車企加入電池大軍！保時(shí)捷正在研發(fā)硅負(fù)極高性能電池

據(jù)行業(yè)網(wǎng)站Green Car Congress近期報(bào)道，保時(shí)捷正在研發(fā)用硅負(fù)極取代傳統(tǒng)石墨負(fù)極的高性能電池，以期獲得更高的能量密度和快速充電性能。新的電解質(zhì)和添加劑甚至可以在75攝氏度以上的溫度下工作。

保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)主席表示，“電池就是未來(lái)的內(nèi)燃機(jī)，電氣化高性能跑車和賽車對(duì)電池技術(shù)提出了最高要求，為了滿足這些要求，保時(shí)捷需要特殊的高性能電池，硅有很大的潛力?！?/p>

目前商用化更為普遍的、采用碳（石墨）為主要材料的負(fù)極，其比容量已經(jīng)接近極限，為了滿足新能源汽車高續(xù)航里程要求，提高電池的整體能量密度，硅材料脫穎而出，被認(rèn)為是碳負(fù)極材料的理想替代產(chǎn)品。

資料顯示，硅材料的質(zhì)量比容量最高可達(dá)4200mAh/g，遠(yuǎn)大于碳材料的372mAh/g，是目前已知能用于負(fù)極的材料中理論比容最高的材料。同時(shí)因其低嵌鋰電位、低原子質(zhì)量、高能量密度，并且硅材料環(huán)境友好、儲(chǔ)量豐富、成本較低。

自去年年底，硅負(fù)極這一技術(shù)開始在車企、電池企業(yè)頻繁出現(xiàn)。進(jìn)入2021年，科技企業(yè)及汽車廠商都發(fā)布了各自的硅負(fù)極電池技術(shù)。

3月29日，小米將舉行春季新品發(fā)布會(huì)，其中，小米11Ultra首發(fā)超級(jí)快充硅氧負(fù)極電池。小米方面表示，小米率先將新能源汽車的電池技術(shù)應(yīng)用于手機(jī)，通過(guò)負(fù)極增加納米級(jí)硅材料，帶來(lái)10倍于石墨的理論克容量。

4月9日，廣汽科技日（GAC TECH DAY）正式舉行，期間廣汽集團(tuán)官宣全新革命性電池技術(shù)的到來(lái)。海綿硅負(fù)極電池技術(shù)的單體電芯，在同等電量下體積可減少20％、重量可減輕14％，電芯能量密度超過(guò)280Wh／Kg，續(xù)航里程超1000Km（低溫條件下續(xù)航里程達(dá)650Km）。

不過(guò)，硅基負(fù)極制備工藝復(fù)雜，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化工藝，技術(shù)壁壘高，難度主要在于硅材料納米化及與硅碳復(fù)合材料的制備工藝，屬于各企業(yè)的核心技術(shù)。