五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
國產(chǎn)林肯航海家,不運動的豪華SUV有市場嗎?
國產(chǎn)林肯航海家,不運動的豪華SUV有市場嗎?不知道從什么時候開始,豪華中型SUV開始變得越來越運動,無論是BBA還是凱迪拉克,或者一眾日系豪華品牌,它們的中型SUV的定位無一不是運
不知道從什么時候開始,豪華中型SUV開始變得越來越運動,無論是BBA還是凱迪拉克,或者一眾日系豪華品牌,它們的中型SUV的定位無一不是運動化、年輕化,似乎不把這些SUV弄得更加運動一點就賣不出去了,仿佛一夜之間全世界的中型SUV都運動了起來。
不過問題也就出來了,論豪華中型SUV的運動性,誰又能比得上BBA呢?在被BBA的節(jié)奏帶起來之后,其它品牌發(fā)現(xiàn)只能跟著他們走了,降價求生存在BBA的銷量縫隙中求生。但世間總有清醒的,那就是美系豪華品牌林肯,一直以來林肯的SUV運動性都不夠,但卻穩(wěn)中求勝,就拿前段時間剛剛上市的國產(chǎn)航海家來說,就是這樣一輛車。
這次的評測車型是航海家尊耀版,也就是次頂配版本,也是林肯航海家的主力銷售車型。從外形上看,這款車其實和進(jìn)口版車型沒有太大的區(qū)別,整體還是林肯家族大氣沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格。
不過細(xì)節(jié)上還是有些少許的變化的,最大的改變就在前臉的細(xì)節(jié),取消了進(jìn)口版前霧燈周圍的裝飾,讓整車的前臉顯得一體化了一些。同時星輝進(jìn)氣格柵依然存在于這輛尊耀版之上,和總統(tǒng)版進(jìn)氣格柵有了明顯的區(qū)別,視覺感受略遜一籌,不過整體的大氣、沉穩(wěn)、優(yōu)雅的特點一點都沒有改變。
燈組部分依然是86顆燈珠組成,形狀也是林肯的LOGO。霧燈部分則是采用了類似鉆石切割的分割,將細(xì)節(jié)感提升了出來。
側(cè)面部分沒什么好說的,和進(jìn)口版真的是一模一樣,不過呢國產(chǎn)之后,林肯為航海家?guī)砹烁嗟妮嗇灅邮竭x擇,從而滿足我們的個性化需求。
尾部,家族化的貫穿式尾燈是最大的亮點,不過外形上和進(jìn)口版沒有任何的變化,后備箱還是一如既往的大,實用性得到了很好的保證,單從整體外形上看,國產(chǎn)林肯航海家的在外形上依然找不出任何一點運動的痕跡。
內(nèi)部亦是如此,林肯一成不變的內(nèi)飾設(shè)計不用多說了,整體采用了“地平線”設(shè)計風(fēng)格,感覺非常的有序,有一種說不出的視覺沖擊力,就像是一個強(qiáng)迫癥患者一樣,整潔明了,沒有過多的修飾。
整體的豪華感非常強(qiáng)烈,這點足以讓同價位的SUV汗顏,畢竟主打運動的SUV,內(nèi)飾在豪華感上都是有所欠缺的。比如前段時間我們試駕的Q5L,無論是真皮覆蓋程度還是選料方面,和這輛航海家相比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
尤其是空調(diào)控制面板,還是林肯家族傳統(tǒng)的按鈕式,精巧、細(xì)致體現(xiàn)了濃濃的高級感,再加上高級感十足的金屬質(zhì)感,帶來與眾不同的豪華感受。
液晶儀表盤和12.8英寸的中控屏是為數(shù)不多的科技質(zhì)感的內(nèi)飾配置,增強(qiáng)了整體內(nèi)飾的視覺張力,同時也符合了當(dāng)下的潮流。不過問題在于,中控屏所搭載的SYNC+系統(tǒng)依然不支持手機(jī)互聯(lián),我們只能通過藍(lán)牙連接接聽電話和聽音樂,或者作為手機(jī)導(dǎo)航的揚(yáng)聲器使用,這方面作為一輛中型家用SUV來說似乎說不過了,畢竟SYNC+系統(tǒng)在福特的其它車型上都能和手機(jī)互聯(lián),這點不知道為什么林肯就是不愿意這么做。
航海家最重要的核心除了豪華以外就是舒適,整體座椅的質(zhì)感本身就很好,再加上柔軟的舒適度,無論是前排和后排都有不錯的乘坐的體驗,而航海家的空間感受也是非常不錯的,2850mm的軸距保證了后排舒適的乘坐,同時1693mm的高度也保證了頭部空間的舒適,乘坐感受不比奔馳同級差到哪里去。
雖然我們試駕的車型搭載的是一款2.7T雙渦輪V6發(fā)動機(jī),盡管它的最大馬力達(dá)到了322匹,峰值扭矩也達(dá)到了500牛米,但是整體的駕駛感受依然是非常平順,并沒有太大的駕駛樂趣感受。
要知道這款車搭載的還是8AT變速箱,可能是為了考慮到按鈕式排擋桿的問題,整體變速箱調(diào)校就不那么迅猛,這也規(guī)避了8AT變速箱略微頓挫的缺陷,整體駕駛感受平順自然,并沒有太多的運動感覺。
不過這也不是說這款車肉,整體動力響應(yīng)是非常迅速的,提速也很快,超車也很給力,但是所有的事情就在一種從容不迫中發(fā)生了,如果說BBA的運動車型都是毛頭小伙子的話,林肯航海家就像一個中年大叔,有實力且足夠的優(yōu)雅,這就林肯航海家?guī)淼母惺堋?/p>
當(dāng)然,林肯為了進(jìn)一步提升航海家的舒適性,在整體的調(diào)校方面也是花了很多心思的,比如前麥弗遜后多連桿式獨立懸架,保證了整車的穩(wěn)定性和舒適性,在底盤表現(xiàn)方面也比較舒適。值得注意的是,除了入門低配車型以外,其它的國產(chǎn)航海家都搭配了適時四驅(qū)以及多片離合器差速鎖,而我們試駕的這款尊耀版和總統(tǒng)版一樣,都采用了可調(diào)式軟硬懸掛,一下子感覺性價比真的很高。
林肯一直就不是一個運動的豪華品牌,所以如果隨波逐流一味地去追求運動化反而會畫虎不成反類犬,反倒是固本培元把自己的優(yōu)勢發(fā)揮出來,更能得到市場的認(rèn)可。今年航海家的上半年銷量成績非常不錯,對于整個林肯家族的貢獻(xiàn)也是有的,個人覺得關(guān)鍵因素就是在于航海家將消費人群定位得非常清楚,他們大多40多歲,對于家庭和事業(yè)都比較成功,不追求激進(jìn)的生活,反倒是像航海家這樣的返璞歸真的車型更能獲得他們的青睞,雖然定位小眾,但航海家確實做得比較成功。
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
資陽:市內(nèi)企業(yè)銷售新車型、建充電站、加氫站最高給100萬元補(bǔ)貼2021-07-16
-
6月新能源TOP榜:比亞迪全面崛起,5款車型上榜!2021-07-14
-
沒逃過真香定理的車型:哈弗大狗退居二線、起亞K5凱酷銷量慘淡2021-07-12
-
保時捷召回上熱搜,純電動車型的故障概率很高嗎?2021-07-07
-
李想反悔了?理想汽車或?qū)⑼瞥鯩PV車型2021-07-02
-
專注于插混車型 長城汽車將于9月推出全新品牌2021-07-01
-
特斯拉車輛召回,該教育的是特斯拉還是車主?2021-07-01
-
小鵬汽車赴港IPO,目的是擴(kuò)充彈藥和糧草儲備?2021-06-30
-
首款車型2022年上市 沙龍汽車定位智能豪華BEV品牌2021-06-29
-
又一企業(yè)跨界造車 富士康將于年內(nèi)推出推出首款純電動車型2021-06-29
-
MIS皓學(xué)架構(gòu)下的首款車型思皓QX究竟如何?2021-06-28
-
富士康年內(nèi)或?qū)⑼瞥鍪卓罴冸娷囆?/div>
2021-06-28
-
半導(dǎo)體巨頭紛紛宣布漲價,熱門車型出現(xiàn)一車難求!2021-06-22
-
放棄燃油車型!奧迪將于2026年發(fā)布最后一款燃油車!2021-06-21