首頁 > 新能源汽車

杭可科技中標(biāo)動力電池頭部公司5.22億鋰電設(shè)備訂單

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2021-09-08 07:01:16
熱度:

杭可科技中標(biāo)動力電池頭部公司5.22億鋰電設(shè)備訂單近日,杭可科技公告稱中標(biāo)比亞迪鋰電池生產(chǎn)設(shè)備5.22億元訂單,這一金額為杭可科技去年向比亞迪供貨額近10倍。杭可科技致力于各類可充

近日,杭可科技公告稱中標(biāo)比亞迪鋰電池生產(chǎn)設(shè)備5.22億元訂單,這一金額為杭可科技去年向比亞迪供貨額近10倍。

杭可科技致力于各類可充電電池,特別是鋰離子電池的后處理系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。此前公司主要與韓國三星、LG、SK等國外鋰電池巨頭合作,2019年上市后營收增速兩年放緩。

不過,公司積極開拓國內(nèi)市場后,國內(nèi)客戶已覆蓋寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、中航鋰電等龍頭廠商。在國內(nèi)市場的開拓下,今年上半年杭可科技營業(yè)收入同比增長76.90%,重回高增軌道。

杭可科技大力擴產(chǎn)。長江商報記者注意到,截至今年上半年末,其員工達2534人,較2018年增超千人,增幅達71.91%。

產(chǎn)品自產(chǎn)為杭可科技的優(yōu)勢之一,隨著產(chǎn)能增加,公司實力將繼續(xù)提升。

國內(nèi)市場開拓迅猛杭可科技再獲大單。

9月3日,杭可科技公告,公司于9月3日收到比亞迪中標(biāo)通知書,合計中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備5.22億元,中標(biāo)最終交易金額、項目履行條款以正式合同為準。

2018-2020年三個會計年度,杭可科技與比亞迪交易額分別為3.91萬元、2384.71萬元、5445.57萬元。此次供貨近十倍的增長,證明公司產(chǎn)品大規(guī)模成功進入比亞迪鋰電池設(shè)備供貨商行列。

這一中標(biāo)金額占杭可科技去年營業(yè)收入的35%。公司稱本次中標(biāo)有利于在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展,提高公司收入規(guī)模及盈利能力,預(yù)計將對業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

此前杭可科技主要開拓海外市場,此次中標(biāo)國內(nèi)電池龍頭廠商比亞迪,意味著公司在國內(nèi)的開拓取得積極進展。

杭可科技前身從20世紀90年代就進入鋰電池后段設(shè)備行業(yè),2005年就成為索尼供貨商,2008年進入三星SDI,到2012年進入LG化學(xué),2017年進入SKI,海外業(yè)務(wù)開拓迅猛。

此前LG化學(xué)等客戶一直在公司前五大客戶名單中,海外訂單占到7成,國內(nèi)訂單相比并不多。但受新冠疫情的影響,海外客戶生產(chǎn)及擴產(chǎn)放緩,設(shè)備購買需求暫時減少,杭可科技大力開拓國內(nèi)新客戶。

從2020年全年的訂單情況來看,國內(nèi)客戶訂單占比大約在七成左右。目前,杭可科技國內(nèi)市場基本覆蓋國內(nèi)優(yōu)秀電池廠商,諸如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、中航鋰電等,使得國內(nèi)國外市場均成功進入全球主要鋰電池龍頭廠商供應(yīng)商行列。

東吳證券分析報告認為,相較去年全年新簽訂單量24億元,杭可科技今年目前新簽訂單超35億元,預(yù)計公司2021全年新簽訂單大概率超50億元。

上半年營收重回高增長

杭可科技在鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)深耕了20余年,2019年7月成功上市。

杭可科技稱,其充放電機目前電壓控制精度已經(jīng)達到萬分之二,電流控制精度達到萬分之五的水平,高于同行業(yè)其他后處理設(shè)備廠商。目前在充電總效率上可達到80%以上,放電電量的80%回饋電網(wǎng)或者直接相鄰設(shè)備直接應(yīng)用。

上市前三年杭可科技營收高速增長,但上市后的2019年和2020年,其營收增速降至18.36%、13.70%。

為了提升市場占有率,杭可科技積極參與國內(nèi)市場競爭,今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入10.75億元,較上年同期增長76.90%,營收重回高增長。

不過國內(nèi)競爭激勵,導(dǎo)致訂單售價下降,杭可科技的毛利率大幅下滑。今年上半年其毛利率28.40%,較去年同期50.93%的毛利率下降近半。

疊加本期股份支付費用和匯兌損失等綜合影響,上半年杭可科技實現(xiàn)凈利潤1.27億元,同比下降35.77%。

去年5月,杭可科技推出股權(quán)激勵計劃,考核目標(biāo)為,以2017-2019年營業(yè)收入、凈利潤平均值為基數(shù),2020年和2021年營業(yè)收入增長率不低于30%、45%、或同期凈利潤增長率不低于20%、35%。

2020年杭可科技凈利潤同比增速27.73%,超過目標(biāo),而上半年營收大幅增長后,今年要完成考核或也不難。

與同行業(yè)廠商多采取的外協(xié)加工、自主組裝不同,杭可科技的產(chǎn)品多為自制。近兩年杭可科技大幅擴產(chǎn)。公司IPO募資10.20億元,其中計劃投入4.26億元用于擴產(chǎn)。

長江商報記者注意到,2018年末杭可科技員工為1474人,2020年末增至1819人,截至今年上半年末員工達2534人。兩年半時間員工人數(shù)增超千人,增幅71.91%。

與此同時,杭可科技研發(fā)人數(shù)也增加較快。近兩年研發(fā)投入及研發(fā)人數(shù)均將近翻番,今年上半年公司研發(fā)人數(shù)達682人。截至報告期末,杭可科技累計取得各類知識產(chǎn)權(quán)173項,其中發(fā)明專利16項,實用新型專利145項,擁有多項核心技術(shù)。

  1. 國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心獲批國家科技服務(wù)業(yè)試點
    2023-11-30
  2. 科技部續(xù)超前:我國新能源汽車現(xiàn)有痛點:缺芯、低溫續(xù)駛、高溫安全、用氫成本
    2021-09-06
  3. 自動駕駛科技公司宏景智駕獲數(shù)千萬A+輪融資,碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投
    2021-09-02
  4. 禾賽科技與愛馳汽車開展車規(guī)級激光雷達合作
    2021-09-02
  5. 未來五年將推出4款純電新車 路特斯科技發(fā)布最新車型規(guī)劃
    2021-09-01
  6. 智能電動車公司悠跑科技完成 Pre-A 輪融資,經(jīng)緯中國領(lǐng)投
    2021-08-31
  7. 兩大架構(gòu)和三大黑科技,長安要起飛了?
    2021-08-27
  8. 搭載華為Hi/寧德產(chǎn)品 長安汽車阿維塔科技首款車型正式亮相
    2021-08-26
  9. 小米收購深動科技自動駕駛公司
    2021-08-26
  10. 小米收購深動科技,已投資多家自動駕駛公司,造車全面提速
    2021-08-26
  11. 長安聯(lián)手華為打造阿維塔科技 首款車型E11亮相
    2021-08-25
  12. 虹軟科技:智能駕駛業(yè)務(wù)依舊乏力,第二增長曲線何時兌現(xiàn)?
    2021-08-25
  13. 內(nèi)飾不再油膩,科技配置更是拉滿,新途觀L能引起消費者的共鳴嗎?
    2021-08-23
  14. 創(chuàng)新寶馬iX請回答:科技引領(lǐng)者有什么“真材實料”?
    2021-08-20
  15. 自動駕駛公司飛步科技獲數(shù)億元B+輪融資,同創(chuàng)偉業(yè)、德屹資本聯(lián)合投資
    2021-08-19