道達(dá)爾在中國的第一座充電站在武漢正式啟用

作者：碼哥

  主編意見：道達(dá)爾國內(nèi)首家充電站啟動(dòng)了，它不是加油站和銷售汽車潤滑油等相關(guān)制品的石油能源企業(yè)嗎？怎么開始做電動(dòng)車生意了？其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，隨著中國純電車的保有量開始井噴，以往看起來利潤并不豐厚的充電業(yè)務(wù)，也開始越來越有賺頭。既然特斯拉、殼牌、奧迪、大眾這些外資都開始在國內(nèi)，借著品牌車型普及的便利開始圈地建充電站了，為甚老牌的石化企業(yè)不可以呢？或許道達(dá)爾只是一個(gè)先覺先行者，隨后美孚等更多的石化巨頭也會(huì)加入到這個(gè)新的藍(lán)海當(dāng)中，畢竟先把地方占了……吸引更多的人流來消費(fèi)，才是賺錢的硬道理嘛。

  9月15日，道達(dá)爾發(fā)布消息稱，其在中國的第一座充電站在武漢正式啟用，該充電站配備12臺(tái)120千瓦雙槍充電樁，可為商業(yè)車隊(duì)和私家車主提供快速充電服務(wù)。

  作為全球四大石油化工公司之一的道達(dá)爾，中國用戶并不陌生，因?yàn)樵摴驹谥袊\(yùn)營著超300座加油站。不過隨著電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，2018年，道達(dá)爾收購了法國智能充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)者G2mobility，隨后創(chuàng)建了獨(dú)立的電動(dòng)出行業(yè)務(wù)部門Total EV Charge，正式進(jìn)軍充電業(yè)務(wù)。

   道達(dá)爾希望，以武漢充電站為起點(diǎn)，在未來幾年內(nèi)成為中國電動(dòng)車充電市場(chǎng)的重要服務(wù)商。