跨界組CP 賽力斯將牽手科技巨頭亮相上海車展

4月19日， 2021上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將如期開(kāi)幕。在汽車產(chǎn)業(yè)從燃油向電動(dòng)化賽道轉(zhuǎn)換的大背景下，新能源汽車品牌備受關(guān)注?？焖籴绕鸬男履茉雌嚻放瀑惲λ箤y最佳參展陣容，亮相上海國(guó)家會(huì)展中心5．1館－5A01展臺(tái)，與奧迪、大眾、理想等汽車品牌同館競(jìng)技。據(jù)悉，除了打造V2L場(chǎng)景化互動(dòng)體驗(yàn)空間外，賽力斯還將攜手科技巨頭發(fā)布跨界合作的最新成果。

新能源技術(shù)自持 奠定跨界硬實(shí)力

只有對(duì)等的實(shí)力，才會(huì)有對(duì)等的合作。賽力斯在技術(shù)研發(fā)上的深厚積淀，為聯(lián)手科技巨頭奠定了基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)五年不斷深耕，賽力斯擁有的全球?qū)＠麛?shù)量已經(jīng)超過(guò)1000項(xiàng)，在電機(jī)、電控、電池等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面突破，成為新能源汽車領(lǐng)域典型的技術(shù)全能型選手。在電機(jī)領(lǐng)域，賽力斯實(shí)現(xiàn)了交流異步＋永磁同步電機(jī)雙覆蓋。IGBT＋碳化硅逆變器的技術(shù)開(kāi)發(fā)，讓賽力斯在電控領(lǐng)域走在行業(yè)前沿。同時(shí)，在電池領(lǐng)域，賽力斯還全面掌握了方型＋圓柱型電芯成組技術(shù)。年初，賽力斯發(fā)布搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)的“駝峰智能增程系統(tǒng)”，讓增程技術(shù)從1．0時(shí)代部件采購(gòu)＋整合調(diào)教的開(kāi)發(fā)路徑，進(jìn)化為2．0時(shí)代的軟硬件整合調(diào)校與匹配的全局研發(fā)模式。

在汽車產(chǎn)業(yè)的新變革中，技術(shù)是各大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心，賽力斯顯然已經(jīng)做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。與科技巨頭的聯(lián)手也表明，賽力斯的技術(shù)實(shí)力已得到業(yè)內(nèi)外的積極肯定。

領(lǐng)先智能工廠 確保技術(shù)成果高品質(zhì)轉(zhuǎn)化

好技術(shù)不等于好產(chǎn)品。二者的高品質(zhì)轉(zhuǎn)化，考驗(yàn)的是企業(yè)的整體制造實(shí)力。而按照工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)建成的重慶兩江智能工廠正是賽力斯產(chǎn)品制造實(shí)力的可靠保障。

重慶兩江智能工廠已實(shí)現(xiàn)了沖壓、焊接、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝關(guān)鍵工序的100％自動(dòng)化，100％全時(shí)在線檢測(cè)。通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能，以實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)基地的智能化程度和協(xié)調(diào)程度可見(jiàn)一斑。

領(lǐng)先的技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)，在賽力斯產(chǎn)品上得到了完美體現(xiàn)。賽力斯先后推出賽力斯SF5兩驅(qū)及四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版，憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，成功邁出了在新能源汽車市場(chǎng)上的第一步。而搭載駝峰智能增程系統(tǒng)的賽力斯SF5，更成為全球首款兼具4秒級(jí)百公里加速能力和1000＋公里續(xù)航的增程式電動(dòng)車，讓用戶徹底擺脫續(xù)航焦慮的同時(shí)，也能享有堪比豪華跑車的動(dòng)力體驗(yàn)。賽力斯SF5產(chǎn)品家族將為用戶帶來(lái)越來(lái)越多的驚喜，成為長(zhǎng)距離出行場(chǎng)景的首選車型。

新能源汽車產(chǎn)品是車企整體實(shí)力的體現(xiàn)。特別是在產(chǎn)品生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，對(duì)于大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等最新科技手段的應(yīng)用，將為跨界合作提供有力的硬件保障。在爭(zhēng)奪外部?jī)?yōu)勢(shì)合作資源時(shí)，這無(wú)疑為賽力斯增加了合作砝碼。

生態(tài)融合 賽力斯與科技巨頭組CP

在新一輪科技革命的影響下，隨著大數(shù)據(jù)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的不斷涌入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步呈現(xiàn)出無(wú)邊界融合趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和資源整合，成為新能源汽車發(fā)展的重要主題。

在多方跨界中，汽車與科技企業(yè)更容易實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合。在軟件定義汽車的時(shí)代，汽車將從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間。新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，迫切需要像阿里、小米、華為這樣的科技企業(yè)參與到產(chǎn)業(yè)大分工中來(lái)。此前，百度和吉利聯(lián)手、比亞迪與地平線合作，都受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

本次展會(huì)，賽力斯將與哪家科技巨頭組CP？雙方又會(huì)在哪些領(lǐng)域開(kāi)展深度合作？又將為用戶帶來(lái)哪些驚喜體驗(yàn)？4月19日，上海國(guó)家會(huì)展中心5．1館－5A01賽力斯展臺(tái)，即將揭曉答案！