搭載全球首款橫置9DCT變速箱的摩卡到底有多強？

1月20日，WEY品牌煥新暨全新車型全球首秀盛典在全網(wǎng)上演，全國超百家主流媒體全程直播，一時間“顛覆驅(qū)動未來、智能化變革、新物種、亮劍”等熱門高大上詞匯層出不窮。不過所謂內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，摩卡這個含著金鑰匙而來的WEY家新秀是真的有料，下面凹凸君就為大家詳細(xì)的從技術(shù)角度解析一下，摩卡貨真價實的一面到底有多可怕！

首先摩卡搭載了全球首次量產(chǎn)車規(guī)級全固態(tài)激光雷達。什么是固態(tài)激光雷達呢？經(jīng)常看軍事臺的小伙伴可能會知道，海軍艦艇上那個方形的有源相控陣?yán)走_就是固態(tài)激光雷達！

小伙伴們可能會問，固態(tài)激光雷達跟市面上在售的高級別自動駕駛汽車搭載的雷達有什么不同呢？我們以model3為例，自動駕駛中的佼佼者model3搭載了8個攝像頭、12個超聲波傳感器，毫米波雷達也是跟FCC才申請搭載，這些配置你是不是覺得已經(jīng)很厲害了？但是在固態(tài)激光雷達面前，就像3代戰(zhàn)機面對5代戰(zhàn)機一樣，即使差距在技術(shù)指標(biāo)上沒有這么大，也絕對小不了太多，而且固態(tài)激光雷達不會出現(xiàn)毫米波雷達會有的對靜止物體偵測能力弱的缺陷，無疑更加安全。市面上標(biāo)榜自適應(yīng)巡航技術(shù)的車型搭載的基本都是毫米波雷達＋攝像頭的技術(shù)組合。

說完毫米波雷達，再來說一下最近比較熱門的L3－L4級別全自動駕駛車輛，凹凸君稱之為“頂你個球”車型。這類車輛其實也是搭載了激光雷達的，比毫米波雷達要高級，我們暫且把它看成4代戰(zhàn)機吧，不過它搭載的是機械式激光雷達，缺點很明顯，車頂會有個轉(zhuǎn)動的大球！

凹凸君始終堅信，凡是審美違和的產(chǎn)品，肯定是技術(shù)設(shè)計上有短板的，好比老款RAV4的“公主墳”。好了，話扯遠(yuǎn)了，我們回到激光雷達上，固態(tài)激光雷達或者說是有源相控陣?yán)走_作用原理其實就是通過非常多的光源經(jīng)過光分束器進入光波導(dǎo)列陣，通過改變光波的相位來實現(xiàn)全方位的掃描，看不懂是吧？那太好了，看不懂的技術(shù)才顯得高大上不是？想象一下你坐在摩卡上，是不是有種躺在世界最貴航母艦甲板上曬夏威夷日光浴的共情感。

你以為摩卡就這么點東西么？宣稱自己擁有智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長能力、硬核性能的摩卡怎么可能這么簡單。剛提到的五項里面，我們已經(jīng)解讀了智能駕駛能力，下面我們再來說說這個學(xué)習(xí)成長能力。

芯片在車輛中的地位大概就像人腦一樣，他們支配著車輛的各個部件穩(wěn)定高效的運轉(zhuǎn)，而一臺車少說要開個三年，多了十年以上，因此具備學(xué)習(xí)能力的芯片尤為重要，摩卡首次搭載的高通8155芯片為車主提供每三個月一次迭代、實時上線和AI實驗室與用戶共創(chuàng)的學(xué)習(xí)模式，就科技性方面來看，可以說是月月開新車?yán)病?/p>

說了這么多車載技術(shù)黑科技，自然要回歸車輛的本質(zhì)－動力性能。早在去年7月14日，WEY就發(fā)布了全球首款橫置的9DCT變速箱。這款變速箱厲害之處不是7速升到了9速，而是橫置！眾所周知，市面上在售的DCT變速箱車型采用6－7速比較多，8速的DCT已經(jīng)是佼佼者，保時捷旗下的帕拉梅拉和911就是8DCT車型，售價感人，大概相當(dāng)于凹凸君的一處房產(chǎn)吧，而更高的9DCT好像被謳歌放在NSX上作為鎮(zhèn)宅之寶，價格直逼300萬大關(guān)。遺憾的是這兩款變速箱都是縱置的，縱置變速箱只能配縱置發(fā)動機使用，而日常代步車基本都是橫置發(fā)動機，為了更好的用車體驗、更低的購車成本和更經(jīng)濟的維修保養(yǎng)價格，WEY開發(fā)了這臺橫置9DCT變速箱。80km／h掛入9擋，傳動效率最高可達97％，比行業(yè)平均水平提升七至八個百分點，同時油耗下降7％，重量比之前用的那臺7DCT變速箱還要輕3KG。

與這臺橫置9DCT變速箱搭配的是一臺號稱“最強中國芯”的E20N2．0T發(fā)動機，混動系統(tǒng)最大功率120kW，峰值扭矩330N·m，整體綜合峰值扭矩達到500N·m，即使摩卡主打家用舒適，但是在這樣的扭矩數(shù)值之下，它又怎么可能是一只溫順的小花貓呢，起步即混動的理念必將為消費者帶來更加優(yōu)秀的駕駛感受。

寫在最后：

正如發(fā)布會上說的那樣，摩卡的到來，秉持著WEY“將生活注入技術(shù)”的品牌價值主張，通過“咖啡智能”和“混合動力”這兩把利劍，斬斷用戶在舒適、安全、續(xù)航、充電、殘值等方面的焦慮，真正做到“三智融合”，實現(xiàn)新一代智能汽車“比你更懂你、讓車服務(wù)于人、讓智服務(wù)于人”的目標(biāo)。