比亞迪將打造高端品牌，將于第四季度發(fā)布！

提起咱們自主品牌汽車，許多還是帶著有色眼鏡看待我們國產(chǎn)汽車品牌，特別是對于老牌傳統(tǒng)汽車品牌，更是帶著許多偏見的認(rèn)知。然而小編看來，人要分三六九等，其實汽車也一樣，對于喜歡拿來主義和一些騙補的車企，自然該噴，這樣的企業(yè)必然活不長。但是咱們自主汽車中也不乏一些踏實肯干，潛心研發(fā)有夢想的汽車品牌。近幾年國產(chǎn)汽車的突飛猛進想必大家也看在眼里，許多技術(shù)都已經(jīng)達到了世界一流水平，有些還擱著說咱國產(chǎn)樣樣不行，真的別跪了，該站起來了。

比亞迪被有色眼鏡看待

提起比亞迪汽車這個品牌，難免依然還有人說這個品牌真LOW，似乎從比亞迪三個字開始到車標(biāo)不少人十分嫌棄，寧愿打腫臉充胖子也要買合資品牌，難道身份的象征？但是這類人除了能夠噴比亞迪車標(biāo)不好看，名字不好聽之外，也沒有任何其他語言了。

不可否認(rèn)比亞迪曾經(jīng)確實模仿過不少豐田車，但是在那個年代每個車企剛起步是為了存活下去而努力，再到一個技術(shù)積累，設(shè)計積累的漫長成長之路。所以小編認(rèn)為：模仿其他車企是所有車企成長過程中的必經(jīng)之路。像豐田這樣的汽車界老大，品牌剛創(chuàng)立的時候也是拆解國外品牌進行研究模仿，當(dāng)時豐田購買的是雪佛蘭的一款車型，隨后造出的第一輛車基本就像當(dāng)年比亞迪造F3一樣。只要車企能夠不斷地改進，不斷地積累技術(shù)，沉淀出自己的原創(chuàng)語言，就是值得尊敬的企業(yè)。

再來看看現(xiàn)在的比亞迪，從5萬元－30萬元都有產(chǎn)品覆蓋，特別是新能源汽車領(lǐng)域，連續(xù)多年比亞迪都是全球新能源汽車的銷量冠軍，2008年比亞迪第一輛新能源汽車售出，如今已經(jīng)銷售出100萬輛新能源汽車。同時刀片電池、超級混動技術(shù)、半導(dǎo)體汽車芯片技術(shù)等，核心技術(shù)都牢牢掌握在自己手里，如今“缺芯”、“缺電池”的大環(huán)境下，對于比亞迪的并沒有太大的影響。

所以比亞迪汽車絕對是一個務(wù)實的企業(yè)，可以噴它名稱不好聽，可以噴它不會營銷，但是咱們千萬不要以老眼光去看待新事物。

發(fā)展高端品牌是水到渠成

X DREAM概念車

近日比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪將在今年第四季度發(fā)布高端品牌，同時將推出首款車型，售價區(qū)間為：50－80萬元。同時李云飛還透露：“足以讓人第一眼看見，眼睛就不想離開。”可以感受到比亞迪對自家未來高端品牌的首款車型有著非常十足的自信。當(dāng)然這樣的底氣也來自于擁有足夠的技術(shù)積累，從技術(shù)向上跨度到品牌向上之路，可以說發(fā)展高端品牌是水到渠成。

寫在最后

掌握核心技術(shù)的比亞迪推出高端品牌是十分從容的，全新的車標(biāo)、全新的設(shè)計理念以及強大技術(shù)積累做背書，要是以這樣全新高端品牌面世，起售價達到50萬級別，您會考慮嗎？