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比亞迪 e 平臺介紹
比亞迪 e 平臺介紹比亞迪 e 平臺是一個高度集成、甚至把中控屏空調(diào)控制等也納入模塊化的系統(tǒng),2018 年 6 月比亞迪元 EV 車型的上市標(biāo)志著比亞迪e平臺正式對市場供貨。但比亞
比亞迪 e 平臺是一個高度集成、甚至把中控屏空調(diào)控制等也納入模塊化的系統(tǒng),2018 年 6 月比亞迪元 EV 車型的上市標(biāo)志著比亞迪e平臺正式對市場供貨。但比亞迪正式對外解析e平臺以及e平臺規(guī)劃,還是在2020年3月份,正式提出“33111”的概念。
第一個3是是指驅(qū)動三合一,將驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器高度集成;第二個3是指高壓三合一,將高壓系統(tǒng)的DC-DC直流轉(zhuǎn)換裝置、OBC車載充電器、PDU高壓配電箱高度集成控制汽車電壓的系統(tǒng)。
后面的三個1分別指1塊強(qiáng)大的PCB板、1塊智慧屏幕、1塊高性能安全電芯。其中1塊強(qiáng)大的PCB板,實(shí)現(xiàn)了車身控制器的多合一;1塊智慧屏幕,主要是指比亞迪的Dilink系統(tǒng);1塊高性能安全電芯,指的是比亞迪選用的硬殼方形電芯。
比亞迪 e 平臺是通過“ 33111 ”高度集成化設(shè)計(jì)來達(dá)到極限地壓縮空間、從而更容易開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化模塊的目的,最終形成標(biāo)準(zhǔn)化程度高的純電動車平臺。簡單來講就是把幾大相關(guān)部件合為一體,讓部件占用空間最小化、成本最低化、乘坐空間更優(yōu)化。
值得一提的是,e 平臺并非比亞迪旗下新能源車型專屬,2019年比亞迪就已對外宣布向全行業(yè)平臺開放共享e 平臺技術(shù)。e 平臺也因此成為全球首個可開放共享的電動汽車平臺。
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