沃爾沃全面純電動(dòng)：前景廣闊，道路艱險(xiǎn)

本文來(lái)源:智車(chē)科技

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繼捷豹品牌之后,沃爾沃成為近期又一個(gè)官宣全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)型的豪華品牌。根據(jù)其公布的時(shí)間表:2025年,沃爾沃汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)全面電氣化,屆時(shí)純電車(chē)型占比將達(dá)到50%;而到2030年成為純電豪華車(chē)企,將只銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)。和捷豹只是捷豹路虎旗下一個(gè)子品牌而已,沃爾沃全面轉(zhuǎn)向電氣化,是需要一定的勇氣和魄力。

沃爾沃轉(zhuǎn)型追求更高估值的道路不會(huì)平坦

從特斯拉還有國(guó)內(nèi)一眾新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō),它們市值的快速攀升,超越銷(xiāo)量遠(yuǎn)大于自己的諸多傳統(tǒng)車(chē)企,尤其是考慮到像蔚來(lái)、小鵬這些新勢(shì)力車(chē)企還仍然處在虧損中,其實(shí)已經(jīng)說(shuō)明,在投資人眼中,傳統(tǒng)的汽車(chē)制造已經(jīng)不具任何吸引力,也不具備對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)的想象空間。不過(guò)相比于大眾、豐田這些巨頭的掉頭,體量相對(duì)較小的沃爾沃在轉(zhuǎn)型上壓力和阻力會(huì)小很多。如果可以復(fù)制特斯拉的模式,對(duì)于還沒(méi)有上市的沃爾沃以及其股東吉利集團(tuán)來(lái)說(shuō),將是皆大歡喜的事情。

在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域,沃爾沃或者其他一眾車(chē)企巨頭并不輸給特斯拉,但是在三電以及無(wú)人駕駛領(lǐng)域,特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢(shì)非常明顯。在電池領(lǐng)域,沃爾沃和寧德時(shí)代以及LG簽署長(zhǎng)約,鎖定自己的電池來(lái)源;而反觀特斯拉,去年對(duì)外公布了無(wú)極耳電池,其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將電池成本降低到50美元/千瓦時(shí),屆時(shí)將能夠顯著降低自己的制造成本。單純從對(duì)電池核心技術(shù)的掌握上,特斯拉就完勝沃爾沃一籌。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,特斯拉和沃爾沃擁有不同的技術(shù)路線(xiàn),沃爾沃可以說(shuō)唯一的優(yōu)勢(shì)就是使用外購(gòu)的Luminar激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊道路的感知,但特斯拉自研了性能勝過(guò)英偉達(dá)的無(wú)人駕駛專(zhuān)屬芯片,光從這點(diǎn)能力看,全球車(chē)企沒(méi)有幾家能夠出其右。此外,特斯拉還有一項(xiàng)絕技就是其超級(jí)充電技術(shù),這個(gè)能夠極大地緩解電池焦慮,只要特斯拉布局足夠多的超級(jí)充電站。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō),如果沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)這心核心技術(shù)上的突破,將很難得到特斯拉一樣的估值。

C40 Recharge亮相

伴隨沃爾沃全面官宣進(jìn)入純電動(dòng),C40 Recharge在造型上稱(chēng)得上是驚艷亮相。C40 Recharge是一款轎跑SUV,Coupe的掀背式造型很容易讓人和寶馬X6聯(lián)系在一起,視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。在三電系統(tǒng)上,C40 Recharge搭載前后雙電動(dòng)馬達(dá),可產(chǎn)生408hp/660Nm的最大動(dòng)力表現(xiàn);在續(xù)航里程上,通過(guò)配置78kWh容量的電池模塊,其擁有WLTP工況下420公里的續(xù)航表現(xiàn);在充電時(shí)間上C40 Recharge可以實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)快速充電至80%。根據(jù)沃爾沃官方的說(shuō)法,其整車(chē)搭載的OTA技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)端娛樂(lè)系統(tǒng)的更新,同時(shí)也能對(duì)電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí),也就是未來(lái)C40 Recharge的表現(xiàn)還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。

擁有C40 Recharge之后,沃爾沃在40系里已經(jīng)布置了兩款純電動(dòng)車(chē)型。但不得不說(shuō),XC40 Recharge至少在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售上沒(méi)有成為主流,而在歐洲市場(chǎng)上,也是離開(kāi)大眾MEB和特斯拉有較大差距。為了提升銷(xiāo)量,沃爾沃祭出了直銷(xiāo)的大旗。但是直銷(xiāo)能在多大程度上幫助沃爾沃提升銷(xiāo)量還是需要有待市場(chǎng)的檢驗(yàn),畢竟目前在售的XC40 Recharge以及V60銷(xiāo)量并不亮眼。在特斯拉、蔚來(lái)這樣的新勢(shì)力品牌上屢試不爽的直銷(xiāo)模式,能否在傳統(tǒng)車(chē)企上同樣成功存在比較大的不確定性。

全面轉(zhuǎn)型純電動(dòng),并不代表沃爾沃完全放棄燃油車(chē)市場(chǎng)

正如之前豐田掌門(mén)人豐田章男所說(shuō),全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng),不僅是車(chē)企的責(zé)任,包括充電站建設(shè)、電網(wǎng)擴(kuò)容在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施同樣也會(huì)有不小的挑戰(zhàn)。撇開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施不談,光就是電力來(lái)源本身是否環(huán)保,是風(fēng)能、太陽(yáng)能這樣的二次能源,還是通過(guò)燃煤獲得,其實(shí)都會(huì)對(duì)最終是否能夠?qū)崿F(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保產(chǎn)生比較重大的影響。所以說(shuō),電動(dòng)車(chē)前景如何,同樣存在一定的不確定性,即使這個(gè)不確定性并不大。

沃爾沃是一個(gè)全球布局的豪華品牌,這個(gè)和特斯拉完全不同。很多國(guó)家的確已經(jīng)制定了比較激進(jìn)的禁售燃油車(chē)政策,但還有更加廣闊的市場(chǎng),仍然會(huì)給燃油車(chē)足夠的市場(chǎng)空間。但到了2030年,也就意味著沃爾沃需要放棄這部分市場(chǎng)。雖然這些損失,可以由沃爾沃和吉利的合資品牌領(lǐng)克來(lái)彌補(bǔ),而事實(shí)上,在之前吉利和沃爾沃的整合新聞中,領(lǐng)克也可以利用沃爾沃的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)加速其國(guó)際化布局,這也不會(huì)讓沃爾沃在海外的4S店,尤其是在非洲或者東南亞很多不發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)面臨沒(méi)有燃油車(chē)可賣(mài)的局面。畢竟對(duì)于很多不發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),投資更新充電相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,并不是一個(gè)在10年可以完成的任務(wù)。

未來(lái)還會(huì)否有更多品牌加入純電動(dòng)?

這個(gè)答案是肯定的,很多體量不大的品牌,都會(huì)轉(zhuǎn)型純電動(dòng)。其實(shí)背后的邏輯和沃爾沃基本類(lèi)似,尋求更高的估值/市值,但同時(shí)以其體量和盈利能力,很難同時(shí)維系燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)兩大平臺(tái)的開(kāi)發(fā)以及更新,更不要說(shuō)中間還會(huì)有像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等核心零部件的研發(fā)。戰(zhàn)略性放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)以及相應(yīng)的整車(chē)平臺(tái)是不得不做的選擇。但對(duì)于大眾、豐田這樣的品牌來(lái)說(shuō),很難對(duì)燃油車(chē)say no。純電動(dòng)必然會(huì)成為這些品牌未來(lái)一段時(shí)間重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域,但它們同時(shí)也會(huì)保有傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域最低限度地持續(xù)更新與開(kāi)發(fā),不過(guò)其力度和所分配的資源,相比于以前會(huì)有大幅下滑。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán),其實(shí)已經(jīng)從當(dāng)初一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的豪華品牌,逐漸轉(zhuǎn)型成了大吉利集團(tuán)旗下的高端品牌而已,其更多的還是要服務(wù)大吉利汽車(chē)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略意圖。對(duì)于沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō),不僅有工程技術(shù)中心的角色,更多的還需要利用自己的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì),為自身求得更高的估值,并在整體上市后為吉利帶來(lái)更多的資金,用以支持新四化技術(shù)相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn)。全面邁入純電動(dòng),是沃爾沃汽車(chē)的一場(chǎng)豪賭,讓我們靜待下一個(gè)十年沃爾沃會(huì)有什么樣的變化。- End -