百度李彥宏：用工程思維做自動駕駛，未來五年培養(yǎng) 500 萬 AI 人才

本文來源：智車科技

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威馬首款轎車 M7 亮劍，全球首搭 3 顆激光雷達、續(xù)航超 700km

百度李彥宏：用工程思維做自動駕駛，未來五年培養(yǎng) 500 萬 AI 人才，百度無人車累計服務已超 40 萬人次

德州特斯拉車禍案結(jié)果公布：司機嚴重超速，未啟動自動駕駛

威馬首款轎車M7亮劍

全球首搭3顆激光雷達、續(xù)航超700km

10月22日，威馬旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7全球首發(fā)亮相。作為威馬Master系列首款產(chǎn)品，威馬M7基于威馬Maven概念車打造，全球首搭3顆激光雷達和4顆最新的Orin－X車規(guī)級自動駕駛芯片，擁有高階的智能駕駛能力和開創(chuàng)性的智能交互設(shè)計。據(jù)悉，新車NEDC續(xù)航里程將超過700km，將于2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

百度李彥宏：用工程思維做自動駕駛未來五年培養(yǎng)500萬AI人才

10月23日消息，北京大學新工科國際論壇召開，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在會議上表示，要用工程思維去做自動駕駛，循序漸進，先在部分場景下實現(xiàn)自動駕駛。同時宣布在未來5年，百度將為社會培養(yǎng)500萬AI人才。李彥宏認為，特斯拉對待自動駕駛是一種工程化的思維邏輯，特斯拉沒有等到實現(xiàn)L5級自動駕駛（全自動駕駛）之后，再推向市場，而是在實現(xiàn)L2級別（輔助自動駕駛）后，就推向市場，再逐步向L5級別演進。

李彥宏還稱，截至目前，百度無人車累計服務已超 40 萬人次。

德州特斯拉車禍案結(jié)果公布：司機嚴重超速，未啟動自動駕駛

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）公布了去年4月德州的特斯拉致命車禍調(diào)查結(jié)果，顯示事發(fā)前司機在限速35英里／小時的私人道路上，車速高達67英里／小時，也沒有啟用自動駕駛功能。調(diào)查還澄清了司機當時并未在駕駛座的傳言，稱事發(fā)前司機在駕駛座上，撞擊后才被甩在后座的。－ End －