比亞迪全新高端品牌車型預(yù)計售價超50萬元

電車匯消息：5月31日，在比亞迪重慶高層溝通會上，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛接受紅星資本局采訪時透露，今年四季度比亞迪將發(fā)布一款全新高端車型，預(yù)計車價區(qū)間在50萬—80萬元，這款車將規(guī)劃在比亞迪一個全新的品牌下，該品牌是“獨立品牌、獨立團隊、獨立銷售網(wǎng)絡(luò)”。這也意味著，該全新品牌下很有可能貼全新車標(biāo)。

他還透露，未來一至兩年，弗迪電池將申請IPO，但根據(jù)IPO“單一大客戶股比不能超過30％”的規(guī)定，未來一兩年比亞迪在弗迪電池的所占比重將逐步降低，將有更多的股東加入，不排除其他汽車企業(yè)。

而無論是籌劃高端品牌，還是推動弗迪電池獨立上市，都是比亞迪在發(fā)展新能源汽車過程中的關(guān)鍵步驟。

拔高品牌形象，搶占高端車型市場

首次曝出比亞迪計劃推出全新高端品牌的消息是在今年的1月底，彼時曝出的一份內(nèi)部交流紀(jì)要文件顯示，比亞迪計劃將在未來兩年推出自主的高端品牌，與此同時，文件中還提及首款車型將由全新推出的EV2．0平臺打造。當(dāng)時還有知情人士透露，在內(nèi)部討論時比亞迪高管認為現(xiàn)有的經(jīng)銷商能力無法支撐高端品牌所需要的“硬件和服務(wù)方面的高級感”，因此決定另起爐灶，招募新的經(jīng)銷商投資人以及建設(shè)新的經(jīng)銷商渠道。

比亞迪選擇在此時推高端品牌，也是有自己的通盤考慮。數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾嬇l(fā)量為117萬輛，同比增長12％，超預(yù)期完成目標(biāo)。累計銷量前十排名依次為特斯拉Model3、宏光MINI、歐拉R1、埃安AionS、全新秦EV、奇瑞eQ、理想ONE、比亞迪漢EV、蔚來ES6、寶馬5系PHEV，其中一半是售價超過20萬的車型。

可以說，前人已經(jīng)走出了一條可行的高端品牌之路，消費者教育也已經(jīng)到位。并且傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型最成功的的就是比亞迪，2020年推出的漢一直能夠穩(wěn)住新能源汽車銷量榜前幾名的位置。在這樣的契機下，比亞迪順勢推出自己的高端品牌，意味著能夠有更強的發(fā)展機會和品牌提升。

2020年，上汽、東風(fēng)、北汽都已經(jīng)陸續(xù)推出了自己的高端品牌，比亞迪作為自主品牌中新能源汽車銷量最高的車企，選擇在此時入場，并且一出手就把價格拔高到50萬級別以上，既是對自身技術(shù)實力的自信，也為未來拔高品牌形象奠定了基礎(chǔ)。接下來比亞迪需要考慮的問題就是高端品牌要如何做了。

弗迪電池是比亞迪對外開放的代表

比亞迪提零部件業(yè)務(wù)對外開放的口號已經(jīng)很多年了，但是相關(guān)業(yè)務(wù)仍然有些不溫不火，比亞迪旗下的零部件公司主要業(yè)務(wù)還是依賴于自己。

而細數(shù)比亞迪汽車的供應(yīng)鏈，包含電池、電機、電控、電子、底盤零部件等均可以實現(xiàn)自供，在燃油車時代這些新能源汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢并未完全展現(xiàn)。而今從國家層面明確了新能源汽車的大方向之后，三電、汽車電子、線控底盤等零部件的重要性上升，比亞迪將這些零部件業(yè)務(wù)獨立，成立了“弗迪系”零部件公司，從幕后走向前臺，開放外供，正式從封閉的比亞迪變成了開放的比亞迪。

“弗迪系”零部件公司分別是弗迪電池、弗迪科技、弗迪視覺、弗迪動力和弗迪模具，弗迪科技和弗迪視覺早已經(jīng)走出了比亞迪的內(nèi)部體系，開放給其他OEM，蔚來和小鵬使用了弗迪科技的零部件。除了弗迪系，比亞迪還有壓箱底的半導(dǎo)體技術(shù)—碳化硅，碳化硅約占電驅(qū)成本的20％，一直被外資英飛凌等企業(yè)掌握，比亞迪正在將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)分拆上市，得到紅杉等一大批資本的青睞。

其中最有名的弗迪電池，也就是原來比亞迪的電池事業(yè)部，目前比亞迪旗下的電池公司都已經(jīng)陸續(xù)更名為弗迪電池，并且都歸屬于深圳坪山弗迪電池有限公司下屬。目前弗迪電池已經(jīng)給一汽紅旗和奔騰配套刀片電池，并且在5月29日，比亞迪在長春斥資百億投建動力電池基地，有消息稱，該基地主要為配套一汽集團旗下的新能源車型。

此外，網(wǎng)傳弗迪電池還獲得了大眾、豐田、PSA、戴姆勒、現(xiàn)代汽車、東風(fēng)本田、長安汽車、北汽坤寶等多家車企旗下車型的定點。

在電池產(chǎn)能方面，預(yù)計今年年底，比亞迪電池月產(chǎn)能將可滿足8萬輛新能源車型的需求。其中，刀片電池首家量產(chǎn)工廠弗迪重慶工廠目前產(chǎn)能已達20GWh，很快還將新增至35GWh；長沙20GWh刀片電池工廠、貴陽工廠10GWh刀片電池工廠將在今年逐步建成投產(chǎn)；今年年初，比亞迪還在安徽蚌埠開建了20Gwh刀片電池生產(chǎn)基地。弗迪電池還在籌建海外第一個電池工廠。

文章摘自 電車匯 20210601 發(fā)自北京