捷尼賽思：從美國紐約到中國上海

“世界如此知新，一切尚未命名”，當(dāng)市場已經(jīng)成熟到一定階段時，誰才能定義豪華？而已經(jīng)站在“新一輪豪華起點”的捷尼賽思正在給出答案。

2021年4月2日，在數(shù)千架無人機(jī)同飛上海黃浦江上空的特殊儀式下，國際豪華汽車品牌捷尼賽思隆重地朝中國市場打了個招呼。緊接著，便是上海新天地的捷尼賽思之家開幕，捷尼賽思正在快速書寫“中國速度”。

作為最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯袊鴮τ诮菽豳愃既驊?zhàn)略的影響也越來越大。

4月19日，這個年輕的國際豪華汽車品牌，第一次站在了上海國際車展的舞臺中心接受來自各方的注視。作為品牌全球發(fā)展戰(zhàn)略中又一重要里程碑，捷尼賽思不僅首次在韓國以外市場舉行量產(chǎn)車全球首秀，即品牌首款純電車型捷尼賽思純電G80，并且首次在亞洲展示捷尼賽思X概念車。此外，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80也聯(lián)袂亮相并正式開啟預(yù)售。

這些，無一不證明這家年輕的國際豪華汽車品牌，正在積極擁抱中國這個風(fēng)云詭譎的市場。

從美國紐約到中國上海

2015年，Genesis成為獨立運(yùn)作的新晉國際豪華汽車品牌后，即面向于全球市場。

不得不說，就像將《創(chuàng)世記》譯為“the Book of Genesis”，捷尼賽思也寄希望“Genesis”能夠開創(chuàng)它自己的時代。這一戰(zhàn)略效果非常明顯，Genesis首先從品質(zhì)和消費者口碑入手，出其不意地就撬開了北美市場的大門。

據(jù)外媒《Automotive News》報道，2021年前三個月，捷尼賽思的銷量8，222輛，比2020年增長了108％，3月份的銷量增長了兩倍多。

值得一提的是，盡管成立不長，捷尼賽思品牌及旗下車型屢獲國際權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，如北美年度風(fēng)云車大獎、J．D． Power、消費者報告等。

2018年，捷尼賽思更是在J．D．Power最具吸引力品牌排行榜中，打破了保時捷長達(dá)13年的壟斷，一舉奪魁。2020年，捷尼賽思一舉在J．D．Power公布的美國新車質(zhì)量研究報告榜單（Initial Quality Study）和汽車可靠度調(diào)查研究報告榜單（Vehicle Dependability Study）中占據(jù)高位。特別是在可靠度上，捷尼賽思一把將此前已連續(xù)九次奪冠的雷克薩斯拉下了神壇。

已經(jīng)在北美的激烈市場競爭中得到檢驗與佐證的捷尼賽思，無疑在體量更大的中國豪華車市場更有機(jī)會脫穎而出。盡管從2018年開始中國汽車市場增長放緩，但豪華車依然保持了穩(wěn)定的增長趨勢。在2020年這個特殊的年份，豪華車全年同比增速甚至達(dá)到14．7％，累計銷量超過252．91萬輛。

可以預(yù)見，這是捷尼賽思的市場機(jī)遇。不過對于捷尼賽思而言，此刻的中國市場機(jī)會將與挑戰(zhàn)并存。

一方面，全球豪華品牌齊聚爭奪這一全球最大市場，無不將最頂尖的產(chǎn)品、技術(shù)投放于此，豪華車市場的爭奪已然一片紅海；另一方面，隨著新能源浪潮裹挾，新晉品牌也在不斷增加，消費者對于傳統(tǒng)汽車的忠誠度已經(jīng)分散。對于剛啟航的捷尼賽思而言，確實增加了突圍的難度。

但這個問題對于捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）來說，困難但又很簡單。

“銷量、排名數(shù)字或者說市場的份額并不是最為重要的，也不是捷尼賽思目前階段想要追求的。竭盡所能與中國消費者建立真摯長久的關(guān)系，以及讓他們對品牌有更廣泛的認(rèn)知，提供更舒適周全的擁車體驗才是捷尼賽思現(xiàn)在的目標(biāo)。”何睿思（Markus Henne）在接受《Businesscars》專訪時坦言。

所以進(jìn)入中國市場，很顯然捷尼賽思已經(jīng)準(zhǔn)好了充足的準(zhǔn)備。

“一切為了中國消費者出發(fā)”

“捷尼賽思開啟在華之旅，象征著品牌發(fā)展的又一里程碑——或許是最重要的一個。但在初期，捷尼賽思的重心將聚焦于品牌建設(shè)。打造品牌價值，以及如何讓更多的消費者能夠知道和熟悉捷尼賽思這個品牌?！焙晤Ｋ颊劦阶鳛橐粋€新品牌，當(dāng)務(wù)之急就是加強(qiáng)外界對品牌的認(rèn)知。而第一步是要為消費者帶來捷尼賽思非凡體驗。

對于什么是“捷尼賽思一代”，何睿思（Markus Henne）對其的畫像描繪是“個人風(fēng)格和生活方式上擁有大膽前衛(wèi)的全新視角，在美學(xué)上的精致品味和對獨特設(shè)計的欣賞?！?/p>

隨著如今圈層化、多元化的汽車消費在中國年輕消費者身上呈現(xiàn)得愈發(fā)得明顯，這部分消費者對新品牌的接受度大大提高，而這些強(qiáng)調(diào)精致品味和體驗感的人群也將成為捷尼賽思的種子客戶。所以找準(zhǔn)了圈層人群，可以首先讓新品牌在消費者心中立住鮮活的形象。

另一個有趣的數(shù)據(jù)更可以證明捷尼賽思的判斷，在一些西方國家的消費者要到54歲左右才會進(jìn)入到豪華車消費市場，而在中國豪華車主的平均年齡在35歲左右。

為了向消費者傳遞“無畏，進(jìn)取，韓韻”的品牌形象，捷尼賽思堅持用年輕人的方式與他們產(chǎn)生共鳴?！敖菽豳愃家淮痹趥€人風(fēng)格和生活方式上擁有大膽前衛(wèi)的全新視角，在美學(xué)上的精致品味和對獨特設(shè)計的欣賞，借此，捷尼賽思還與2021上海時裝周合作，把品牌豪華理念和世界級時尚理念來一次深度探索。

除此之外，當(dāng)市場大環(huán)境處于不斷更迭時，想要破局還需強(qiáng)化自身實力，捷尼賽思也意識到了這點。

在產(chǎn)品層面，此前品牌發(fā)布會上亮相中大型豪華轎車捷尼賽思G80與中大型豪華SUV捷尼賽思GV80也在上海車展上一并開啟預(yù)售。其中G80豪華版和旗艦版預(yù)售價分別為人民幣36．38萬元起和人民幣43．68萬元起，GV80豪華版和旗艦版預(yù)售價分別為人民幣57．68萬元起和人民幣66．88萬元起。

入門級的豪華版車型標(biāo)配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)和捷尼賽思信息娛樂系統(tǒng)等高級配置。

外觀方面，捷尼賽思在設(shè)計上展現(xiàn)出了品牌主打格調(diào)。標(biāo)志性的“并行雙耀”雙線設(shè)計在兩款車型上都得到充分體現(xiàn)，增添辨識度的同時也秉承了捷尼賽思“動感的優(yōu)雅”設(shè)計理念。內(nèi)飾方面，和諧的私享座艙空間與先進(jìn)科技完美詮釋了“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計理念。

對于選擇在上海車展全球首發(fā)捷尼賽思的首款純電車型——捷尼賽思純電G80，何睿思（Markus Henne）認(rèn)為這是捷尼賽思對于汽車邁向未來趨勢所做出的的關(guān)鍵一步。

如今汽車產(chǎn)業(yè)電動化已從星星之火慢慢形成燎原之勢，正在全球市場帶來一場新的汽車產(chǎn)業(yè)革命。時代洪潮裹挾的氣勢，讓每一個深處其中者都想要抓住時代的潮流，緊握重寫游戲規(guī)則的畫筆。如何應(yīng)對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的趨勢，成為參與者們必須回答的問題。

但更重要的是捷尼賽思堅定了對于中國市場的鄭重承諾，“現(xiàn)在中國的電動車市場發(fā)展得很好，所以中國也是我們進(jìn)行全球首款純電車型首發(fā)的不二之選?！焙晤Ｋ迹∕arkus Henne）也談到，捷尼賽思正在深入了解電動市場趨勢，并做好準(zhǔn)備滿足消費者的需求。

而在這之后，為消費者提供的捷尼賽思非凡體驗將成為捷尼賽思競爭優(yōu)勢之一。

4月8號，中國首家捷尼賽思之家在上海開業(yè)，位于新天地商圈，兩層、占地超過1300平米，由全球頂級建筑事務(wù)所Suh Architects設(shè)計，風(fēng)格時尚。

毫無疑問，捷尼賽思之家在宣傳品牌調(diào)性和提升品牌知名度作用的同時，標(biāo)志著捷尼賽思在中國的全新商業(yè)模式的正式開啟。何睿思（Markus Henne）認(rèn)為捷尼賽思之家將給中國消費者帶來無與倫比的捷尼賽思非凡體驗。

據(jù)了解，在渠道建設(shè)上，捷尼賽思將以直營為基礎(chǔ)，可信賴的合作與線上渠道為輔助，逐步構(gòu)建多渠道全方位體驗。秉承“捷尼賽思伙伴理念”，使為每一個對捷尼賽思品牌感興趣的消費者，提供一對一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗。此外，基于“捷尼賽思一價承諾”透明化定價模式，捷尼賽思的所有銷售渠道將統(tǒng)一售價。

值得注意的是，捷尼賽思還在售后服務(wù)上推出包括“捷尼賽思無憂服務(wù)計劃”和“捷尼賽思隨心取送車服務(wù)”，通過與消費者建立長久的關(guān)系，為他們帶來無處不在的捷尼賽思非凡體驗。

在新的時代背景之下，中國汽車市場正在加速前進(jìn)中，當(dāng)然，對于捷尼賽思這樣一個目標(biāo)遠(yuǎn)大的品牌來說，更需要把握越來越年輕的消費群體與品牌建設(shè)以及產(chǎn)品特性如何在新時代背景之下再次融合。

不過“世界如此知新，一切尚未命名”，當(dāng)市場已經(jīng)成熟到一定階段時，誰才能定義豪華？而已經(jīng)站在“新一輪豪華起點”的捷尼賽思正在給出答案。

－END－