特斯拉或面臨10億元巨額索賠：具體原因是什么？

特斯拉電動(dòng)汽車在北美、中國、歐洲等都有著不錯(cuò)的銷量，可是“人紅是非多”，剎車失靈、自動(dòng)駕駛等非議也是甚囂塵上。

本周媒體披露，挪威數(shù)十名車主投訴特斯拉后獲得每人136000挪威克朗（約合人民幣10．5萬元）的賠款。

之所以投訴，大家主要圍繞軟件升級(jí)后，充電速度變慢以及續(xù)航里程減少。報(bào)道稱，2019年特斯拉對(duì)軟件進(jìn)行了更新，為保證電池壽命，降低了2013年－2015年間生產(chǎn)的Model S車型的電池容量和充電速度。

據(jù)悉，挪威受到影響的特斯拉Model S車輛大約有一萬輛，這意味著特斯拉需要支付13．6億挪威克朗（約合人民幣10．5億元）的和解金。不過，如果特斯拉對(duì)此調(diào)解有異議，也可以向總部位于挪威首都奧斯陸的理事會(huì)提出上訴。

據(jù)了解，來自挪威公路聯(lián)合會(huì)（OFV）今年1月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年該國電動(dòng)車銷量占全市場(chǎng)比例達(dá)到54．3％，成為全世界首個(gè)全年電動(dòng)車銷量占比過半的國家。

當(dāng)然，這與挪威高昂的汽油價(jià)格密不可分。當(dāng)時(shí)挪威的汽油價(jià)格在16元／升左右，也正是在高額油價(jià)的倒逼下，即使位于高緯寒冷地帶，挪威人也開始普遍選擇購買純電動(dòng)車型。

值得一提的是，挪威還宣布，2025年將全面禁售汽油、柴油汽車。

來源：快科技