15萬可以買什么類型的節(jié)能車，有哪些選擇？

對于很多購買私家車用戶來看，15萬元是一個門檻，花15萬元購買一輛代步汽車的人，看重的就是節(jié)能。傳統(tǒng)燃油車油耗相對較高，而輕混比傳統(tǒng)燃油車油耗低，插電混動又比輕混油耗低，當(dāng)然最節(jié)能還是電動汽車，這次是從使用成本上來說，不是從電動汽車發(fā)電需要燒煤來說。那么，15萬元預(yù)算買輛使用成本低的車型，您會選誰？

合資輕混燃油車也真省油遺憾沒綠牌

對于很多用戶來說可能還是覺得合資車更香，15萬元也能買輛不錯的合資燃油轎車，但油耗高。那么，既然喜歡合資，15萬元也能買到一輛輕混省油合資轎車，比如凌派，凌派在今年前5月總銷售10878輛，凌派的混動車型指導(dǎo)價在13．98－16．98萬元之間，15萬元預(yù)算可以買次低配車型。

凌派混動搭載1．5L四缸發(fā)動機，匹配E－CVT無級變速器，動力總成還是很穩(wěn)定，百公里綜合油耗4L，實際駕駛中也就不到5L每100公里。由此看來，凌派混動還是很省油，可為何2021年凌派銷量比較低迷，難道是中國品牌電動汽車或者插電混動搶了份額。

本田的發(fā)動機穩(wěn)定耐用，不容置疑，甚至業(yè)界有著買發(fā)動機送車的本田，凌派其實是那些喜歡合資品牌擔(dān)心油耗高的用戶理想選擇。凌派全系底盤采用前麥弗遜獨立和后扭力梁非獨立懸架，車內(nèi)駕乘空間還是很寬敞舒適，只是次低配的配置略低而已。

中國品牌插電混動可上綠牌油耗與合資輕混相當(dāng)

如今，越來越多城市禁行了限購或者限行，就拿不限購但限行的重慶來說，工作日對橋隧限行的確給用車帶來了一些不方便。如今，購買插電混動在重慶可以享受綠牌不限行的福利，于是插電混動在重慶越來越吃香，就拿超級混動的宋PLUS DM－i來說，15萬元預(yù)算也能買到低配車型，指導(dǎo)價14．68－16．98萬元的宋PLUS DM－i，價格區(qū)間和凌派混動重合很大。

宋PLUS DM－i搭載1．5L自吸發(fā)動機，15萬元級車型匹配8．3度磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航只有51公里，也是采用E－CVT無級變速器，百公里加速成績8．5秒，車身長度和凌派混動相當(dāng)，但卻是緊湊型SUV的造型設(shè)計，雖然說工信部公布的百公里綜合油耗1．5L，您的確開不出來，編輯實際的長測試駕中百公里5L左右的油耗是沒問題的。

也就是說，宋PLUS DM－i的綜合油耗和凌派輕混車型相當(dāng)，但卻可以上綠牌，造就了宋PLUS DM－i訂單爆滿，而前5月全系宋總批售量達(dá)到了5．29萬輛。采用前麥弗遜獨立和后多連桿獨立懸架的宋PLUS DM－i，操控還是很輕盈，后排乘坐也很寬敞，關(guān)鍵是低配車型的科技配置也很豐富，全系配備360°全景影像、可開啟全景天窗、12．8英寸中控大屏、語音控制、LED遠(yuǎn)近光燈等配置。

中國品牌純電SUV通過性好關(guān)鍵是比插混節(jié)能

有人說插電混動是脫了褲子放屁，從能耗來看呢，不管是插電混動車型，還是增程式純電動車型，其實油耗跟合資本田和豐田的輕混車型相當(dāng)，但因為有綠牌的支持，造就了擔(dān)心長途自駕續(xù)航的用戶青睞。其實，15萬元能買一輛續(xù)航600公里的車型，幾乎充電也夠用了。比如，廣汽埃安的AION Y，定位AION Y在15萬元可以買到頂配車型，而指導(dǎo)價畢竟才10．46－14．86萬元，個性的造型的確很香，因為編輯都想買一輛。

采用76．8度電三元鋰電池的AION Y的旗艦車型續(xù)航600公里，日常用車都完全夠用了，盡管定位緊湊型純電SUV，AION Y的長軸距設(shè)計帶來了第二排寬敞的乘坐空間，甚至前排座椅可以放平，讓AION Y變成一張床，出去自駕游完全可以睡車?yán)锂?dāng)床，不僅節(jié)省了高峰出行時的高價賓館住宿費，而低至百公里能耗13．8度電，慢充充電每100公里電費只需6．9元，如此費用只能購買1L汽油。

盡管AION Y采用的后扭力梁非獨立懸架設(shè)計，但是因為電池在底盤上，增加了車輛重量和降低了重心，讓AION Y駕乘質(zhì)感還是很不錯，編輯長測過AION Y。關(guān)鍵是15萬元買到的旗艦型配備了L2．5級自動駕駛輔助能力的全速自適應(yīng)巡航，可開啟大全景天窗自駕出游可看星星，14．6英寸中控大屏自駕出游可以停車在車?yán)锟措娪?，而強大的語音識別、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等豐富科技配置。

不喜歡電動SUV還有電動轎車可選的15萬元級車型

其實，電動SUV底盤更高，通過性更好，而電動轎車車內(nèi)乘坐頭部空間小，后備箱也小，但一直在市區(qū)用車電動轎車還是不錯，而15萬元級最暢銷的電動轎車當(dāng)屬AION S了，在5月銷售了6752輛，而今年前5月總銷售2．45萬輛，AION S除了用于網(wǎng)約車運營外，私家車購買也越來越多，而最近推出的AION S PLUS車型，15萬元級也能買到次低配，指導(dǎo)價13．96－17．26萬元的AION S PLUS，15萬元級車型到底有多香？

銷量證明了AION S備受歡迎，5月成為電動汽車銷量排名第五車型。15萬元級的AION S PLUS續(xù)航510公里，日常用車也夠了，而7．6秒從0破百的加速成績還是不錯，與AION Y相同軸距下的AION S PLUS車內(nèi)駕乘空間很寬敞，特別是第二排乘坐空間體驗不錯，編輯多次試駕和打網(wǎng)約車打到AION S。

最小離地間隙只有125毫米的AION S PLUS，底盤的確矮了，還是電動SUV通過性高，15萬元級的AION S PLUS配備58．8度電的三元鋰電池，快充需要0．7小時才能充滿80％電量，耗時相對較長。次低配的AION S PLUS配置就沒有AION Y這個價格車型配置高了，僅有14．6英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和LED遠(yuǎn)近光燈等配置。遺憾的是全景天幕玻璃車頂還不能打開，顯得遺憾了。

寫在最后

網(wǎng)友們，15萬元預(yù)算買省油的車，您要合資輕混，還是中國品牌插混、純電SUV，還是純電轎車？合資輕混車的確節(jié)油，但不能上綠牌，會被限行；中國品牌插混可以上綠牌但能耗其實和同尺寸的合資本田和豐田輕混差不多；電動轎車通過性差且車內(nèi)空間沒有電動SUV寬敞。其實，分析以上15萬元級別購買使用成本低的車型，編輯更傾向于AION Y，準(zhǔn)備把燃油SUV賣了置換頂配，續(xù)航610公里再打折也夠用了。