“多元產(chǎn)業(yè)＋數(shù)字科技”轉(zhuǎn)型完成，“新恒大”已來！

3月31日，中國恒大（3333．HK）發(fā)布2020年度業(yè)績。靚麗的業(yè)績數(shù)據(jù)、持續(xù)大降的負(fù)債水平，充分顯示了恒大“高增長、控規(guī)模、降負(fù)債”發(fā)展戰(zhàn)略的顯著成效。而完成“多元產(chǎn)業(yè)＋數(shù)字科技”的轉(zhuǎn)型，則表明了“新恒大”已經(jīng)到來。

經(jīng)過25年的發(fā)展，恒大已完成從地產(chǎn)向“多元產(chǎn)業(yè)＋數(shù)字科技”的轉(zhuǎn)型。全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全面覆蓋衣食住行、文旅康養(yǎng)等領(lǐng)域，構(gòu)建科技數(shù)字閉環(huán)，為數(shù)億客戶提供全方位服務(wù)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

其中最值得注意莫過于近幾年來中國恒大在汽車領(lǐng)域的系列重大動(dòng)作。據(jù)悉，恒大汽車同步研發(fā)14款車，已發(fā)布9款，將搭載H－SMART OS頂級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、宇航級(jí)智能座艙和業(yè)內(nèi)最強(qiáng)算力平臺(tái)，打造“車家合一”的智聯(lián)移動(dòng)空間。同時(shí)，恒大汽車全球布局十大生產(chǎn)基地，天津、上海、廣州基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試。截至目前，恒大汽車已累計(jì)投入474億元，目標(biāo)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。

中國新能源汽車發(fā)展起步較晚，但發(fā)展迅速。在國家政策的大力支持、汽車企業(yè)自主研發(fā)下，從 2015 年起，中國在新能源汽車的銷量、增速、市場份額方面位居全球第一，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場。

從新能源汽車歷史背景來看，這是中國汽車勢力的轉(zhuǎn)型期，也是對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國家車企的歷程。而恒大汽車隨著新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇，也在學(xué)習(xí)全世界汽車巨頭的先進(jìn)技術(shù)。

在這個(gè)“技術(shù)為王”的時(shí)代，新能源汽車作為高端制造業(yè)，技術(shù)水平的高低往往決定成敗。恒大跨界造車，它很清楚自己的“家底”，正如恒大集團(tuán)董事局主席許家印所說：“恒大在造車上一無所有，要實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先，只能通過買買買；買不過來的技術(shù)，我們就要合作”。

在造車之初，恒大便瞄準(zhǔn)了世界最頂尖核心技術(shù)，通過一系列國際并購與合作，在先進(jìn)整車制造、3．0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)。

以FEV和BENTELER研發(fā)的3．0底盤架構(gòu)為例，這是世界最頂級(jí)且唯一可收購的擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)底盤架構(gòu)，恒大可在這個(gè)底盤上研發(fā)上百款車型。有了這個(gè)世界最牛底盤，才有了一口氣發(fā)布9款恒馳的底氣。

在零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域，恒大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在產(chǎn)品規(guī)劃領(lǐng)域，恒大與四大汽車工程技術(shù)龍頭聯(lián)手，在世界領(lǐng)先的新能源汽車3．0底盤架構(gòu)基礎(chǔ)上同步研發(fā)14款車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

在汽車內(nèi)飾上，恒馳1已經(jīng)打造出超豪華的頂級(jí)配置和高科技的智能體驗(yàn)，配備了宇航級(jí)的旗艦智能座艙、18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂。

同時(shí)，借助百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，配備了全球首創(chuàng)的超大三聯(lián)屏，能實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，帶給消費(fèi)者前所未有的體驗(yàn)感。不僅如此，在恒大汽車近期召開的恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)，首次對(duì)外公布了智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等一系列尖端科技成果。

在發(fā)布會(huì)上，恒馳展示了全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙，獨(dú)創(chuàng)的環(huán)抱式3D曲面大屏，突破性實(shí)現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動(dòng)，頂級(jí)實(shí)力展露無遺。

此外，恒馳還發(fā)布了全球首個(gè)可定制的車載全息投影AI助理“小馳”。用戶僅需一句指令，即可隨時(shí)隨地完成遠(yuǎn)程購物、車家互聯(lián)等全場景連接。當(dāng)用戶出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時(shí)，“小馳”還能立刻“發(fā)覺”，通過氛圍燈閃爍、方向盤震動(dòng)、自動(dòng)香氛來提醒用戶，確保行車安全。

值得一提的是，恒大與騰訊和百度歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H－SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)首次亮相，將整個(gè)發(fā)布會(huì)推向了高潮。

該系統(tǒng)聚合了業(yè)內(nèi)最全的車載生態(tài)資源：在騰訊生態(tài)中，恒大引入了車載微信、騰訊視頻、音樂、新聞等海量文娛資源；在百度生態(tài)中，恒大搭載百度AI語音、百度地圖最新車載版本，實(shí)現(xiàn)更主動(dòng)的車內(nèi)場景服務(wù)。同時(shí)，恒大汽車背靠恒大集團(tuán)，擁有文化、旅游、養(yǎng)生、健康多元化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，囊括了酒店、度假村、充電樁、商超、醫(yī)院等重要的生活場景，打造全球獨(dú)有的超級(jí)智能生態(tài)圈。

恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技的震撼亮相，不但全方位展現(xiàn)了恒大汽車在智能科技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，更透露出其對(duì)智能汽車發(fā)展前景的深刻理解和實(shí)踐。那就是，未來的智能汽車，將不僅僅發(fā)揮屬于“汽車”這一個(gè)體的代步功能，而是會(huì)成為智能網(wǎng)聯(lián)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和不可分割的一部分。恒馳智能網(wǎng)科技系統(tǒng)，已經(jīng)向市場展示了什么是軟件定義汽車，也描繪了未來智能汽車的模樣，這也是恒大汽車對(duì)標(biāo)特斯拉的底氣。

可以說，未來的智能汽車行業(yè)，一方面會(huì)給車主帶來更極致、便利、安全的駕駛體驗(yàn)，另一方面，也會(huì)給車企帶來更大的科技挑戰(zhàn)。此次，恒大恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)科技成果的驚喜亮相，讓外界看到了這個(gè)智能汽車巨頭在此領(lǐng)域的先行力，也讓我們對(duì)于我國智能汽車行業(yè)的未來發(fā)展有了更加樂觀積極的期待。

在技術(shù)層面，恒大汽車已全方位的實(shí)力做到盡善盡美，近乎完美地詮釋了“換道超車”的精準(zhǔn)打法，令一眾行業(yè)對(duì)手望其項(xiàng)背。然而，真正的競爭對(duì)手并不是對(duì)手本身，而是不斷變化的客戶需求。

二十多年的商界拼殺，讓許家印深知面對(duì)不斷變化的客戶需求，唯有始終堅(jiān)持“品質(zhì)如一”的重要性。在地產(chǎn)界，恒大早在2004年便實(shí)施精品戰(zhàn)略，所有施工單位、供應(yīng)商都是行業(yè)前十企業(yè)，且按豪宅標(biāo)準(zhǔn)為普通住宅打造園林環(huán)境。

在汽車界，作為新能源汽車行業(yè)的入局者，恒大將面對(duì)激烈的市場競爭，要提出做好高、新、特三個(gè)方面，即努力做好高品質(zhì)、高效率，提高產(chǎn)品附加值；不斷完善自主創(chuàng)新框架，培育好發(fā)展新技術(shù)、新動(dòng)能；強(qiáng)調(diào)差異化特色，才能不斷把在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)成果化為行業(yè)領(lǐng)跑者優(yōu)勢。

寫在最后：

與其他新能源車企相比，恒大汽車擁有難以比擬的資金、人才、地產(chǎn)優(yōu)勢。猶記得2019年，恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾表示，恒大要用3到5年成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。不久，汽車界或?qū)⒂瓉硐乱晃痪揞^。