華為自動駕駛創(chuàng)始人陳奇加入極氪，負(fù)責(zé)智能駕駛技術(shù)研發(fā)

11月5日，億歐獲悉，華為自動駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人、自動駕駛研發(fā)部前部長陳奇于近日加入吉利旗下的電動車品牌極氪，擔(dān)任自動駕駛副總裁，向CEO安聰慧匯報(bào)。

針對此消息，極氪汽車官方確認(rèn)，陳奇現(xiàn)已加入極氪，負(fù)責(zé)智能駕駛技術(shù)研發(fā)。

此前行業(yè)內(nèi)有傳聞，由于極氪的智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)人手不足，過于依賴和Mobileye的合作，已經(jīng)影響到汽車量產(chǎn)進(jìn)度。而陳奇的加入，也從側(cè)面反映了極氪正在為其自動駕駛團(tuán)隊(duì)大力招兵買馬。

據(jù)多位華為人士透露，目前，華為智能汽車業(yè)務(wù)仍處于密集的人員調(diào)整期。一方面，智能汽車BU仍舊在高速擴(kuò)張，僅自動駕駛團(tuán)隊(duì)就已達(dá)約1000人規(guī)模；另一方面，今年以來已有多位高級人才離職。

據(jù)了解，華為普通員工職級在13級至22級之間，陳奇離職前已達(dá)到20級以上，是華為汽車業(yè)務(wù)的老將之一。

近半年來，離開華為的關(guān)鍵汽車人才已經(jīng)有陳奇（自動駕駛研發(fā)部部長）、姜軍（地圖與數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人）、張曉洪（智能駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目群總監(jiān)）、彭學(xué)明（融合傳感負(fù)責(zé)人）等人。

極氪智能科技是吉利旗下的純電動車公司，被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是傳統(tǒng)車企進(jìn)軍新能源的典型代表。

吉利集團(tuán)宣稱，從研發(fā)到銷售體系，極氪均完全獨(dú)立。極氪智能科技CEO安聰慧曾在接受媒體采訪時(shí)表示，極氪的架構(gòu)主要是三大版塊，產(chǎn)品端、用戶端，資本端，傳統(tǒng)整車廠更多專注于產(chǎn)品端，但極氪是圍繞三個(gè)版塊調(diào)整組織架構(gòu)，目標(biāo)成為一個(gè)扁平化組織。

在銷售端，極氪構(gòu)建了直營銷售體系，包括極氪中心、極氪空間、服務(wù)中心、自有App等。

在研發(fā)端，極氪宣布將會采取自研路線。在吉利體系下，一方面，未來極氪將會使用沃爾沃和英偉達(dá)合作的自動駕駛產(chǎn)品；另一方面，極氪一直在和全球最大的自動駕駛技術(shù)提供商Mobileye就芯片底層和相應(yīng)算法方面展開合作。

2021年8月，該公司宣布完成5億美元（約合人民幣32億元）Pre－A輪融資，估值約90億美元（約合人民幣575．5億），投資方包括寧德時(shí)代、洛陽鉬業(yè)的母公司鴻商集團(tuán)、博裕投資，英特爾資本以及嗶哩嗶哩。

領(lǐng)英資料顯示，陳奇2003年碩士畢業(yè)于西安交通大學(xué)。2003年至2005年4月期間在中興工作；2005年4月正式加入華為，之后參與了無線產(chǎn)品和智能汽車研發(fā)。2019年5月，陳奇擔(dān)任華為自動駕駛研發(fā)部部長，負(fù)責(zé)華為自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)，履歷顯赫。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：劉城宏。轉(zhuǎn)載或合作請點(diǎn)擊轉(zhuǎn)載說明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。