5月車企投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器問題不斷

2021年5月車企投訴指數(shù)顯示，一汽－大眾沖高回落環(huán)比下滑22．55％，探岳依舊是一汽－大眾投訴的支柱車型，大燈透鏡發(fā)白、顆粒捕捉器堵塞愈演愈烈；吉利汽車因嘉際車機(jī)卡頓死機(jī)無法升級集中投訴升至第二位，車機(jī)問題已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在吉利多款車型上；奇瑞汽車就捷途X70 PLUS宣傳與實際發(fā)布聲明后效果并不理想，捷途X90同樣被爆出宣傳與實際不符。

1一汽－大眾  投訴指數(shù) 787．2

典型故障：機(jī)電單元故障、大燈發(fā)白、顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點評：本月一汽－大眾投訴指數(shù)沖高回落，環(huán)比下滑22．55％，探岳依舊是一汽－大眾投訴的支柱車型，占比高達(dá)48％；投訴問題分布以發(fā)動機(jī)、車身及電氣、變速箱為主，分別占比36％、26％、24％，主要表現(xiàn)為探岳大燈透鏡發(fā)白、顆粒捕捉器堵塞，其中探岳大燈問題持續(xù)投訴數(shù)月，顆粒捕捉器更是愈演愈烈；變速箱問題主要為機(jī)電單元故障和頓挫異響，主要出現(xiàn)在邁騰、速騰、高爾夫上。

2吉利汽車  投訴指數(shù) 471．15

典型故障：車機(jī)卡頓無法升級、宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：吉利汽車本月投訴指數(shù)暴增75．8％，排名升至第二位，嘉際車機(jī)卡頓死機(jī)無法升級遭遇集中投訴，成為吉利汽車此次暴漲的罪魁禍?zhǔn)?，由車機(jī)問題引發(fā)的服務(wù)和車身及電氣層面投訴整體占比達(dá)到80％；車機(jī)問題從去年開始就陸續(xù)在博越、星越等車型上爆發(fā)，如果吉利汽車處理及時相信此波投訴很快會平息。

3奇瑞汽車   投訴指數(shù) 379．55

典型故障：配置宣傳不符、行車記錄儀不清晰、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：奇瑞汽車本月升至第三位，在就捷途X70 PLUS宣傳與實際不符發(fā)出聲明后，捷途X70 PLUS投訴量依舊不減，同時捷途X90也爆出虛假宣傳問題，主要為揚(yáng)聲器數(shù)量與宣傳不符并線輔助缺失；此外，艾瑞澤5 PLUS隨車搭載的行車記錄儀拍攝不清晰引發(fā)車主集中投訴，成為本月奇瑞旗下投訴指數(shù)最高車型。

4上汽大眾  投訴指數(shù) 321．55

典型故障：機(jī)電單元故障、車內(nèi)異味、顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點評：本月上汽大眾投訴指數(shù)環(huán)比下滑18．32％，排名第四；投訴問題集中于發(fā)動機(jī)、變速箱、車身及電氣三大層面，分別占比29％、31％、21％，其中發(fā)動機(jī)問題主要表現(xiàn)為途觀L顆粒捕捉器堵塞，該問題在探岳上同樣嚴(yán)重；變速箱問題主要表現(xiàn)為機(jī)電單元故障，以帕薩特、凌渡為主；車身及電氣問題各車型均有涉及。

5廣汽本田  投訴指數(shù) 290．25

典型故障：冷啟動異響、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點評：廣汽本田本月排名降至第五，投訴指數(shù)環(huán)比下滑22．63％，大部分投訴來自飛度和雅閣，整體占比達(dá)到63％；投訴問題以發(fā)動機(jī)為主，主要表現(xiàn)為冷車啟動異響、漏油，冷車啟動異響問題在本田多款車型上均有出現(xiàn)，其中以飛度最為嚴(yán)重，車主已持續(xù)投訴多年。

6一汽－大眾奧迪  投訴指數(shù) 257．3

典型故障：低速異響、自動加速、大燈流膠

汽車質(zhì)量投訴點評：本月一汽－大眾奧迪投訴指數(shù)環(huán)比下滑25．42％，投訴車型集中于奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5L，以車身及電氣、變速箱、發(fā)動機(jī)問題為主，主要表現(xiàn)為大燈內(nèi)部流膠、變速箱頓挫、低速自動加速、節(jié)溫器故障。

7北京現(xiàn)代  投訴指數(shù) 251．9

典型故障：變速箱漏油、異響，轉(zhuǎn)向卡滯

汽車質(zhì)量投訴點評：北京現(xiàn)代投訴指數(shù)環(huán)比增長19．5％，升至第七名，投訴問題分布十分均衡，車身及電氣、發(fā)動機(jī)、變速箱等投訴占比均在20％左右；投訴車型除領(lǐng)動相對突出外，其他車型的差距并不大，領(lǐng)動投訴問題主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向卡滯、燒機(jī)油、變速箱頓挫異響，昂希諾純電動雖然投訴量并不多，但僅有的幾條投訴均集中在變速器與電機(jī)結(jié)合處漏油問題上，需引起重視。

8東風(fēng)本田   投訴指數(shù) 221

典型故障：吃胎偏磨、變速箱故障燈亮、冷啟動異響

汽車質(zhì)量投訴點評：本月東風(fēng)本田投訴指數(shù)變化不大，排名也與上月持平，投訴集中在INSPIRE、本田CR－V、思域和本田XR－V四款車型上，投訴問題設(shè)計車身及電氣、發(fā)動機(jī)、變速箱各個層面；其中吃胎偏磨問題INSPIRE、本田CR－V、思域均有涉及，本田XR－V則冷車啟動異響問題明顯，此外變速箱故障燈亮在INSPIRE上投訴較多。

9長城汽車  投訴指數(shù) 197．2

典型故障：銷售與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：長城汽車本月排名不變，投訴指數(shù)環(huán)比下滑7．16％，旗下多個品牌以哈弗投訴為主，其中哈弗H6因車載5G功能模糊宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者引發(fā)小規(guī)模投訴，此外隨著銷量增長長城皮卡的投訴量也有所升高，長城炮以19．8的投訴指數(shù)位列投訴車型第二位，投訴以發(fā)動機(jī)問題為主。

10一汽豐田  投訴指數(shù) 190．95

典型故障：機(jī)油增多、變速箱低速頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點評：一汽豐田投訴指數(shù)環(huán)比下滑21．87％，排名降至第十位，投訴問題復(fù)雜多樣，車身及電氣、發(fā)動機(jī)、變速箱、服務(wù)等均有較大份額，但投訴車型卻相對單一，卡羅拉投訴指數(shù)占比高達(dá)48％，變速箱低速行駛頓挫異響遭遇車主集中投訴；機(jī)油增多乳化問題雖已過去兩年，但在RAV4榮放上依舊存在。