后鼓剎的南北大眾ID．6會暢銷嗎？難！

最近傳言ID．6 CROZZ將在6月上旬上市，定位中大型電動SUV的ID．6 CROZZ，比緊湊型ID．4 CROZZ和ID．4 X大了一圈，當然價格肯定也會高很多，而ID．4 CROZZ和ID．4 X買的人都不多的情況下，ID．6 CROZZ和ID．6 X會更香嗎？不一定！

南北大眾后鼓剎ID．4雙胞胎都不暢銷

據(jù)統(tǒng)計，ID．4 CROZZ在今年1月上市，今年前4月總批售了1267輛，4月單月有722輛銷量，這完全對不起大眾VW的車標，畢竟大眾在華燃油車都很暢銷，為何在電動汽車領(lǐng)域卻不行了？

指導(dǎo)價19．99－27．99萬元的ID．4 CROZZ，貴嗎？不算貴，因為是大眾牌電動汽車，卻全系采用后鼓剎，成為了很多人吐槽的地方，擔(dān)心剎不住，剎不住才好能量回收發(fā)電?。?/p>

同樣1月上市的ID．4 X運氣比ID．4 CROZZ略好，今年前4月總批售了1547輛，而4月單月也只有922輛，而ID．4 X指導(dǎo)價在19．99－27．29萬元。

ID．4 CROZZ和ID．4 X上市三個月了，都不暢銷，未來能暢銷嗎？就等市場去回答吧。

后鼓剎的南北大眾ID．6會暢銷嗎？難！

目前，ID．4 兄弟的確銷量低迷，而哥哥ID．6 CROZZ就會運氣更好？主要還是看價格，在上海車展期間，上汽大眾ID．6 X初見版開始預(yù)定，價格為30萬元以內(nèi)，那么ID．6 CROZZ 起價會在多少錢？編輯預(yù)測可能27萬元起，您們會嫌貴嗎？

畢竟一分一分貨，ID．6 CROZZ車身長寬高為4891毫米、1852毫米、1679毫米，軸距為2965毫米，看著比ID．4 CROZZ大氣多了，車內(nèi)駕乘空間也寬敞多了，車內(nèi)采用6座和7座設(shè)計，大氣造型和寬敞空間，夠香吧？

如此大的一款車，ID．6 CROZZ和與ID．6 X跟ID．4 CROZZ和ID．4 X一樣，還是采用的后鼓剎，您見過理想ONE、蔚來ES8等電動汽車采用后鼓剎的嗎？因為大眾電動汽車設(shè)計不一樣，甚至后鼓剎都是多余，因為電動汽車可以電機制動，還要什么剎車啊，直接取消4個剎車還能省成本，當然這是開玩笑的話。

ID．4 CROZZ和ID．4 X賣不動，并不是因為續(xù)航短，入門車型都有400公里續(xù)航，起價近20萬元真心不算貴，畢竟大眾燃油車也需要這個價格，關(guān)鍵是購買電動汽車還能節(jié)省10％的購置稅，至少就能節(jié)省2萬元了，而電動汽車的使用成本比大眾燃油車使用成本低多了，至少不用擔(dān)心DSG大眾雙離合變速器堵車時的頓挫等通病。

寫在最后

那么，為何ID．4 CROZZ和ID．4 X賣不動？難道真的是因為后剎車是鼓剎導(dǎo)致？不知道，如果真是，采用同樣后鼓剎的ID．6 CROZZ和ID．6 X可能也會賣不動？只有上市后市場會給出答案。不過，車轱轆編輯覺得，如果ID．6 CROZZ和ID．6 X的價格合適，后剎車從鼓剎換成盤剎，可能銷量會翻番！