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股東架構(gòu)不穩(wěn),輸血面臨困境,云度汽車會成為新資本借殼的“玩具”嗎?
股東架構(gòu)不穩(wěn),輸血面臨困境,云度汽車會成為新資本借殼的“玩具”嗎?用民生視角報道汽車資訊/左右觀車9月25日報道——新能源造車被認為是投資的風口,不管資本雄厚與否,只要認準這個理兒
用民生視角報道汽車資訊/左右觀車9月25日報道——
新能源造車被認為是投資的風口,不管資本雄厚與否,只要認準這個理兒,這些資本似乎個個都拿得準,不斷地往新能源汽車這條賽道上擠,結(jié)果呢?幾家歡樂幾家愁。這還沒完,即使再“愁”,有些資本根本就不死心,仍然在這條賽道上艱難的“吭哧吭哧”......云度汽車就是比較典型的例子。
公開資料顯示,福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司于2015年成立,主要經(jīng)營包括新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和加工等。2020年8月,借著新股東加入云度汽車,先前較長的公司名稱簡化為“云度新能源汽車股份有限公司”,被抹去“福汽集團”的云度汽車,看上去更年輕、富有朝氣。然而,事實并非如此,這是后話。
股東結(jié)構(gòu)不穩(wěn),公司何以正常運轉(zhuǎn)?
股東結(jié)構(gòu)就好比一個家庭的成員結(jié)構(gòu),家庭成員之間不和諧,動不動要脫離家庭組織,這個家庭會好到哪里去?一個公司的多個股東,動不動要“散伙”、“退股”,其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,公司的運營怎么可能正常化?接下來,我們對云度汽車的股東情況進行一次梳理。
云度汽車成立之初,有4名發(fā)起人,他們分別是福建省汽車工業(yè)集團有限公司(福建國資委全資持有)、莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司(莆田市國資委全資持有)、劉心文(個人股東)以及海源復材(福建一家上市公司),持股比例分別為39%、34.44%、15.56%、11%。其中,作為個人股東的劉心文,是福建南平人,曾在奇瑞新能源擔任總經(jīng)理等職務(wù),早期在云度汽車擔任董事、總經(jīng)理,其在云度的出資額為1.4億元。
據(jù)公開報道,2020年前后,云度汽車股權(quán)發(fā)生變動。根據(jù)工商變動的信息顯示,福汽集團退股,其持股由莆田國投以及新的資金方福建龍頭產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)承接,后者的背景為中信信托有限責任公司、福建省產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金有限公司等。承接后,莆田國投上升為單一最大股東,持股比例上升至43.44%,新股東福建龍頭基金持股比例30%。
然而,離上次股東變更的時間不到兩年,云度汽車股權(quán)再度生變。據(jù)中國經(jīng)營報報道,云度汽車股權(quán)調(diào)整于2021年4月完成。資料顯示,2021年4月,云度汽車召開股東會議,劉心文退股,其持股由珠海宇誠投資中心(有限合伙)(以下簡稱“珠海宇誠”)按劉心文原本的出資額1.4億元接盤。珠海宇誠由林密直接持股49%,由深圳市前海淏天投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“深圳淏天”)持股51%,執(zhí)行事務(wù)合伙人為林密,即珠海宇誠由林密實際控制。
作為一家新能源造車企業(yè),股東不穩(wěn)定,意味著公司沒有靈魂,公司運轉(zhuǎn)起來也會遇到這樣那樣的問題,不利于集中精力造車,這也難怪云度汽車的產(chǎn)品力匱乏、銷量也上不去。
止不住的虧損,淪為笑柄的銷量
據(jù)查詢,云度汽車目前僅有三款車型在售,分別是云度π1(小型純電SUV,售價為10.68-11.38萬元)、云度π3(小型純電SUV,售價為11.98-13.98萬元)、云度V01L(純電微面,售價為12.98萬元)。
銷售數(shù)據(jù)顯示,云度汽車2017-2020年全國上險數(shù)分別為2472輛、6101輛、639輛、1679輛,2021年1-8月為1213輛。這樣的銷量,在今年上半年我國新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢下,顯得有些“寒冷”。
股東結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固,新車推出速度遲緩,銷量上又是個笑話,云度汽車的虧損則成為一種必然。相關(guān)信息顯示,2016-2019年,云度汽車總資產(chǎn)分別為8.95億、14.42億、20.08億、16.77億元,凈利潤分別為-0.42億、-0.95億、-1.38億、-1.77億元。到了2021年上半年,公開信息為云度汽車的虧損額為1.23億元,凈資產(chǎn)截至上半年末降至1.15億元,負債率上升至93.56%。
值得一提的是,自成立以來,云度汽車的凈資產(chǎn)從未超過發(fā)起時的9億元資金投入,2016-2019年分別為8.58億、7.62億、6.26億、4.28億元。別人是盤子越做越大,云度汽車則相反。
此外,作為新品牌的云度汽車,因汽車質(zhì)量問題被消費者投訴的案例也不少,投訴的主要問題集中在剎車失靈、充電故障、無法啟動、續(xù)航里程不準等一系列問題,其中剎車失靈投訴較為普遍。
云度汽車還有哪些問題?歡迎討論!
寫在最后:
云度汽車靠譜嗎?答案似乎已經(jīng)寫就,但在沒有徹底“趴下”之前,新晉股東有沒有魄力非常關(guān)鍵。當然,股東雖然變了,對于云度汽車來說,恐怕不是它當下最想要的,而只有源源不斷地向它輸入有體量的資金,才是云度汽車繼續(xù)生存下去的唯一希望。遺憾的是,我們總是看到云度汽車的股權(quán)發(fā)生變化,而未見有一滴血輸向它,這或許是一個危險的信號:長此以往,云度汽車恐怕會變成人們心目中的一只殼,成為新資本借殼的“玩具”罷了!
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