9月SUV銷量榜大變化：特斯拉躍居S第一，比亞迪宋取得傲人成績

傳統(tǒng)汽車銷售旺季“金九銀十”已經(jīng)過去一半，各家車企也投入了2021年最后一個季度的競爭中來，那么今年9月份車市表現(xiàn)如何呢？根據(jù)乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場共售出158．1萬輛，較8月份有所回溫，環(huán)比增長9．0％，不過較去年同期下滑了17．4％。1－9月份車市累計銷量達(dá)1448．5萬輛，同比增長12％。

來到SUV市場，9月份共售出73．2萬輛，環(huán)比增長14．5％，同比下滑16．6％。累計方面，1－9月份SUV銷量為661．9萬輛，同比增長10．9％。

9月SUV銷量榜：自主7款車型在榜，大眾車型銷量提升

9月份，SUV市場中共有3款車型銷量破2萬輛，分別是特斯拉Model Y、哈弗H6和比亞迪宋；榜單前7的車系銷量均超1．5萬輛，較上月有比較明顯的提升。不過和去年同期相比，大部分車型都呈下滑趨勢，這和目前車市面臨的缺芯問題有關(guān)。

自主品牌方面，9月份表現(xiàn)還不錯，除了前面提到的兩款車型之外，還有吉利博越（No．6）、長安CS75（No．7）、長安歐尚X5（No．12）、紅旗HS5（No．14）、榮威RX5（No．15），共計7款車型上榜。

來到9月份，SUV領(lǐng)域的冠軍再次易主，特斯拉Model Y以33033輛的成績位居榜首。之前積壓的訂單較多，Model Y在這個月主要供給國內(nèi)訂單的交付，整體交付量有明顯提升，躍居SUV第一。

而哈弗H6在9月份的銷量為23341輛，雖然和上月相比有所提升，但是和往年同期相比下滑顯著。好在H6S即將迎來上市，有新款車型助陣，加上之前的積累，拿下年度冠軍應(yīng)該還是不成問題。

令人欣喜的是，比亞迪宋9月份仍然表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭，在上個月顯著提升之后，9月再度大幅增長，共售出21222輛，位居第三，同比勁增49．7％，宋也是榜單為數(shù)不多同比增長的車型。能取得如此傲人的成績，和其新能源車型有很大關(guān)系，它用銷量證明了實(shí)力。

吉利博越的銷量則和8月份基本持平，銷量為15853輛，排名略有下滑，較去年同期也有小幅度減少。不過前不久，博越X已經(jīng)正式上市，新款車型的加入相信能夠?yàn)椴┰戒N量增長注入新力量。

而原來“保二爭一”的長安CS75連續(xù)幾個月表現(xiàn)平平，9月份銷量為15644輛，雖然比8月份要多賣一些，但幅度不大，排名再次跌至第7位。

其余的三款自主品牌車型長安歐尚X5、紅旗HS5、榮威RX5表現(xiàn)都還可以，銷量均有所增長。尤其是長安歐尚X5，比8月份多賣近2000輛，同比大增。希望接下來自主品牌們能夠再接再厲，取得更好的成績。

德系方面，9月份上汽大眾的兩款車型途觀L和途岳都有所提升，途觀L以18358輛的成績位居第四，排名有很大提升，看來新款車型的上市，給予途觀L很大的幫助；途岳則售出14648輛，同比增長2．7％。

反觀日系車型，雖然比8月份好一些，但整體的排名都不算太靠前。本田方面，兩款小型SUV的排名有所提升，XR－V以16143輛的成績，位列第5名；繽智則售出12403輛，重回榜單。CR－V較8月份有所增長，銷量為14051輛，但和往年同期的水平差距還是比較大的；而皓影則跌出榜單。

9月份，豐田僅有一汽－豐田RAV4一款車型在榜，售出13740輛，銷量進(jìn)一步滑落，位居第10名。東風(fēng)日產(chǎn)逍客銷量和8月基本持平，共售出13588輛，位居第11名。

除了Model Y之外，本月前15的榜單中并未出現(xiàn)其它高端品牌車型。

1－9月份累計銷量方面，仍然僅有兩款車型突破20萬輛，分別是哈弗H6和長安CS75，并且兩款車型之間的差距被進(jìn)一步拉開，哈弗H6奪得年度冠軍的可能性很大。

4－8名之間的差距不大，排名隨時可能發(fā)生變化。

另外，長安歐尚X5憑借近幾個月較好的表現(xiàn)，累計銷量達(dá)98261輛，進(jìn)入了累計銷量前15榜單。