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大眾轉(zhuǎn)型之路翻車(chē) 新款電動(dòng)車(chē)ID.3遭“群嘲”
大眾轉(zhuǎn)型之路翻車(chē) 新款電動(dòng)車(chē)ID.3遭“群嘲”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上周曾到訪德國(guó),降落在不倫瑞克機(jī)場(chǎng),并在此與大眾汽車(chē)公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯會(huì)面,此舉也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上周曾到訪德國(guó),降落在不倫瑞克機(jī)場(chǎng),并在此與大眾汽車(chē)公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯會(huì)面,此舉也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于兩大巨頭合作的傳言。不過(guò),迪斯日前通過(guò)領(lǐng)英否認(rèn)了謠言,確認(rèn)與特斯拉沒(méi)有任何商業(yè)合作,同時(shí)他也發(fā)布了一段視頻,展示了與埃隆馬斯克這一次神秘會(huì)面,其中埃隆馬斯克還駕駛了即將投放市場(chǎng)的ID.3和ID.4電動(dòng)汽車(chē)。
這一消息對(duì)電動(dòng)車(chē)界來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚喜,很多人對(duì)埃隆·馬斯克對(duì)ID.3的見(jiàn)解很感興趣,這一款車(chē)可能會(huì)與Model 3一起在主流汽車(chē)市場(chǎng)崛起。
盡管駕駛的是ID.3最強(qiáng)性能的Pro Performance高性能版,埃隆馬斯克仍對(duì)扭矩不足而感覺(jué)到特別不滿意,迪斯只好用“這不是跑車(chē)”作為借口回應(yīng),這樣的回答確實(shí)天衣無(wú)縫,同時(shí)也懟了埃隆馬斯克另一個(gè)問(wèn)題,如果能有提供ID.3所有實(shí)用性以及更多運(yùn)動(dòng)性的汽車(chē),您還會(huì)選擇其他?
當(dāng)然,作為商業(yè)領(lǐng)袖,埃隆馬斯克很快就學(xué)會(huì)了變通,后續(xù)在點(diǎn)評(píng)轉(zhuǎn)向時(shí),他只能說(shuō):“對(duì)于非跑車(chē)來(lái)說(shuō),這點(diǎn)非常好?!焙冒?,ID.3可是后驅(qū)車(chē)呀。
值得一提的是,大眾也借機(jī)造勢(shì),通過(guò)推特分享了迪斯的領(lǐng)英辟謠帖,甚至還寫(xiě)道:“大眾即將在歐洲開(kāi)始交付ID.3電動(dòng)汽車(chē),首次交付之前已經(jīng)積累了近一年的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)將交付數(shù)萬(wàn)輛新車(chē)。不久之后,大眾還將推出ID.4電動(dòng)SUV,成為大眾首款投放美國(guó)市場(chǎng)的MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)?!?/p>
此次,赫爾伯特·迪斯再次稱(chēng)贊了他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,稱(chēng)特斯拉的新工廠為德國(guó)帶來(lái)了“引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)的汽車(chē)技術(shù)”。
外媒指出,ID.3和ID.4是大眾集團(tuán)將使用該公司的模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣(MEB)技術(shù)推出的兩款車(chē)型。德國(guó)最著名的汽車(chē)雜志之一Auto Motor und Sport(AMS)在大眾ID.3上市之前對(duì)這款電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了評(píng)測(cè)。AMS表示,ID.3在舒適度和光潔度方面沒(méi)有達(dá)到大眾一貫的標(biāo)準(zhǔn),而且其行駛里程有限。
該雜志表示:“引擎蓋的內(nèi)側(cè)看起來(lái)像是用噴涂罐噴過(guò)一樣。”AMS還列舉了ID.3存在的多個(gè)問(wèn)題,例如面板縫隙不平整、信息娛樂(lè)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法正常工作等。AMS對(duì)ID.3沒(méi)有達(dá)到大眾標(biāo)志性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而感到惋惜。不過(guò)AMS表示,ID.3的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)都還不錯(cuò),但是實(shí)際續(xù)航里程只有359公里。
AMS對(duì)ID.3提出批評(píng)正值大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)放棄對(duì)大眾品牌的日常管理之際,此前該公司的勞工主管對(duì)迪斯的管理風(fēng)格進(jìn)行了批評(píng),該主管還曾批評(píng)該公司的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目落后于原計(jì)劃。今年3月,大眾拒絕接受這一批評(píng),但是該公司承認(rèn)ID.3需要在上市前的最后時(shí)刻進(jìn)行改進(jìn)。
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