十多萬(wàn)能買(mǎi)啥純電動(dòng)車(chē)？零跑C11了解一下！

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，在購(gòu)買(mǎi)人生的第一臺(tái)車(chē)時(shí)，其預(yù)算大多都在十多萬(wàn)元左右。豪華品牌買(mǎi)不起，次一點(diǎn)的品牌又看不上，這不上不下的價(jià)格區(qū)間難免有些尷尬。

其實(shí)相比之下，這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)不失為一個(gè)好選擇。首先就排除了大多數(shù)人在品牌選擇上的糾結(jié)；因?yàn)榻^大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)都是來(lái)自于造車(chē)新勢(shì)力，而如今的造車(chē)新勢(shì)力品牌基本都來(lái)處于同一個(gè)起跑線，就算有細(xì)微的差距，也沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域劃分的那么明顯。其次，不得不承認(rèn)，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，市面上的純電動(dòng)在外觀設(shè)計(jì)上更加大膽前衛(wèi)，同時(shí)還有多個(gè)智能科技配置傍身，而這些優(yōu)勢(shì)恰恰也時(shí)當(dāng)下年輕消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之時(shí)最為看重的部分。

那么進(jìn)入正題：手拿十多萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，哪一款電動(dòng)車(chē)更適合年輕人入手呢？零跑C11了解一下！

首先，在這個(gè)”顏值當(dāng)?shù)馈暗臅r(shí)代，如果一輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)都無(wú)法吸引人眼球，那又何談購(gòu)買(mǎi)欲望呢？而零跑C11簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)可謂正中當(dāng)下年輕消費(fèi)者的下懷。封閉式的前臉設(shè)計(jì)搭配上貫穿式的前大燈組，拉伸橫向視覺(jué)效果的同時(shí)也帶來(lái)了不錯(cuò)的辨識(shí)度；同時(shí)車(chē)頭兩側(cè)還采用了圓邊矩形燈帶，中部則通過(guò)一條直線造型的LED光帶相連接，整體感極強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，兩道流暢動(dòng)感雙腰線設(shè)計(jì)給整車(chē)造型帶來(lái)了不錯(cuò)的立體感，同時(shí)還采用了無(wú)邊框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，科技感十足。車(chē)尾尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，與車(chē)頭燈組相呼應(yīng)，進(jìn)一步突出了該車(chē)的整體感。有意思的是，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，尾燈還會(huì)發(fā)出特殊的燈語(yǔ)顯示，似乎在告訴大家：“開(kāi)車(chē)的時(shí)候也要儀式感滿滿哦?！?/p>

對(duì)于內(nèi)飾的打造，零跑C11可以說(shuō)簡(jiǎn)約時(shí)尚且不失檔次感。淺色的內(nèi)飾配色看上去高級(jí)且清新，包括整個(gè)空間還運(yùn)用了不少圓邊和矩形元素進(jìn)行裝飾，將時(shí)尚感穩(wěn)穩(wěn)的拿捏住；同時(shí)，整個(gè)車(chē)內(nèi)包括門(mén)板、座椅、方向盤(pán)等只要是人手能觸及到的地方，該車(chē)都采用了Nappa真皮搭配進(jìn)口麂皮絨進(jìn)行包裹，觸感也十分柔軟，營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感。

當(dāng)然，最吸引人眼球的設(shè)計(jì)則是中控上的超高清三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10．25英寸的全液晶儀表盤(pán)、12．8英寸中控觸摸屏以及專為副駕駛設(shè)計(jì)的10．25英寸觸控屏組合而來(lái)，科技感十足。除此之外，該車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還采用的最新一代8155平臺(tái)，并具備科大訊飛3．5語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持主、副駕獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語(yǔ)音交互等功能，完全能滿足絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者的生活、娛樂(lè)之需。

當(dāng)然，對(duì)于有部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力、動(dòng)力操控才是他們最為看重的部分，而這部分在很大程度上也直接決定了他們的購(gòu)車(chē)欲望。

再來(lái)看看零跑C11的表現(xiàn)如何，作為一款15．98萬(wàn)起售的純電SUV，該車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)版以及雙電機(jī)四驅(qū)版的車(chē)型選擇。其中，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，峰值扭矩為360N·m，NEDC的續(xù)航為600公里；；而零跑C11雙電機(jī)智能四驅(qū)版的最大輸出功率為400kW，峰值扭矩高達(dá)720N·m，NEDC的續(xù)航里程為550公里，同時(shí)百公里加速僅需百4．8秒，動(dòng)力性能的表現(xiàn)可謂相當(dāng)出色。無(wú)論哪個(gè)版本的車(chē)型，其續(xù)航表現(xiàn)與同級(jí)別車(chē)型相比較都屬于中上水平，也完全能夠滿足日常用車(chē)的需求。

整體來(lái)看，零跑C11的綜合產(chǎn)品實(shí)力的確在線，即便是在并不充足的購(gòu)車(chē)預(yù)算下，也能同時(shí)擁有高顏值、高品質(zhì)、高科技、高續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力等集一身的純電SUV，毫不夸張的說(shuō)，零跑C11滿足了當(dāng)下的年輕消費(fèi)對(duì)車(chē)的所有想象，你心動(dòng)了嗎？