引下，大力發(fā)展氫燃料電池勢(shì)在必行。

在大時(shí)代背景與市場(chǎng)需求下，捷氫科技潛心鉆研氫燃料電池領(lǐng)域，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，在膜電極、雙極板等燃料電池核心零部件上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自研自制。不僅如此，在膜電極核心材料上，捷氫科技正拉動(dòng)國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，基于現(xiàn)有產(chǎn)品平臺(tái)持續(xù)、逐步地推進(jìn)質(zhì)子交換膜、催化劑和碳紙的國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)。

除了提升自主研發(fā)能力，捷氫科技還積極尋求產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的合作，協(xié)同推動(dòng)燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。發(fā)布會(huì)上，捷氫科技與上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司 、北京第四范式智能技術(shù)股份有限公司等多家合作伙伴舉行了簽約儀式，共創(chuàng)氫能“生態(tài)圈”。

本文來(lái)源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：韓承林。轉(zhuǎn)載或合作請(qǐng)點(diǎn)擊轉(zhuǎn)載說(shuō)明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。