極氪為何會“變卦”，極氪001 WE版漲價(jià)的原因有哪些？

6月15日，極氪微信訂車小程序突然顯示，極氪001 WE版車型價(jià)格突然變成了28．4萬，漲了1．8萬元；而YOU版車型價(jià)格不變。消息一爆出，立刻引起了坊間的熱議。

今年4月15日，極氪001正式開啟預(yù)定。新車推出三款車型，發(fā)售價(jià)分別為28．1w、28．1w和36．0w。最吸引人的是，7月31日之前訂車的車主還能享受交5000減2萬的權(quán)益。

僅過了兩個(gè)月，極氪就“變卦”了。

更值得一提的是，極氪調(diào)價(jià)的同時(shí)還將先前宣傳的部分頂配配置偷偷換成了加裝選配。如此也就有了些許“愿者上鉤”之意。

有業(yè)內(nèi)人士指出，極氪的此次漲價(jià)或許與全球芯片供應(yīng)不足有關(guān)。

目前全球芯片供應(yīng)不足，而且疫情原因?qū)е赂鞣皆牧隙荚跐q。以至于，通用、福特、本田等車企都在減產(chǎn)停產(chǎn)。甚至，部分品牌也因供應(yīng)鏈產(chǎn)能問題對部分車型的售價(jià)及配置進(jìn)行過調(diào)整。

今年6月10日，特斯拉Model S Plaid版起售價(jià)105．999萬元人民幣，比之前又貴了6萬元。不過，特斯拉官方也大大方方地承認(rèn)了原因：供應(yīng)鏈的壓力導(dǎo)致芯片供不應(yīng)求；而且電池原材料上漲導(dǎo)致電池制造成本增加。

當(dāng)然，極客官方并未承認(rèn)此次調(diào)價(jià)及減配為“缺芯”所致。甚至，極氪方面根本就不承認(rèn)漲價(jià)。

極氪在聲明中指出，WE版車型價(jià)格之所以調(diào)整，是因?yàn)?021年的產(chǎn)能已經(jīng)預(yù)定完畢，無法確定2022年具體國家補(bǔ)貼金額，接下來預(yù)定的客戶要根據(jù)2022年的價(jià)格購買。最終成交價(jià)格還是會減去國家補(bǔ)貼以及權(quán)益。

從這份聲明當(dāng)中所傳遞出的信息是，極氪不知道明年國家補(bǔ)貼政策是多是少，那么就沒法確定車輛價(jià)格。

但問題是，既然已經(jīng)做出承諾，就應(yīng)當(dāng)遵守。

悄悄漲價(jià)并且隱瞞消費(fèi)者，所作所為與宣傳時(shí)不符，又沒有合理的聲明，這就有欺詐消費(fèi)者、虛假宣傳之嫌了。還是說這本就是一波策劃好了的營銷事件？借助漲價(jià)事件擴(kuò)大知名度和品牌影響力。雖然名聲不太好，但畢竟黑紅也是紅嘛。

所以，許多車主對官方的回應(yīng)并不滿意，評論區(qū)對極氪官方也是措辭激進(jìn)。

有人認(rèn)為極氪官方團(tuán)隊(duì)非常不專業(yè)，既然有相關(guān)政策，就應(yīng)該在預(yù)售時(shí)把風(fēng)險(xiǎn)考慮在內(nèi)。而不是出了問題把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

也有人說團(tuán)隊(duì)不作為，有變化應(yīng)該及時(shí)發(fā)聲，告知廣大用戶實(shí)情，保證消費(fèi)者知情權(quán)。而不是偷偷摸摸改數(shù)字，一副想要悶聲發(fā)大財(cái)?shù)淖炷槨?/p>

還有人覺得極氪團(tuán)隊(duì)的行為完完全全忽視了消費(fèi)者的權(quán)益，不把消費(fèi)者的需求當(dāng)回事。

更有甚者已經(jīng)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)單了。

讓人唏噓的是極氪001發(fā)布會一片叫好的場景仿佛就在昨天，甚至有網(wǎng)友豪言“有這車還買什么特斯拉”。似乎騎士斬掉惡龍頭顱的劇本就要被極氪成功上演了，可因?yàn)橐徊q價(jià)風(fēng)評就急轉(zhuǎn)直下。事情發(fā)展到這，趕緊道個(gè)歉，表個(gè)態(tài)，守好承諾還是負(fù)責(zé)任的好車企。就這么一個(gè)干巴巴的聲明著實(shí)是打廣大車主的臉。

真是一波“悶聲作大死”。

極氪這波悄悄漲價(jià)頗有些掩耳盜鈴的意味，不知道是把用戶當(dāng)成瞎子還是傻子。然而說出去的話，潑出去的水。正所謂一是一，二是二，既然當(dāng)初承諾了在特定時(shí)間要給予消費(fèi)者特定的權(quán)益就該有始有終的執(zhí)行到底，而不是中途變卦。不知道極氪這波操作會不會因小失大，只能看后續(xù)極氪會有什么補(bǔ)救措施了。