豐田大眾集體側(cè)目！特斯拉游說印度降低關稅 賣的好就建廠

長期以來印度對于汽車進口的高昂關稅顯然成為了阻擋特斯拉的一道門檻。

據(jù)外媒報道，近日，馬斯克在社交網(wǎng)絡上表示，“我們希望，印度在電動汽車上至少會有暫時的關稅減免…如果特斯拉能在（印度）汽車進口方面取得成功，那么就很可能在印度建廠。”

此前，有知情人士透露，該公司已致信印度各部委，希望印度大幅降低電動汽車的進口關稅。

不過，特斯拉降低電動車進口關稅的主張可能會遭到印度總理納倫德拉?莫迪（Narendra Modi）政府的抵制。

據(jù)了解，長期以來，印度通過高關稅的手段來阻攔海外車企進軍本土市場。印度市場目前4萬美元以下的汽車進口稅率為60％，4萬美元以上的汽車稅率為100％。

在特斯拉之前，不少其他豪華汽車制造商過去也曾游說印度政府降低汽車進口稅，但由于遭到印度國內(nèi)汽車制造商的反對而未能成功。類似豐田、大眾、通用等一眾車企，也未能在印度做出成績。

據(jù)消息人士稱，特斯拉在給印度各部門的游說信中表示，將全組裝電動汽車的進口聯(lián)邦稅削減至40％將更為合適。

其中一名消息人士稱，特斯拉的理由是，40％的進口關稅可以讓電動汽車變得更便宜，同時這一門檻仍然能夠保護印度國內(nèi)企業(yè)。根據(jù)特斯拉的美國網(wǎng)站，目前特斯拉旗下只有只有model 3的價格低于4萬美元。

雖然降低關稅將為特斯拉帶來更好的機會來進入印度市場，但其在印度銷售特斯拉的計劃并不會因政府政策而改變。今年1月，特斯拉已經(jīng)在印度注冊了一家當?shù)毓?，并加大了在當?shù)氐恼衅噶Χ龋瑫r也在尋找展廳地點。

印度交通部長Nitin Gadkari今年3月曾表示，印度愿意提供激勵措施，以確保特斯拉在印度的生產(chǎn)成本低于在中國的生產(chǎn)成本，但前提是特斯拉要在當?shù)厣a(chǎn)。

來源：快科技