放棄燃油車型！奧迪將于2026年發(fā)布最后一款燃油車！

6月21日消息，據(jù)德國媒體Süddeutsche Zeitung報道，奧迪將于2026年發(fā)布最后一款燃油車，隨后所有全新車型都會改用電能。當(dāng)然，已經(jīng)發(fā)布的燃油汽車不會立刻停產(chǎn)。

Süddeutsche Zeitung分析，奧迪A3很有可能是最后的燃油車型，因為A4和A6已經(jīng)官宣即將完全純電動化?，F(xiàn)款奧迪A3去年剛剛發(fā)布，6年后發(fā)布最后一款燃油型號正合適。

新能源汽車是當(dāng)前汽車領(lǐng)域的熱點話題，同時也是最前沿的技術(shù)之一。與燃油車相比，新能源汽車的技術(shù)壁壘不高，大家基本都處于同一起跑線。因此我們可以看到，今年幾乎是家企業(yè)就想入局新能源汽車。比較知名的有蘋果、華為、小米等，熱度略低的有滴滴、貨拉拉、格力、魅族等。

這些企業(yè)并不是全部都選擇自己造車，也有一些僅研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)。他們的優(yōu)勢在于，部分廠商是跨行入場汽車，他們原本的業(yè)務(wù)擁有許多受眾，同時還有足夠多的門店，可以進行宣發(fā)并接受訂單。就拿華為來說，與其合作的賽力斯華為智選SF5就可以直接在華為旗艦店預(yù)定，一周訂單突破6000臺。

老牌車企也有自己的優(yōu)勢，就拿奧迪來說，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，并且是豪華汽車領(lǐng)域的王者，消費者認可度、人氣都非常高。雖然奧迪在新能源汽車行業(yè)暫時還無法與特斯拉相比，但是老牌車企的底蘊可不是蓋的，奧迪缺的只是噱頭。

之前奧迪曾發(fā)布多款新能源汽車，比如奧迪e－tron，向消費者展示了自己的實力。現(xiàn)在奧迪透露出即將全面轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域，放棄燃油車，這個噱頭絕對足夠了。

一家車企的奮斗固然重要，但也需要考慮歷史進程。特斯拉名聲赫赫，市值是奧迪母公司大眾集團的3倍多，但汽車銷量與大眾完全不能比。特斯拉的市值高只是因為它入場早，新能源汽車行業(yè)被投資者認可。

歐洲多個國家已經(jīng)宣布，將于2025年到2030年之間禁售燃油車，其他國家和地區(qū)也會陸續(xù)跟進。未來幾年還會有眾多車企宣布放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)向新能源。這樣一來，特斯拉的優(yōu)勢就沒有了。

等到整個汽車行業(yè)進入新能源時代，為了在初期搶占用戶，獲得消費者認可，那么降價就是必然。反而是現(xiàn)在，可供選擇的新能源車型并不多，價格普遍偏貴。

來源：雷科技