奮起直追特斯拉！蔚來(lái)公布季度目標(biāo)

11月10日消息，今日蔚來(lái)公布了第三季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收高達(dá)98．1億元，同比增長(zhǎng)116．6％。同時(shí)，蔚來(lái)還表示，今年第四季度計(jì)劃交付量為2．35萬(wàn)臺(tái)～2．55萬(wàn)臺(tái)。

從蔚來(lái)10月的銷量來(lái)看，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易。今年10月國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力只有小鵬出貨量破萬(wàn)，哪吒形勢(shì)大好，沖到了第二名，其他新興車企表現(xiàn)都比較一般，蔚來(lái)更是“腳踝斬”，10月出貨量?jī)H3667臺(tái)。

當(dāng)然，蔚來(lái)汽車銷量暴跌并不是因?yàn)闆](méi)人買，而是因?yàn)槿毙竞蜕a(chǎn)線整改。今年缺芯的陰霾籠罩了每一個(gè)新興車企，不少車企甚至出現(xiàn)過(guò)短暫停工的情況。盡管國(guó)家已經(jīng)在出臺(tái)政策，打擊黃牛囤積芯片，支持國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展，但電動(dòng)汽車的銷量越來(lái)越高，芯片還是供不應(yīng)求。

為了不延遲交付，小鵬和理想推出了減配交付、日后再補(bǔ)的方案。這兩家車企會(huì)與消費(fèi)者溝通，現(xiàn)在交付新車，減少一部分配置，等待春節(jié)期間再為汽車補(bǔ)上，如果消費(fèi)者不同意，就只能推遲交付時(shí)間了。在缺芯嚴(yán)重的大環(huán)境下，小鵬和理想的策略效果明顯，所以仍在御三家之列。

蔚來(lái)并沒(méi)有采用相同的策略，交付車輛都是滿配，再加上生產(chǎn)線正在整改，產(chǎn)能減少，所以跌出造車新勢(shì)力御三家。10月才賣出3667臺(tái)，也就是說(shuō)蔚來(lái)11月和12月最少每個(gè)月要賣1萬(wàn)臺(tái)才夠。

按照蔚來(lái)的銷量目標(biāo)來(lái)看，生產(chǎn)線應(yīng)該已經(jīng)整改完畢，令小雷擔(dān)心的是，缺芯情況是否有所緩解。中國(guó)青年報(bào)稱，缺芯問(wèn)題暫時(shí)難以解決，新車減配交付將成為常態(tài)。工信部發(fā)言人羅俊杰則表示，第四季度各大車企的情況會(huì)比第三季度好一些，缺芯有所緩解。

然而小鵬、理想紛紛減配交付，10月多個(gè)造車新勢(shì)力銷量大跌，說(shuō)明芯片供應(yīng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。未來(lái)幾年電動(dòng)汽車的地位和銷量還不會(huì)不斷上漲，對(duì)于芯片的需求也會(huì)越來(lái)越高，電動(dòng)汽車行業(yè)興起本是國(guó)內(nèi)車企實(shí)現(xiàn)彎道超車的好機(jī)會(huì)，卻因一場(chǎng)缺芯影響了發(fā)展。

悲觀一點(diǎn)的說(shuō)，缺芯情況很可能持續(xù)到明年下半年，等待全球疫情好轉(zhuǎn)，Intel、臺(tái)積電、聯(lián)電等企業(yè)的新工廠建設(shè)完成，芯片產(chǎn)能才能提上來(lái)。

來(lái)源：雷科技