新能源汽車電機類型的簡單介紹

電機（Electric machinery），俗稱“馬達”，是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。其作為新能源汽車的動力來源，其品質(zhì)決定了新能源汽車可以走多遠。

電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機、開關(guān)磁阻電動機及信號電動機等多種形式。適用于電力驅(qū)動的電動機可分為直流電動機和交流電動機兩大類。

在電動車發(fā)展初期，多采用直流電動機。在試制大客車時用串勵電動機，在小客車及小貨車上用并勵、復勵電動機。隨著永磁材料的發(fā)展，永磁直流電動機也有所應(yīng)用。直流電動機的優(yōu)點是有比較好的控制特性，但它重量大，效率低，價格貴，而且由于電刷和滑環(huán)的存在，需要維護，電刷磨損又會造成不安全工作。

因此，隨著電力電子器件的發(fā)展，交流電動機逐漸成熟，直流電動機逐漸被交流電動機所取代。

目前在新能源汽車上廣泛應(yīng)用的是永磁同步電機、交流永磁同步電機、交流異步電機等。

永磁同步電動機屬于異步啟動永磁同步電動機，其磁場系統(tǒng)由一個或多個永磁體組成，通常是在用鑄鋁或銅條焊接而成的籠型轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，按所需的極數(shù)裝鑲有永磁體的磁極。定子結(jié)構(gòu)與異步電動機類似。

永磁同步電機有功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約 90%-95%）、能耗較低的優(yōu)勢，但也因加入了永磁體提高了成本，另外永磁體在高溫、震動環(huán)境下有退磁的風險。

交流異步電機，雖然也可以視作為電生磁的原理，但與永磁同步電機不同，它采用線圈+鐵芯的設(shè)計。通電后磁場出現(xiàn)，并且隨著電流的變化，磁場方向和大小也跟著改變。

雖然沒有永磁同步電機的高功率，但交流異步電機的價格比較低，所以成本控制很理想。不過體積大也是占用了一定的汽車空間，另外能量消耗很高也是一個大的弊端，導致運行效率也很低。所以，交流異步電機應(yīng)用在新能源客車上較多。

而異步電動機具有結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用和維護方便，運行可靠以及質(zhì)量較小，成本較低等優(yōu)點。主要廣泛應(yīng)用于驅(qū)動機床、水泵、鼓風機、壓縮機、起重卷揚設(shè)備、礦山機械、輕工機械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機械以及家用電器和醫(yī)療器械等。