賈躍亭造車夢(mèng)要實(shí)現(xiàn)了？珠海國(guó)資向FF投資20億

1月27日,據(jù)新浪科技報(bào)道,珠海市國(guó)資向法拉第未來(Faraday Future,簡(jiǎn)稱:FF)投資了20億元,目前法拉第未來正在和珠海市方面進(jìn)行生產(chǎn)基地的建設(shè)和各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

法拉第未來CEO是賈躍亭,在資產(chǎn)重組之后,已經(jīng)開始了新一輪全球融資。對(duì)于賈躍亭來說,中國(guó)市場(chǎng)依然是重中之重,所以賈躍亭早早的就開始與國(guó)內(nèi)車企、資本談判。此前曾有爆料,吉利汽車、恒大汽車都有意投資賈躍亭的電動(dòng)汽車項(xiàng)目,消息稱吉利已經(jīng)準(zhǔn)備向法拉第未來投資3000萬到4000萬美元,吉利和法拉第未來雙方均表示不予置評(píng)。

造車并不是一件簡(jiǎn)單的事,吉利的數(shù)千萬美元不過是杯水車薪,所以賈躍亭一早就盯上了珠海國(guó)資。2020年底,法拉第未來開始與珠海國(guó)資進(jìn)行交涉,并在珠海成立法法汽車(珠海)有限公司。

污染嚴(yán)重的化石燃料開始被逐漸摒棄,歐洲多個(gè)國(guó)家出臺(tái)政策,將于2030年到2050年禁用燃油車。因此,不止有老牌汽車廠商涌入電動(dòng)汽車領(lǐng)域,還有蔚來、特斯拉等新興汽車廠商,蘋果、華為、OPPO也曝光了電動(dòng)汽車專利,有可能會(huì)入場(chǎng)。盡管現(xiàn)在頭部化并不算嚴(yán)重,但在這么多廠商加入的情況下,賈躍亭和法拉第未來都面臨著極大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)初樂視資金鏈出現(xiàn)問題,賈躍亭遠(yuǎn)遁國(guó)外時(shí)曾表示,“我之所以放棄一切,只為把FF做成,盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù),實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?！睍r(shí)至今日,賈躍亭還是沒有放棄造車,此前法拉第未來曾推出了FF 91車型,雖然各方面配置都不錯(cuò),卻因?yàn)橘Y金不足,無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

春節(jié)過后,法拉第未來和珠海國(guó)資的合作進(jìn)度會(huì)加速,借助珠海國(guó)資的投資,法拉第未來未必不能成功,賈躍亭也有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)翻身。現(xiàn)在賈躍亭需要面臨的問題是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的品牌開始出現(xiàn)認(rèn)知開始固化,法拉第未來定位高端領(lǐng)域,如何才能挽回因樂視損失的口碑,并且做到與特斯拉、比亞迪等品牌抗衡,需要賈躍亭慎重且周密的考慮。

來源:雷科技