NSX離場(chǎng)，比思域TYPE R還強(qiáng)的Integra回歸，本田這是鬧哪樣？

上回講了一下“JDM粉爺青回”系列，有人看完吐槽漫哥是標(biāo)題黨，那些JDM車型根本不能達(dá)到“爺青回”的標(biāo)準(zhǔn)，所以咱們?cè)倭牧淖罱咎铮ㄖ幐瑁┑拇髣?dòng)作。

本田首先是發(fā)布最強(qiáng)版本的NSX Type S版本。新車在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面也進(jìn)行了升級(jí)，使其3．5T混動(dòng)系統(tǒng)最大功率提升至600馬力（原為500馬力），而且限量發(fā)售350臺(tái)，海外起售價(jià)為169500美元（折合人民幣約110萬元）。

NSX Type S是第二代NSX最強(qiáng)的版本，同時(shí)也是最終版，因?yàn)槠涔俜叫忌a(chǎn)完這350臺(tái)車之后就會(huì)停產(chǎn)，也就是說目前普通版已經(jīng)停產(chǎn)了，意味著這款真正的本田超跑將會(huì)壽終正寢。

昂貴的定價(jià)，導(dǎo)致慘淡的銷量，也注定了NSX的命運(yùn)，畢竟能挑戰(zhàn)牛馬蛇神的GT－R售價(jià)也只是它的一半，這么看來豐田復(fù)活Supra的操作是沒錯(cuò)，畢竟有人買，不虧錢才是重點(diǎn)，管它是不是純種的“JDM”。

盡管本田沒有馬自達(dá)那么執(zhí)著，但是還是有自己的堅(jiān)持，這邊剛宣布要放下了超跑NSX，另一邊卻重啟停產(chǎn)了15年的Integra車系，前幾天還來了一波官宣。

而就在在NSX Type S發(fā)布會(huì)上，謳歌高層透露將計(jì)劃復(fù)活I(lǐng)ntegra。據(jù)悉，新車將會(huì)延續(xù)Integra“駕駛樂趣至上”的精神，提供出眾的操控性。其將定位為緊湊型車，預(yù)計(jì)有望2022年亮相。

從發(fā)布的預(yù)告圖來看，其展示了“閃電”樣式的日行燈，還有謳歌標(biāo)志性的鉆石中網(wǎng)設(shè)計(jì)，此外，大燈下方的Integra字樣十分顯眼，復(fù)活的傳聞也得到進(jìn)一步印證。

而根據(jù)此前外媒曝光的諜照來看，全新Integra將會(huì)以一款雙門轎跑的姿態(tài)示人，同時(shí)前臉相當(dāng)?shù)桶^小的大燈輪廓也對(duì)應(yīng)了官圖的造型。

側(cè)面車窗線條十分干脆利落，從A柱延伸至尾部，顯得十分簡(jiǎn)潔。同時(shí)尾燈造型也和前大燈相呼應(yīng)，并配備中置的單出排氣。

消息一出，海外網(wǎng)友就坐不住了，還YY了Integra TYPE R的圖片，紅底徽章，經(jīng)典的冠軍白涂裝，紅配黑的內(nèi)飾，最熱血的莫過于那個(gè)排擋頭，無一不是本田骨灰粉的摯愛。

為啥本田會(huì)在這個(gè)時(shí)候重啟Integra呢？其實(shí)是由于思域Coupe車型銷量慘淡，在北美市場(chǎng)思域Coupe的銷量?jī)H有車系6％，所以11代思域?qū)⒉粫?huì)推出Coupe車型。但為了對(duì)抗豐田86／BRZ，以及即將復(fù)活的日產(chǎn)“淑女”Z，又將轎跑車型交給了謳歌品牌，并順帶復(fù)活I(lǐng)ntegra。

一直以來，Integra車型就有與思域車型共享底盤和零部件的傳統(tǒng)，現(xiàn)在也不例外。而當(dāng)初停產(chǎn)Integra車系，其實(shí)也是為了給思域Coupe車型讓路，所以如今本田停了思域Coupe，再把Integra拿出來，似乎也沒啥毛病。

但問題來了，此前有傳聞稱廣汽本田將生產(chǎn)的思域姊妹車，定名就是“Integra”，要是謳歌未來把這臺(tái)雙門的Integra引入國(guó)內(nèi)的話，那廣本是不是又得考慮改個(gè)名了