朗逸、速騰齊改款，最懂國人需求的大眾轎車，能重回“神壇”嗎？

以往一說到合資轎車，大家最先想到的應該是大眾系列，比如桑塔納、朗逸、速騰、帕薩特、邁騰等。但是現(xiàn)在提到，很多人就會說軒逸、思域、雅閣、凱美瑞等日系轎車，沒辦法，和以前比起來，大眾轎車在聲量和銷量上，確實是有所下降了。

特別是今年，大眾轎車的細分領域第一寶座，更是經(jīng)常被搶走。比如朗逸的A級車銷冠，就只拿到過一次；速騰的A＋級轎車銷冠，不僅被合資的老將思域搶走，也還被自主的新秀星瑞搶走；至于邁騰、帕薩特的B級車銷冠，更是一次都沒得手過。

可能是升級的時間到了，亦或是想重回神壇，近日大眾對旗下熱度最高的兩款轎車：朗逸、速騰進行了改款，并在工信部申報了新車信息。兩大暢銷轎車一起改款，大眾又讀懂國人需求了么？今天疆哥就和大家一起來看看。

新款大眾朗逸

新款大眾速騰

1大眾朗逸

改動特點：造型更凌厲，尾部變“更寬”

首先是大眾的銷冠朗逸，乍一眼看去，你會覺得新朗逸的這次改款很大眾，即改動得少。前臉的格柵只是從現(xiàn)款的梯形，調整成凌厲一些的六邊形，而底下格柵兩側的黑色裝飾也只是變得更高更尖銳，更像二哥速騰而已。

新款大眾朗逸

但是當你看到朗逸的前臉格柵選裝圖時，完全可以發(fā)現(xiàn)新車的變化之大，新款的標準的六邊形橫幅式格柵之外，它還高級到提供了帕薩特星空尊貴版同款的點陣式進氣格柵，再配合上下方同樣式的網(wǎng)狀格柵，妥妥的小號帕薩特。

新款大眾朗逸選裝前臉

車側部分倒是沒有什么變化，都是凌厲的貫穿腰線搭配多幅式輪轂，整體明顯的不同，就是輪轂的樣式有了更多選裝版本，車子的車長也略微增加了8mm，去到4678mm。

尾部方面，新車同樣是對細節(jié)進行微調，比如現(xiàn)款車型的雙邊共兩出的“假排氣”鍍鉻裝飾被取消，取而代之的是貫穿式的黑色飾條或貫穿式鍍鉻飾條點綴，適度增加尾部的視覺寬度、層次感。

新款大眾朗逸

至于內飾，目前官方暫未公布相關信息，疆哥推測新車大概率會直接套用現(xiàn)款的實用內飾。當然，也不排除它下本用上高爾夫同款內飾的可能。只不過在這缺芯大環(huán)境下，新款朗逸會不會繼續(xù)先交付，后裝屏呢？

而動力方面，新車繼續(xù)提供1．5L、1．2T、1．4T三種動力，其中1．5L發(fā)動機的最大功率是83kW（113馬力），1．2T的是85kW（116馬力），1．4T的是110kW（150馬力），數(shù)據(jù)和現(xiàn)款一毛一樣。

綜合來看，中期改款的新朗逸，變化主要還是集中在“高級臉”這塊，高級的朗逸貌似符合需求，但國人認不認才是最關鍵的。所以它想要拿回銷冠，或許還要在優(yōu)惠或是產(chǎn)能方面多下些功夫才行。

2大眾速騰

改動特點：前臉大變樣，車身被加長

和前面要細看才能差異的朗逸不同，新款的速騰完全可以算得上是大變樣，它直接舍棄了現(xiàn)款的橫幅式鍍鉻格柵，換裝了帶分段式鍍鉻飾條的點陣式前臉，下方的小格柵也由之前的分體變成了一體，氣勢增強了不少，很有帕薩特普通版的范。

疆哥開始還以為速騰會抄姊妹車型：新一代凌渡的爭議前臉，但沒想到它居然是像小弟朗逸一樣抄帕薩特前臉，看來大眾的設計師真的有些懶。

新一代凌渡

新款大眾速騰

車側部分，新款的速騰除了輪轂樣式有所變化之外，它的尺寸同樣也有不少調整，特別是車長，更是增加了38mm，去到接近4米八的水準（4791mm）。本來在同級合資當中，速騰就已經(jīng)算得上最長了，現(xiàn)在它還繼續(xù)加長，看來大眾還是覺得“車長”是國人最重視的。

新款大眾速騰

此外，車尾的造型也有不小調整，底下的雙邊共兩出假排氣裝飾，除了有增加貫穿式鍍鉻條外，它的上方還增加了同為貫穿式設計的反光條，既提升了安全性，又豐富了尾部的層次感。

新款大眾速騰

內飾部分，速騰也是和前面的朗逸一樣，沒有相關信息流出。考慮到它的姊妹車型－新一代凌渡都換裝了一體式貫穿屏和高爾夫同款檔把了，它會不會也一樣跟進，用上科技感更強一些的新內飾呢？

動力方面，據(jù)申報數(shù)據(jù)顯示，新款速騰將繼續(xù)提供1．2T和1．4T發(fā)動機，其最大功率分別為115馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦）。換臉加長，速騰這次的大改可以說是很不大眾，看來思域、星瑞給它帶來的壓力很大。

新款大眾速騰

大眾推出的高級臉朗逸，加長速騰，顯然也是積極聽取了市場的聲音，針對國內消費者“量身定做”的。那么對于大眾如此有“誠意“的兩款新車，你覺得誰是真正讀懂了國人的需求？能不能幫助大眾重回神壇呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對大眾兩款新車的看法。