8月車(chē)企投訴指數(shù)排行：長(zhǎng)安汽車(chē)投訴指數(shù)躍居首位，車(chē)機(jī)引中國(guó)品牌入危局

2021年8月車(chē)企投訴指數(shù)顯示，受長(zhǎng)安UNI－T變速箱頓挫、車(chē)機(jī)卡頓集中投訴影響，長(zhǎng)安汽車(chē)投訴指數(shù)躍居首位；吉利汽車(chē)依舊位列第二，已經(jīng)出現(xiàn)在多款車(chē)型上的車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題也在嘉際上持續(xù)數(shù)月；廣汽豐田暴增102．08％排名第三，旗下車(chē)型廣汽豐田iA5因OTA升級(jí)續(xù)航里程變短、動(dòng)力降低，遭遇車(chē)主集中投訴。

1第一名：長(zhǎng)安汽車(chē)  投訴指數(shù) 815．35

典型故障：變速箱頓挫、車(chē)機(jī)卡頓

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月長(zhǎng)安汽車(chē)投訴指數(shù)暴漲192．03％，躍居至第一位；長(zhǎng)安汽車(chē)的所有投訴都集中在長(zhǎng)安UNI－T一點(diǎn)，主要表現(xiàn)為變速箱頓挫、車(chē)機(jī)卡頓，據(jù)車(chē)主反饋長(zhǎng)安UNI－T車(chē)機(jī)越升級(jí)越慢，全景影像也會(huì)伴隨出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，搭載的雙離合變速箱低速行駛時(shí)頓挫感明顯；其實(shí)，變速箱頓挫和車(chē)機(jī)卡頓問(wèn)題在去年長(zhǎng)安UNI－T上市不久便已出現(xiàn)，只是在8月才出現(xiàn)集中性投訴，希望廠家關(guān)注后能妥善解決。

2第二名：吉利汽車(chē)  投訴指數(shù) 554．8

典型故障：車(chē)機(jī)卡頓

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月吉利汽車(chē)投訴指數(shù)有微弱的下滑，仍保持第二位置；博越、嘉際、帝豪處于投訴車(chē)型第一梯隊(duì)，都涉及有車(chē)機(jī)問(wèn)題，帝豪GL、星越、繽越等位列第二梯隊(duì)，投訴指數(shù)相差不大；車(chē)身及電氣、服務(wù)和變速箱問(wèn)題在吉利汽車(chē)的投訴中占比較大，分別為37％、23％和17％，其中車(chē)身及電氣投訴很多都集中于車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面。

3第三名：廣汽豐田   投訴指數(shù) 470．25

典型故障：升級(jí)后續(xù)航里程下降、變速箱頓挫異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽豐田投訴指數(shù)暴漲102．08％，排名升至第三位，除了持續(xù)投訴的雷凌CVT變速箱低速頓挫異響問(wèn)題，因經(jīng)過(guò)OTA升級(jí)后續(xù)航里程變短廣汽豐田iA5遭遇集中投訴，致使服務(wù)層面投訴占比達(dá)到46％，該問(wèn)題被媒體多次報(bào)道但廠商至今沒(méi)有任何回應(yīng)；此外，廣汽豐田C－HR也因減配后保險(xiǎn)杠下護(hù)板遭遇車(chē)主集中投訴，但規(guī)模并不大。

4第四名：上汽大眾  投訴指數(shù) 463．4

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、變速箱異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月上汽大眾投訴指數(shù)環(huán)比下滑12．06％，排名滑落至第四位；質(zhì)量問(wèn)題集中于車(chē)身及電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱層面，分別占比31％、28％、19％；其中，途觀L因顆粒捕捉器堵塞排名車(chē)型投訴榜單首位，該問(wèn)題投訴已達(dá)數(shù)月至今沒(méi)有完美解決方案；此外，變速箱異響問(wèn)題在上汽大眾多款車(chē)型中存在，凌渡、帕薩特表現(xiàn)明顯。

5第五名：比亞迪  投訴指數(shù) 418．25

典型故障：車(chē)機(jī)卡頓、提不到車(chē)、變更價(jià)格

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月比亞迪因旗下宋PLUS新能源、元PRO、漢三款車(chē)型遭遇集中投訴，投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)61．74％，排名升至第五位；其中，宋PLUS新能源、元PRO投訴問(wèn)題都出在新車(chē)上，宋PLUS新能源因?yàn)橛唵瘟看鬅o(wú)法按時(shí)交車(chē)被集中投訴，元Pro則因新車(chē)價(jià)格下降引發(fā)老款車(chē)主不滿；比亞迪漢因車(chē)機(jī)卡頓遭遇集中投訴。

6第六名：東風(fēng)本田  投訴指數(shù) 395．9

典型故障：吃胎偏磨、天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月東風(fēng)本田投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)86％，排名升至第六位；投訴問(wèn)題中車(chē)身及電氣層面占比較高，其他層面問(wèn)題分布相對(duì)均衡，其中本田CR－V、思域、INSPIRE均深陷吃胎偏磨、起皮問(wèn)題，2016款至2019款車(chē)型均有涉及；此外，本田CR－V天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂和本田XR－V冷車(chē)啟動(dòng)異響也是車(chē)主集中投訴的焦點(diǎn)。

7第七名：奇瑞汽車(chē)  投訴指數(shù) 340．25

典型故障：車(chē)身生銹、行車(chē)記錄儀模糊、大燈盲區(qū)大

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月奇瑞汽車(chē)投訴指數(shù)環(huán)比下滑45．32％，排名下滑至第七名，曾經(jīng)的捷途宣傳與實(shí)際不符、瑞虎8大燈盲區(qū)大等集中投訴事件出現(xiàn)退潮跡象，成為奇瑞汽車(chē)投訴指數(shù)下滑的主要原因；不過(guò)艾瑞澤5、艾瑞澤5 PLUS的車(chē)身生銹、行車(chē)記錄儀模糊問(wèn)題仍是投訴主力，瑞虎8大燈盲區(qū)大問(wèn)題也有少許殘留，車(chē)身及電氣層面投訴占比達(dá)到49％。

8第八名：長(zhǎng)城汽車(chē)   投訴指數(shù)337．5

典型故障：車(chē)機(jī)系統(tǒng)老舊、車(chē)身生銹

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月長(zhǎng)城汽車(chē)投訴指數(shù)環(huán)比下滑12．77％，排名跌至第八位，質(zhì)量問(wèn)題集中于車(chē)身及電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、服務(wù)、變速箱層面，分別占比40％、24％、14％、11％；長(zhǎng)城汽車(chē)單款車(chē)型投訴量并不高，但因旗下品牌眾多車(chē)型基數(shù)大，整體投訴指數(shù)排名較高。

9第九名：廣汽本田  投訴指數(shù) 244．75

典型故障：冷車(chē)啟動(dòng)異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽本田本月投訴指數(shù)環(huán)比下滑36．14％，跌至第九位；質(zhì)量問(wèn)題集中于發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身及電氣層面，其中發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題主要表現(xiàn)為冷車(chē)啟動(dòng)異響，奧德賽、繽智、飛度均有涉及，飛度尤為明顯車(chē)主投訴持續(xù)多年。

10第十名：一汽－大眾奧迪   投訴指數(shù) 241．6

典型故障：變速箱異響、天窗漏水

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月一汽－大眾奧迪跌落至第十位，投訴問(wèn)題集中于奧迪A4L、奧迪A6L兩款暢銷(xiāo)車(chē)型，質(zhì)量問(wèn)題集中于車(chē)身及電氣、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)層面，其中占比高達(dá)41％的車(chē)身及電氣問(wèn)題主要表現(xiàn)為天窗漏水，奧迪A3、奧迪A4L、奧迪Q3均有涉及，變速箱異響也是一汽－大眾奧迪旗下車(chē)型普遍存在的問(wèn)題。