美系在電動時代也愛大馬力，盤點0-96km/h加速僅需3秒的皮卡！

眾所周知，皮卡雖然在中國由于種種原因，銷量相對來說一直不太好，而在美國市場，福特F系列、道奇RAM、雪佛蘭Silverado等皮卡車型銷量一直名列前茅。霸氣粗獷的外觀設(shè)計、強大的裝載能力和越野能力以及還有大排量帶來的從容感，十分符合美國消費者的使用環(huán)境。

如今，汽車正在經(jīng)歷大變革，向新能源轉(zhuǎn)變。而在電動時代，美系皮卡對于大馬力依然情有獨鐘，今天盤點盤點那些大馬力純電皮卡車型。

RIVIAN R1T

RIVIAN R1T是美國電動汽車公司RIVIAN旗下打造的首款純電皮卡車型，該車于2018年洛杉磯車展發(fā)布，據(jù)悉有望今年9月開始交付。

RIVIAN R1T是一款電動雙排座皮卡，整車采用了十分簡潔的設(shè)計語言，而極簡的設(shè)計風(fēng)格也帶來了十分未來的風(fēng)格展現(xiàn)。車頭有一條粗壯的貫穿式LED燈帶，并且在燈帶兩側(cè)鑲嵌著橢圓形LED大燈，下方保險杠還隱藏著三顆LED霧燈，此外車頭并沒有過多復(fù)雜設(shè)計元素。

RIVIAN R1T長寬高為：5475／2015／1815毫米，軸距為：3450毫米。側(cè)面同樣沒有花里胡哨的手法，依舊簡約為主。車尾貫穿式尾燈組與前臉造型遙相呼應(yīng)，下方中央有“RIVIAN”標(biāo)識，進一步提升辨識度。

動力方面，新車每個車輪由獨立的200馬力電機驅(qū)動，綜合最大功率為：800馬力，最大扭矩去到：14000N·m。如此夸張的馬力和扭矩，讓這一臺電動皮卡的0－96km／h加速在3秒內(nèi)即可完成，十分強悍。

HUMMER EV

來到電動時代，悍馬也得到復(fù)活。2020年通用旗下GMC也正是發(fā)布了HUMMER EV皮卡車型，首發(fā)亮相的則是HUMMER EV Edition 1。

新車的外觀設(shè)計延續(xù)了此前一貫的方正硬派風(fēng)格，標(biāo)志性的六個垂直格柵十分經(jīng)典。并且通過現(xiàn)代科技的融合，前大燈與可發(fā)光中網(wǎng)連為一體形成貫穿的樣式，科技感滿滿。

車尾相較于前臉則簡潔不少，采用縱向尾燈組布局，下方保險杠看上去十分堅固，給人十足的安全感。

動力方面，采用三電機e4WD驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大輸出達1000馬力，最大扭矩15591N·m，0－96km／h加速小于3秒，帶扭矩矢量。搭載通用的Ultium電池組，EPA續(xù)航里程超過350英里（約563公里），支持350kW直流快充。

特斯拉Cybertruck

2019年，特斯拉在美國洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電皮卡——Cybertruck。雖然到目前為止，依然遲遲沒有開始交付，有難產(chǎn)的跡象。但是消費者對于該車的呼聲依然很高，訂單量已超100萬輛。

特斯拉Cybertruck，賽博朋克的風(fēng)格是其吸引眼球的最大功臣之一，新車整體造型具有十足的未來科幻感，與腦海中常規(guī)的皮卡造型都完全不同。車身外殼采用了Ultra－Hard 30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)和裝甲玻璃，讓該車擁有非常出色的強度和耐用性。

動力方面有三個版本，分別是單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)和三電機四驅(qū)。其中三電機四驅(qū)版本，百公里加速僅需2．9秒，續(xù)航里程或?qū)⒊^800公里。也是一個性能怪獸級別的表現(xiàn)。