吉利、沃爾沃合并方案：保持獨立公司架構拓展合作領域

01 | 華為回應造車傳聞

2月26日,多家媒體報道稱,華為計劃推出自有品牌電動汽車且正和長安汽車、北汽藍谷協(xié)商代工制造。針對此消息,華為重申不造車,聚焦 ICT 技術,做智能汽車增量部件供應商,幫助車企造好車。2020 年華為公司曾簽發(fā) EMT 文件,表示誰再建言造車,干擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位,該文件的有效期為 3 年。

02 | 上汽集團將進軍汽車芯片產業(yè)

上汽集團下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產業(yè)“獨角獸”地平線在近期敲定全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。上汽集團將以上汽乘用車為載體,將其在智能網(wǎng)聯(lián)化領域的技術成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)技術能力相結合,一方面緩解芯片短缺帶來的產能危機,另一方面也寄希望能夠共同打造出可以對標特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。

03 | 吉利、沃爾沃合并方案:保持獨立公司架構拓展合作領域

經(jīng)過一年的探討,2月24日,沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯(lián)合宣布:雙方達成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時,繼續(xù)拓展合作領域,在汽車新四化(電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)方面深化合作,發(fā)揮協(xié)同效應,真正實現(xiàn)業(yè)務整合的最大價值,強化科技優(yōu)勢,持續(xù)引領行業(yè)變革。不過有業(yè)內人士指出,這意味著,吉利汽車與沃爾沃汽車全面合并成“一家強大的全球集團”的計劃落空了。

04 | 小鵬汽車在深圳成立科技新公司

據(jù)天眼查APP顯示,2月24日,深圳小鵬汽車科技有限公司成立,注冊資本5000萬人民幣,法定代表人為夏珩,公司經(jīng)營范圍包括汽車工程和技術研究;信息技術咨詢服務;物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā);人工智能應用軟件開發(fā);智能控制系統(tǒng)集成;數(shù)據(jù)庫管理等。天眼查股權穿透數(shù)據(jù)顯示,該公司由廣州橙行智動汽車科技有限公司全資控股。

05 | 理想汽車首次實現(xiàn)季度盈利

2月25日美股盤前,理想汽車發(fā)布了2020年第四季度及2020年未經(jīng)審計財務報告,財報顯示,第四季度,公司總營收41．5億元(以下均為人民幣),環(huán)比增長65．2%;凈利潤1．08億元,上一季度為凈虧損1．07億元,這是理想汽車首次實現(xiàn)季度凈利潤為正。理想汽車2020全年總營收94．6 億元,上年為2．84億元;2020年凈虧損為1．517億元,較2019年24．4億元下降93．8%。截至 2020年12月31日,理想汽車現(xiàn)金儲備達到 298．7 億元。

06 | 全新威馬EX5-Z上市

近日,威馬官方宣布,2021款威馬EX5-Z正式上市,新車上市只推出了兩款車型,售價區(qū)間為14．98萬-15．98萬(補貼后)。新車是年代改款車型,所以外觀與內飾并沒有什么大的變化,主要改變是在續(xù)航里程與動力系統(tǒng)方面,新車的最大功率160千瓦,最大扭矩225牛·米,續(xù)航里程403公里,相比老款車型來說,整體動力與續(xù)航里程都有一定程度的降低。

07 | 吉利將組建全新純電動汽車公司

吉利控股集團董事長李書福日前在內部演講中表示,吉利在總結過去的基礎上已經(jīng)形成兩個藍色吉利行動計劃方案:一是主攻節(jié)能與新能源汽車,其中90%是新能源混合動力汽車,10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;二是主攻純電動智能汽車,組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

08 | 吉利新電動汽車公司有望落戶合肥

根據(jù)有關媒體報道,吉利汽車有望將未來新的純電動車公司的研發(fā)和生產基地落地合肥北城新區(qū),總占地面積達到一千余畝。據(jù)悉,2020年9月,安徽省人民政府曾與吉利控股集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,吉利控股集團將深化合作,圍繞汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展方向,加快推進安徽省建設制造業(yè)產業(yè)集群,構建產業(yè)生態(tài)體系。

09 | 蔚來激光雷達供應商Innovusion將完成新一輪融資

蔚來激光雷達供應商Innovusion圖達通將完成新一輪6000萬美元融資,估值達到3億美元。淡馬錫、貝塔斯曼亞洲投資公司和愉悅資本等機構參與本輪融資。融資接連入賬,Innovusion登陸公開市場也在計劃之中。消息人士透露,該公司預計下半年在納斯達克上市,對標Luminar。

10 | 滴滴定制網(wǎng)約車比亞迪D1已從工廠下線

2月24日,長沙雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)官微發(fā)布消息稱,在比亞迪的生產車間里,新能源乘用車D1正以每臺60秒的速度通過線下測試,日均下線可達近400臺。去年11月,滴滴正式發(fā)布了和比亞迪聯(lián)合打造的全球首款定制網(wǎng)約車D1,該車基于滴滴平臺5．5億乘客和上千萬司機的需求,以及百億次出行的數(shù)據(jù),就網(wǎng)約車出行的場景,在人機交互、乘車體驗、車聯(lián)網(wǎng)等各個方面進行定制化的設計。

11 | 寧德時代再拿現(xiàn)代汽車動力電池訂單

現(xiàn)代汽車集團日前通報了將寧德時代和SK創(chuàng)新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中,寧德時代向其中2款供貨,SK供應1款。這是繼和LG能源解決方案公司一起拿到E-GMP第二批訂單后,寧德時代第二次為現(xiàn)代供應動力電池。

12 | 滴滴回應系統(tǒng)崩潰

2月25日,#滴滴崩了#沖上熱搜。網(wǎng)友在微博上表示,滴滴出行客戶端出現(xiàn)運營故障,無法連接網(wǎng)絡。司機方面也表示,接到人后開啟不了訂單,也無法結束行程。此后,滴滴出行回應系統(tǒng)異常:“由于系統(tǒng)異常,今早出現(xiàn)部分訂單服務無法正常使用的情況,現(xiàn)已恢復正常。非常抱歉給廣大乘客和司機師傅造成不便。司機師傅的口碑值等不會受到異常訂單影響,乘客已支付訂單,差額部分將統(tǒng)一退還?！?/p>

13 | 新能源汽車人才有機會直接落戶上海

在2月25日的上海市政府介紹加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃新聞發(fā)布會上,上海市發(fā)展改革委副主任裘文進介紹了上海出臺的燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展扶持政策。其中包括在臨港新片區(qū)內從事集成電路、人工智能關鍵領域核心環(huán)節(jié)相關產品(技術)業(yè)務,并開展實質性生產活動或研發(fā)活動的新能源汽車領域相關企業(yè),自設立之日起5年內減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。同時對符合條件的新能源汽車領域國內外優(yōu)秀人才,按照有關規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。

14 | 百度公開多項自動駕駛相關專利

2月23日,北京百度網(wǎng)訊科技有限公司公開兩項名為“自動駕駛車輛以及用于自動駕駛車輛的系統(tǒng)”專利,公開號分別為CN112389461A、CN112389353A,申請日期均為2019年8月。兩項專利摘要均顯示,本公開的實施例涉及自動駕駛車輛和用于自動駕駛車輛的系統(tǒng)。

15 | 全新廣汽豐田凱美瑞上市,售17．98萬元起

2021年2月25日,全新廣汽豐田凱美瑞正式上市,包含10款車型,售價區(qū)間為17．98-26．98萬元。作為中期改款車型,全新凱美瑞繼續(xù)提供普通版和運動版兩種外觀供消費者選擇,在動力方面提供2．0L、2．5L以及2．5L混動三種動力系統(tǒng)供選擇。

16 | 馬斯克:特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池

2月26日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示,公司將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。馬斯克在推文中表示,“鎳是我們在鋰電池生產中最操心的問題。這就是為什么我們要把標準里程版的電動汽車換成鐵鋰電池。富含鐵的鋰電池!”有分析師表示,未來三年鎳的供應將持續(xù)緊張。隨著需求不斷回升,最早可能在2023年出現(xiàn)嚴重的鎳供應短缺。

17 | 日本七大車企1月全球產量同比下滑4．5%

由于全球芯片短缺導致汽車行業(yè)減產,日本七大汽車制造商1月份的全球汽車產量較去年同期下滑4．51%。自去年年底以來,全球汽車工業(yè)一直在應對芯片短缺問題,而此前特朗普政府對中國芯片工廠的制裁加劇了這一問題。根據(jù)日本七大汽車制造商公布的產量數(shù)據(jù),豐田和日產等車企上月在全球共生產212萬輛汽車．

18 | 標致發(fā)布全新車標

日前,標致宣布在全球范圍內進行品牌煥新,啟用了該品牌歷史上的第十一個標志。意味著這個世界上最長年齡的汽車企業(yè)即將全面進入電氣化。官方還公布了一些未來的電氣化以及新車產品規(guī)劃,全新標志將會在3月18日亮相的全新一代308上啟用。同時重返勒芒的全新混動賽車也將亮相。

19 | 日產汽車2020年前三季度凈虧225億元

日前,日產汽車公布了2020財年前三季度(2020年4月1日-2020年12月31日)財務報告。累計來看,2020財年前三季度,日產汽車合并凈收入為5．32萬億日元,合并經(jīng)營虧損為1316億日元,經(jīng)營利潤率為-2．5%,前9個月的凈虧損為3677億日元(約合人民幣225億元)。

20 | 捷豹路虎擬全球裁員2000人

捷豹路虎宣布,計劃在其全球受薪員工中裁減2000個職位,此前不久該公司剛剛宣布,計劃到2025年在其捷豹品牌實現(xiàn)全面電動化,到2030年在整個產品系列推出電動車型。該公司表示:“我們預計在下一個財年,全球受薪員工將凈減員約2000人。”該公司補充稱,此次裁員不會影響到生產崗位的時薪員工。