又一利好政策! 汽車半導體企業(yè)迎來哪些機會

　　【嗶哥嗶特導讀】伴隨著新能源汽車的加速發(fā)展，汽車半導體的需求將與日俱增。

　　10月26日，國務院發(fā)布《2030年前碳達峰行動方案》，提出推動運輸工具裝備低碳轉型，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。其中，主要涉及到新能源汽車發(fā)展的要點是：推動運輸工具裝備低碳轉型，大力推廣新能源汽車，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。

　　隨著利好新能源汽車政策的陸續(xù)出臺，汽車半導體企業(yè)將迎來更多的發(fā)展機會。

　　一輛新能源汽車的半導體價值是傳統(tǒng)燃油汽車的兩倍之多。從汽車的內部器件角度看，功率器件和芯片占比較高。

　　在功率器件方面，公開數(shù)據顯示，新能源汽車中功率器件的成本高達387美元，占整車半導體價值的55%。而在功率器件中，IGBT是目前應用于新能源汽車功率半導體的主流技術。

　　高工產研電動車研究所數(shù)據(GGII)顯示，2019年我國新能源汽車IGBT市場規(guī)模達到155億元，同比增長6.40%，增速為近年的新低。GGII預計，隨著市場的逐步回調，到2020年，我國新能源汽車和充電樁市場將帶動近兩百億IGBT模塊的需求。

　　其次則是在芯片方面，傳統(tǒng)汽車的芯片數(shù)量大約在500-600顆左右，隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在的芯片數(shù)量大約在1000~1200顆左右，而一些以智能為主打的車型則需要更多的芯片。一輛新能源汽車大約需要3000多顆。隨著利好新能源汽車政策的陸續(xù)出臺，這將刺激新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，IGBT和芯片的需求在汽車行業(yè)的需求也將與日俱增。

　　新能源汽車的快速發(fā)展不僅僅會帶動IGBT和芯片的發(fā)展，還將促進其他汽車零部件等行業(yè)的發(fā)展。在電機方面，國內上市電機企業(yè)發(fā)布的2021年上半年財報普遍顯示，得益于新能源汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)對電機的需求與日俱增，各大電機企業(yè)得到許多車企的訂單，這為國內各大上市電機企業(yè)的營收帶來了很大的貢獻。在新能源汽車電池方面，此前有媒體報道稱，比亞迪將為特斯拉提供刀片電池。近期又傳出寧德時代獲特斯拉45Gwh鋰電訂單，雖然特斯拉暫未對此進行正面回應，但是側面體現(xiàn)了新能源汽車的發(fā)展對國內其他汽車半導體企業(yè)的推動作用。

　　新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，隨著利好新能源汽車政策的逐一推出，將刺激新能源汽車的加速發(fā)展，而汽車半導體的需求也勢必將與日俱增。

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