廣汽蔚來(lái)公布BOM單：創(chuàng)新之舉還是革命之路？

廣汽蔚來(lái)公開(kāi)BOM單是創(chuàng)新之舉,但不是革命之路,它將被長(zhǎng)期固化的市場(chǎng)和行業(yè)規(guī)則拋棄。

古話(huà)說(shuō),三百六十行。古話(huà)還說(shuō),隔行如隔山。

從古至今,在如此眾多的眼花繚亂的“買(mǎi)賣(mài)”中,鮮有把成本拿出來(lái)吆喝的商家。就算是“虧本大甩賣(mài)”你也不知道人家到底虧了多少本。

廣汽蔚來(lái)是第一個(gè)把成本公之于眾的車(chē)企。他們?cè)噲D消除行業(yè)隔閡,為消費(fèi)者展現(xiàn)汽車(chē)最真實(shí)的底色,提供最直接、最真誠(chéng)的產(chǎn)品。

“全球,首個(gè)?！睆V汽蔚來(lái)做到了,他們公布了全球汽車(chē)行業(yè)首個(gè)整車(chē)BOM表(Bills of Material,即物料清單),并成功引發(fā)熱議。

該清單包含合創(chuàng)007車(chē)型的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、內(nèi)外飾以及車(chē)身+底盤(pán)的具體項(xiàng)目的一系列費(fèi)用,涵蓋了整車(chē)制造70多個(gè)供應(yīng)商名稱(chēng)和采購(gòu)價(jià)格。如此一來(lái),大有一種將“底褲”亮給眾人欣賞的意味。

大張旗鼓地公布BOM清單和成本,廣汽蔚來(lái)確實(shí)是汽車(chē)行業(yè)的第一家,但這一招在手機(jī)行業(yè),早在五六年前都已玩出了花樣。賈躍亭,這個(gè)與汽車(chē)行業(yè)有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的“夢(mèng)想家”,在2015年樂(lè)視超級(jí)手機(jī)的發(fā)布會(huì)上,不僅公布了自家產(chǎn)品的清單,還將蘋(píng)果、三星、小米的BOM成本公之于眾。

老賈這樣做的目的很顯然,就是采用量產(chǎn)成本定價(jià)的方式,給手機(jī)硬件掙錢(qián)的模式畫(huà)上句點(diǎn),而盈利點(diǎn)則來(lái)自收取會(huì)員費(fèi)。至于廣汽蔚來(lái)所說(shuō)的“綜合利潤(rùn)率不超過(guò)1%,如有超出部分將全部返還給用戶(hù)”,這一策略實(shí)際上是雷軍在2018年小米上市前提出來(lái)的。

由此可知,作為汽車(chē)領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的企業(yè),廣汽蔚來(lái)通過(guò)此舉確實(shí)引來(lái)了多于其它時(shí)刻的關(guān)注。但有一點(diǎn)要注意的是,營(yíng)銷(xiāo)最關(guān)鍵的還是產(chǎn)品,如果質(zhì)量得不到保障,并無(wú)法引領(lǐng)或者與同級(jí)產(chǎn)品相媲美,哪怕?tīng)I(yíng)銷(xiāo)出“全銀河系首個(gè)”的噱頭也無(wú)法支撐企業(yè)進(jìn)一步向前走。

目前來(lái)看,廣汽蔚來(lái)正經(jīng)歷口碑兩極化。不管怎么樣,成立2年的廣汽蔚來(lái)也算初嘗了“紅”的滋味,哪怕是“黑紅”。