割韭菜的孫宇晨為割韭菜的賈躍亭平反？

作者:龔進(jìn)輝

擁有“祖?zhèn)?00萬”的波場創(chuàng)始人孫宇晨再度回歸公眾視野。

昨天,一張孫宇晨的朋友圈截圖在社交媒體廣為流傳,主要內(nèi)容是他給賈躍亭平反。孫宇晨說道,“在小鵬市值超百度,蔚來交易量超蘋果、亞馬遜的今天,是時候給賈躍亭平反了。智能汽車確實(shí)是人類百年一遇的科技浪潮,賈躍亭犯了兩個錯誤,一是同時做了太多燒錢業(yè)務(wù),二是汽車在中國市場做?！?/p>

緊接著,或許是與好友互動,他又補(bǔ)充說了三點(diǎn):

1、賈躍亭確實(shí)是中國資本市場的異類,中國很難容納異想天開與顛覆式創(chuàng)新,樂視的結(jié)局本身也是完全基于中國進(jìn)行創(chuàng)新的結(jié)局?？梢詮闹袊萌?但是不要試圖從中國市場拿錢。

2、全世界僅次于特斯拉、最早進(jìn)軍智能汽車的上市公司,在中國資本市場落得崩盤的結(jié)局,而馬斯克即將問鼎世界首富,小鵬超越百度,蔚來交易量超越亞馬遜的今天,是賈躍亭本人的恥辱還是中國資本市場的整體恥辱?

3、中國為什么沒有馬斯克?中國當(dāng)然有馬斯克,賈躍亭就是,只是中國人試圖把賈躍亭套上絞刑架,賈躍亭幸好跑得快,否則直接像布魯諾一樣火刑燒死。

此言一出,頓時引起輿論熱議。有網(wǎng)友表示,活久見,原來割韭菜的人彼此惺惺相惜。那么問題來了,賈躍亭值得被平反嗎?

在我看來,除了極少數(shù)賈躍亭的死忠粉,絕大多數(shù)人會認(rèn)為賈躍亭不值得被平反,一個重要的原因在于,他是個講故事、造概念、畫大餅的高手,卻鮮少真正落地,這也是賈躍亭爭議最大的地方。

無論是當(dāng)年樂視生態(tài)化反被質(zhì)疑是龐氏騙局,還是現(xiàn)在FF被諷刺為“PPT造車”,都飽受詬病,被吐槽為以夢想之名行圈錢、割韭菜之實(shí)。以FF造車大計(jì)為例,外界并沒有冤枉賈躍亭,賈躍亭也別覺得委屈,FF91量產(chǎn)一拖再拖是不爭的事實(shí),自己遠(yuǎn)赴美國造車3年多來一事無成,造車夢都快要窒息。

一開始信誓旦旦地聲稱FF91在2018年底正式交付,2019年的說法是距離量產(chǎn)只有一步之遙,今年則變成距離交付僅剩臨門一腳,我只能說:文字游戲玩得666。如果賈躍亭真的有誠意造車,那就不妨給出FF91量產(chǎn)的具體時間表,而不是一味采取拖延戰(zhàn)術(shù),否則無法摘掉“跳票王”的標(biāo)簽。

值得注意的是,今年4月,FF宣布,公司將致力于成為一家全方位工程解決方案的供應(yīng)商,可成為電動汽車、計(jì)算平臺、整車工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定制和制造資源的平臺服務(wù)商。而1個月前,FF與美國混合動力公司US Hybrid達(dá)成戰(zhàn)略合作,這是其首次向其他公司公開創(chuàng)新資源。

此舉被外界解讀為FF放棄造車并轉(zhuǎn)型為平臺服務(wù)商。對此,FF官方發(fā)布聲明澄清道,這純屬外界誤解,FF 91量產(chǎn)工作依然在按計(jì)劃推進(jìn)。對此,有網(wǎng)友調(diào)侃道,“按計(jì)劃去年就應(yīng)該出來了”;也有網(wǎng)友指出,FF91量產(chǎn)拖的時間太長了,新車變成舊車。

明眼人都看得出,FF91量產(chǎn)一直沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,根本原因在于缺錢,而缺錢又與融資受阻有關(guān)。盡管1年前畢?？等〈Z躍亭全權(quán)主導(dǎo)FF B輪融資,但時至今日依然沒有到位,只能靠借錢來維持生存。今年7月,外媒The Verge披露了賈躍亭破產(chǎn)內(nèi)幕的諸多細(xì)節(jié),包括FF資金鏈狀況。

法庭文件顯示,根據(jù)賈躍亭的破產(chǎn)情況,FF近期一直在努力爭取1．7億美元貸款,以維持其運(yùn)營和工程建設(shè),但始終未能如愿。退一步講,即便獲得1．7億美元貸款,也只是杯水車薪,只能讓FF不至于立馬倒下,卻無法給其光明的未來。要知道,畢?？瞪先沃醣硎?為了生產(chǎn)FF91和FF81,FF還需要大約8．5億美元。

只要資金困境一天不解決,FF91量產(chǎn)就無從談起,而賈躍亭引以為傲的FF技術(shù)頂多只能感動自己,卻無法落地接受市場檢驗(yàn),造車夢的實(shí)現(xiàn)注定遙遙無期,回國之路就更加充滿不確定性。去年10月,畢福康點(diǎn)出賈躍亭回國的關(guān)鍵所在,直言未來他想回到中國重塑信譽(yù)和形象,FF成功將是先決條件。

樂視時代,賈躍亭坑慘了樂視28萬股民,樂視退市使他們損失慘重;FF時代,他又想故伎重施來坑投資者,好在后期大部分投資者比較理性,沒有為賈躍亭精心編織的造車夢買單。恕我直言,賈躍亭個人信譽(yù)早已破產(chǎn),壓根就不值得被平反,如果這種人人喊打的老賴都被平反,那公理何在,估計(jì)很多人都不答應(yīng)。

值得注意的是,賽富亞洲投資基金創(chuàng)始管理合伙人閻焱曾把賈躍亭比作壞人,直言35歲以后的面相是由自己決定的,壞人會從面相露出來,賈躍亭面相就不好?！皦娜速嶅X往往比好人快,但企業(yè)做不大,路也走不長。”

對了,孫宇晨自己名聲也不太好,瘋狂割韭菜、消費(fèi)巴菲特都是他的黑料,竟然還有閑功夫?yàn)閭涫軤幾h的賈躍亭瞎操心,這是嫌自己被罵得還不夠,還是刻意語不驚人死不休來刷存在感?與其吃飽沒事干為賈躍亭發(fā)聲、洗地,還不如好好關(guān)心自己何時被平反,重新取信于社會大眾,這才是切合實(shí)際的正事。

話說,賈躍亭、孫宇晨都不講武德,屬于典型的行業(yè)笑柄和負(fù)能量,謊言已被揭穿或終將被揭穿。他們應(yīng)該耗子尾汁(好自為之),不是不報(bào),時候未到,切記!