正式公告：市值曾5000億的恒大汽車準備賣身?。?/p>

北京時間8月10日晚上，在港交所上市的中國恒大和恒大汽車發(fā)布聯(lián)合公告，表示中國恒大正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者，探討有關出售旗下部分資產，包括但不限于出售恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權益。

在更早些時候，路透社報道稱恒大集團正在和國企、民企等談判，或將出售其電動汽車和物業(yè)管理業(yè)務的股權，而這些潛在買家均具備雄厚的實力，并且談判的進展較為順利。

這是恒大解決最近一年多時間來面臨的資金問題的最新動作。最近，關于恒大的資金問題，出現了較多的訴訟，現在所有訴訟都統(tǒng)一移交到廣州中級人民法院集中管轄，目的就是要統(tǒng)一處理，預防不同法院的不同流程對恒大的不同資產進行凍結，進一步導致恒大資金鏈的緊張。

對于恒大來說，手里還是握有較多的有價值的資產，包括但不限于恒大的土地儲備、一線城市項目、恒大物業(yè)、恒大汽車等。對于投資人來說 ，究竟選擇什么樣的恒大資產進行投資是有價值的呢？對于恒大來說，需要守住哪些資產來最大限度的保持自身的利益呢？

01

選汽車業(yè)務還是恒大物業(yè)？

在公告中，特別提到了恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權益。首先，這是兩個上市公司，對于投資人來說，上市公司的股權是流動性是最好的。其次，這是恒大手里除了土地儲備外，最為優(yōu)質的資產了。

受到這個消息的影響，恒大物業(yè)和恒大汽車雙雙錄得了較大的漲幅，其中，恒大物業(yè)收盤漲幅為20．5％，幾乎收到了最高點，恒大汽車收盤漲幅為8．02％，最高漲幅一度超過10％。

不同的資產，意味著不同的投資風險，對于不同的風險偏好的投資人來說，就需要做出選擇了。

恒大物業(yè)，顧名思義，就是物業(yè)管理公司，物業(yè)管理這門生意，有點類似日常生活的水電煤，是穩(wěn)定的一門生意，想象空間可能偏小，但是，非常適合低風險偏好的投資人。

根據公告顯示，截止2021年6月30日，恒大物業(yè)總合約面積約8．1億平方米，總在管面積約4．5億平方米，相比2020年12月31日，新增合約面積約2．5億平方米，新增在管面積約為1．5億平方米，增速還是非常喜人的。這樣的資產，對于很多低風險偏好的資金來說，再合適不過了。

恒大汽車業(yè)務，由于還處在投入階段，根據8月9日的公告顯示，恒大汽車上半年預計凈虧損達到48億元，去年同期凈虧損約為24．5億元，這是由于恒大汽車尚未進入量產交付的階段，因此還處在大規(guī)模的投入生產設備、研發(fā)等領域的階段。

值得一提的是，在2020年，恒大汽車市值一度在5000億港幣左右，與蔚來汽車、比亞迪等爭奪過中國車企市值第一的寶座。隨著時間的推移，比亞迪最近創(chuàng)新高，市值超過了8000億人民幣，蔚來汽車市值740億美元（約合人民幣4810億），而恒大汽車最新市值為1289億港幣（約合人民幣1070億）。

在2020年9月，恒大汽車配股融資40億港幣，騰訊、阿里的云鋒基金、紅杉資本和滴滴出行都進行了投資。在2021年1月，恒大汽車配售新股引資260億港幣，在2021年5月，恒大汽車再次配售新股引資106億港幣。在6月份，恒大汽車還計劃向員工配售將近1．3億股，行權價格為32．82港元／股，但恒大汽車最新股價為13．2港元，該計劃可能要擱置了。

面對確定性更高的恒大業(yè)務，以及未來增長空間可能會更大的恒大汽車，投資人會怎么選擇呢？對于恒大來說，在可以選擇的情況下，會選擇更多的出讓哪個資產的股權獲取現金呢？

02

深圳國資會不會再出手？

在路透社的報道中顯示，恒大正在接觸國資。這里的國資，可能就是深圳國資。

在2020年，深圳國資曾經組團買下了華為榮耀，交易金額超過1000億人民幣。在2021年，深圳國資也曾經接觸過恒大的股東之一蘇寧，但深圳國資最終沒有出手。

恒大和深圳的關系，要從恒大將總部從廣州搬到深圳說起。彼時，除了扶持政策外，深圳還把上市公司深深房A作為交易對象，允許恒大借殼深深房A從而回歸A股，在資本市場上再融一筆巨資，為此，恒大當年還引入了對賭的1300億戰(zhàn)略投資人。

在2020年，隨著恒大借殼深深房A失敗后，1300億戰(zhàn)投中大部分，也不得不同意轉為恒大股權，包括蘇寧的200億，可能也是因為蘇寧拿不回這筆錢，直接導致了蘇寧后來的資金出現嚴重問題，不得不在老股東的聯(lián)合輸血下紓困。

對于恒大來說，無法借殼深深房A在A股上市，疊加房地產政策有變，并且出臺了三道紅線的強制要求，恒大集團從此陷入了流動性的風險，面對著不斷到期的負債，恒大不得不開啟了大規(guī)模的打折賣房、全員賣房行動，目的就是回籠現金。

關于出手恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權益，就是在這樣背景下不得不做的選擇。從不同的角度看，深圳國資都是極有可能此番要輸血恒大了，別忘了，恒大在深圳還是幾十個城市舊改項目，這大部分都是絕對的優(yōu)質資產。

但，恒大應該不會出讓任何一個資產的控股權，畢竟，恒大物業(yè)是優(yōu)質資產，并且非常的穩(wěn)定，恒大汽車是有想象力的資產，許家印應該不會放掉任何一個。但是，形勢比人強，就看恒大手里的籌碼夠不夠和這些潛在投資人博弈了。

最終，恒大汽車會不會賣身，讓我們拭目以待。