2021年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場滲透率分析

2015－2020年，我國新能源汽車的滲透率不斷提升，主要原因在于國家層面和各省市都制定了明確的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，確立了新能源汽車的發(fā)展方向，有助于新能源汽車的發(fā)展。

同時，新能源汽車的使用價格要比傳統(tǒng)燃油車低的多，使得眾多車主選擇價格更為實惠的新能源汽車，也是新能源汽車滲透率提升的原因之一。

目前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)主要上市企業(yè)有：比亞迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集團(tuán)（600104）、廣汽集團(tuán)（601238）、北汽藍(lán)谷（600733）、長安汽車（000625）等。

本文核心數(shù)據(jù)：新能源汽車滲透率

1、我國新能源汽車滲透率逐年提升

近年來，隨著我國新能源汽車的普及以及國家和各省份對新能源汽車的政策激勵，外加北上廣深等超一線城市對傳統(tǒng)燃油車的號牌管制，促進(jìn)了我國新能源汽車的發(fā)展，我國新能源汽車的滲透率也由2015年的1．4％提升至2020年的5．4％。

2、國家層面目標(biāo)明確促進(jìn)新能源汽車滲透率的提升

在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃等。2020年11月份，在國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12．0千瓦時／百公里；

到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。在政策的推動下，未來我國新能源汽車的滲透率將會進(jìn)一步提高。

3、各省市確立明確的目標(biāo)促進(jìn)新能源汽車滲透率的提升

為順應(yīng)國家對新能源政策的促進(jìn)計劃，我國各省份和城市紛紛出臺政策促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，其中山東濟(jì)南、廣東深圳，廣東廣州等城市紛紛對購置新能源汽車提出補(bǔ)貼政策，激勵車主購買新能源汽車從而提升我國新能源汽車的滲透率。

4、“北上廣深”四大超一線城市限制燃油車號牌促進(jìn)新能源汽車滲透率提升

隨著我國車輛需求較大的“北上廣深”四個超一線城市紛紛針對傳統(tǒng)燃油車牌做出了限制，對新能源汽車車牌的增量卻相對友好。其中廣州和深圳兩個城市的新能源汽車搖號100％中簽，這一政策使得眾多車主直接選擇購買新能源汽車，免除對燃油車搖號的等待期。

“北上廣深”四個城市作為我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的超一線城市，人口眾多，對新能源汽車搖號的利好政策有助于推動我國新能源汽車的滲透率。

5、新能源汽車使用過程更為實惠

相較于傳統(tǒng)燃油車，純電動汽車使用價格更為便宜促進(jìn)了新能源汽車滲透率的提升。按傳統(tǒng)燃油車每百公里油耗7－8升左右，92號汽油7元／升來計算，傳統(tǒng)燃油車每百公里油耗價格在49－56元左右，加97號汽油的車型價格會更高，而純電動汽車的耗電以商用電價0．88元／度計算，每百公里大概需要13元左右，而按民用電0．48元／度計算，則純電動汽車每公里電耗在6．24元左右。因此，眾多追求實惠的車主紛紛將自己的燃油車換成更加經(jīng)濟(jì)實惠的新能源汽車，以降低使用成本，在一定程度上促進(jìn)了我國新能源汽車滲透率的提升。

綜合來看，在我國和各省市多重政策的激勵下，外加新能源汽車使用價格更為實惠，使得許多車主為了省錢會更換新能源汽車。在種種因素的促進(jìn)下，未來我國新能源汽車的滲透率將進(jìn)一步提升。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院