新疆吐魯番，恒大五車開(kāi)啟“極限夏測(cè)”！

自2019年正式宣布進(jìn)軍汽車圈以來(lái)，關(guān)于“恒大造車”的一舉一動(dòng)都備受外界關(guān)注。而近日，恒大旗下的恒馳品牌，又有了最新的熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)。

6月6日，恒馳汽車在上海松江研制基地舉行了夏季測(cè)試啟動(dòng)儀式。據(jù)悉，測(cè)試車型包括恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6和恒馳7，地點(diǎn)則選在新疆吐魯番進(jìn)行，該地區(qū)夏季白天平均氣溫40℃以上，地表極端溫度可達(dá)80℃，是測(cè)試汽車極端環(huán)境性能表現(xiàn)的絕佳之地。

這里也跟大家說(shuō)明下，每一款新車在上市前，都會(huì)進(jìn)行高寒、高溫、高原等各種極端試驗(yàn)，也就是業(yè)界常說(shuō)的“三高試驗(yàn)”。而恒馳汽車此次夏測(cè)，屬于其中的高溫環(huán)節(jié)，主要是為全面驗(yàn)證車輛在三電系統(tǒng)、熱管理策略、制動(dòng)性能、電池性能、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾零部件的可靠性和耐久性。

事實(shí)上，早在這次夏季測(cè)試前，恒馳汽車就已經(jīng)在德國(guó)、瑞典、奧地利等地進(jìn)行了一系列技術(shù)測(cè)試，包括今年2月份在內(nèi)蒙古牙克石啟動(dòng)的冬季測(cè)試，極大展現(xiàn)了恒馳純電動(dòng)汽車在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下的強(qiáng)大性能。

這一系列的車輛測(cè)試，無(wú)疑體現(xiàn)了恒馳汽車對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。而此次夏季測(cè)試，則可以看做恒馳量產(chǎn)路上的一次關(guān)鍵沖刺。據(jù)此前官方所說(shuō)的，恒馳汽車將在今年四季度全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，并在明年大規(guī)模交付。按照這種進(jìn)度，消費(fèi)者應(yīng)該可以如期見(jiàn)證到。

不過(guò)說(shuō)起來(lái)，恒大造車走到今天這一步，一路上可是承受了不少的質(zhì)疑和非議。驚喜的是，在種種挑戰(zhàn)和巨大的輿論壓力面前，恒大用一次次的行動(dòng)，向外界證明了它想造車，能造車，并造好車的決心。

首先是恒大初來(lái)乍到那會(huì)，正所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難，很多人覺(jué)得恒大作為一個(gè)門外漢，短期內(nèi)很難折騰什么東西出來(lái)。可大家顯然小瞧了恒大的決心，因?yàn)樗墒窃敢鉃榇烁冻鼍揞~資金的車企。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至去年年底，恒大集團(tuán)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元。

具備造車決心和資金實(shí)力的恒大，也收獲頗豐，掌握了3．0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、整車制造、動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)。再結(jié)合對(duì)研發(fā)人才的引進(jìn)，很大程度縮短了車輛的研發(fā)時(shí)間，讓大家看到了恒大式的中國(guó)速度。

在看到恒大各種大手筆后，又有人質(zhì)疑恒大對(duì)資源整合的把控能力。而恒大在經(jīng)歷一系列的技術(shù)收購(gòu)和人才引進(jìn)后，便很快放出了大招。2020年8月，恒大一口氣對(duì)外發(fā)布了六款恒馳品牌車型，強(qiáng)有力地宣示了其造車的決心，此舉也讓很多人對(duì)恒大造車的態(tài)度，有了明顯改觀。

這時(shí)候關(guān)于“PPT造車”的質(zhì)疑又來(lái)了，不過(guò)恒大很快就以實(shí)際行動(dòng)給出了回應(yīng)。2020年12月，恒大公布了恒馳1的路跑視頻，以及不輸傳統(tǒng)豪華品牌的精致內(nèi)飾。都說(shuō)是騾子是馬拉出來(lái)溜溜，此次事件也讓越來(lái)越多的人意識(shí)到，恒大是認(rèn)真的。

當(dāng)然，由于車輛的具體性能和參數(shù)還沒(méi)有公布，還是有不少人是半信半疑的。時(shí)間來(lái)到2021年4月舉行的上海國(guó)際車展，恒馳汽車憑借“九車齊發(fā)”的名場(chǎng)面，又再一次打消了大家的顧慮，因?yàn)檫@次可是第一次實(shí)實(shí)在在標(biāo)定了各車型的續(xù)航，還有部分尺寸信息。

這還沒(méi)完，在當(dāng)天恒大還安排了媒體參觀工廠，其中有個(gè)環(huán)節(jié)讓很多人感到意外和驚喜。那就是官方現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)請(qǐng)部分汽車媒體人對(duì)恒馳5進(jìn)行了試乘試駕。要知道，這可是首次公開(kāi)讓外界接觸新車，并感受車輛的加速性能。如果對(duì)車輛的品控沒(méi)有一定的底氣，相信是不敢有此類操作的。

說(shuō)到這里，相信大家已經(jīng)能真正感受到恒大想造好車的決心了。而隨著夏測(cè)的進(jìn)行，最終量產(chǎn)車的腳步也快了。而拋開(kāi)車輛本身來(lái)看，恒大在其它關(guān)鍵方面也在有條不紊地完善著，例如生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，恒大目前在全球布局十大零部件及整車生產(chǎn)基地，其中以工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)打造的天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試。

在銷售環(huán)節(jié)上，恒大汽車則正快速籌建展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，并憑借房車寶平臺(tái)擁有的超2000萬(wàn)全民經(jīng)紀(jì)人、超4萬(wàn)個(gè)線下銷售中心，構(gòu)建起龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)。

寫在最后

不知道大家有沒(méi)有發(fā)覺(jué)這樣一個(gè)現(xiàn)象，隨著恒大造車進(jìn)程的深入，輿論的態(tài)度其實(shí)也是在不斷地發(fā)生變化的，從一開(kāi)始的普遍唱衰，到中間的質(zhì)疑，再到如今更多的期待。在疆哥看來(lái)，這種變化恰恰體現(xiàn)出了恒大造車的魅力。

正因?yàn)橐淮未蔚馁|(zhì)疑，才有恒大汽車一次次的成長(zhǎng)。這種經(jīng)歷，也是每一個(gè)新興品牌由幕后真正走向臺(tái)前的必經(jīng)之路，我們也期待，恒大汽車最終能給交出一份令人滿意的答案。