Nauto推出AI碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)，可有效避免追尾事故

    據(jù)外媒報(bào)道，Nauto公司研發(fā)出新工具——車隊(duì)在對(duì)抗分心駕駛的碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)（Predictive Collision alerts）系統(tǒng)。該公司剛剛將該新模塊添加至其基于AI的駕駛員行為學(xué)習(xí)平臺(tái)中。碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)同時(shí)融合了駕駛者行為、車輛移動(dòng)情況、交通元素以及背景數(shù)據(jù)，幫助預(yù)測(cè)和預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

    Nauto表示，碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)的工作原理與人腦類似，能夠在多任務(wù)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中不斷綜合車輛內(nèi)部和周圍環(huán)境輸入的信息，以確定碰撞風(fēng)險(xiǎn)水平。當(dāng)探測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)加劇時(shí)，碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)會(huì)向駕駛者發(fā)送信號(hào)，而且警報(bào)會(huì)呈現(xiàn)越來(lái)越緊急的態(tài)勢(shì)，以要求駕駛者采取行動(dòng)。

    據(jù)Nauto所說(shuō)，與傳統(tǒng)方法相比，該新模塊可幫助減少追尾事故，而且避免的追尾事故數(shù)量多出4倍。

    碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)功能的首次執(zhí)行將專注于減少追尾事故，因?yàn)榇祟愂鹿收伎傑囮?duì)損失的26%，每次事故都會(huì)損失8.2萬(wàn)美元。在Nauto的技術(shù)出現(xiàn)之前，車隊(duì)管理人員唯一的選擇就是昂貴、很難安全地后市場(chǎng)正面碰撞警報(bào)（FCW）系統(tǒng)，此類系統(tǒng)利用基本的物理原理，基于前車和后車的速度、時(shí)間和距離進(jìn)行計(jì)算，以發(fā)出碰撞警報(bào)。

    Nauto表示，此類系統(tǒng)提供的預(yù)警時(shí)間沒(méi)有碰撞預(yù)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)的長(zhǎng)，后者會(huì)利用多任務(wù)CNN模型為駕駛員提供比傳統(tǒng)FCW系統(tǒng)長(zhǎng)2倍的預(yù)警時(shí)間。

    （來(lái)源：蓋世汽車）