比亞迪全新發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)？官方揭秘

國(guó)產(chǎn)車近些年來(lái)取得的進(jìn)步，已經(jīng)到了讓消費(fèi)者驚嘆的地步。

就連此前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為津津樂(lè)道的發(fā)動(dòng)機(jī)、三大件等汽車核心部件，國(guó)產(chǎn)車企的實(shí)力，也已經(jīng)追平甚至趕超部分合資車企了。

前段時(shí)間，比亞迪發(fā)布了曉云全新一代1．5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借著超強(qiáng)的性能參數(shù)，引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

日前，比亞迪官方也以官方揭秘的形式，全方位的介紹了曉云全新1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的黑科技，以及性能水平。

先說(shuō)曉云1．5T的性能參數(shù)，其最大功率為136千瓦（185馬力），峰值扭矩288?！っ祝趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)中，同排量下鮮有敵手。

并且，就連以發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)標(biāo)定向來(lái)激進(jìn)的本田汽車，其引以為傲搭載于思域車上的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩226N·m。在比亞迪這款全新1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)面前，同樣是弟弟。

據(jù)介紹，曉云全新1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用“雙流道渦輪增壓器”，“中置式進(jìn)氣VVT”、“電控渦輪放氣閥”。

在這些新技術(shù)的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩性能提升36．7％，低速響應(yīng)性提升40％，大大提升了整車在低速狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方面，其使用了“輕米勒循環(huán)”技術(shù)，減輕泵氣損失，避免低速動(dòng)力不足，還可降低油耗。

“高滾流比進(jìn)氣道”以及“高壓直噴系統(tǒng)”的應(yīng)用，又使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率提升，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)熱效率高達(dá)38％，在全球處于領(lǐng)先地位。

此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還是用了“電子節(jié)溫器”、“缸體缸蓋分別冷卻”、“缸蓋集成排氣”等多種先進(jìn)熱管理技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間縮短15％。

在冬天短距離出行中，也能迅速讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。

當(dāng)前，曉云全新1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最先搭載有比亞迪宋Plus車型之上。

當(dāng)前，該車已經(jīng)開啟了預(yù)售，在全新動(dòng)力動(dòng)力總成的加持下，比亞迪宋Plus，除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升之外，油耗表現(xiàn)同樣所有提高。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來(lái)源：快科技