上海出臺(tái)充電“大法”，為全國(guó)樹立標(biāo)桿

近日，上海出臺(tái)《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），其目的是進(jìn)一步規(guī)范上海充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)設(shè)施互聯(lián)互通和優(yōu)化布局，提升智能有序充電的管理水平。

筆者注意到，在《辦法》中，從接入上海市級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)狀態(tài)、數(shù)據(jù)分類、接入要求、數(shù)據(jù)核對(duì)、數(shù)據(jù)分析、信息變更等互聯(lián)互通要求方面都有比較細(xì)致的說明。

同時(shí)，在促進(jìn)電力削峰填谷、提升居民區(qū)安全、可靠、便捷充電水平方面，《辦法》也對(duì)智能有序充電的相關(guān)管理以及充電站點(diǎn)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)的接入考核等提出要求。

在配套政策（補(bǔ)貼政策）方面，《辦法》對(duì)充電站點(diǎn)按星級(jí)予以補(bǔ)貼，“一星”及以上的充電站點(diǎn)可享受度電基本補(bǔ)貼，“二星”及以上的充電站點(diǎn)可享受度電星級(jí)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼電量不超過補(bǔ)貼電量上限標(biāo)準(zhǔn)。

其中，2020年的具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：公用充電樁，“一星”按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，“二星”按0.5元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，“三星”按0.8元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼上限電量為1000千瓦時(shí)/千瓦·年；專用充電樁和換電設(shè)施，“一星”按0.1元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，“二星”按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，“三星”按0.3元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限電量為2000千瓦時(shí)/千瓦·年。

此外，《辦法》對(duì)居民自用（專用）充電樁也提出相應(yīng)補(bǔ)貼方法：

一是支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。鼓勵(lì)居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。

二是支持自（專）用充電樁共享改造。對(duì)支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁。

三是支持自（專）用充電樁共享運(yùn)營(yíng)。納入目錄管理的平臺(tái)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的自（專）用充電樁，其對(duì)外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼電量以上海市級(jí)平臺(tái)訂單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按專用充電設(shè)施執(zhí)行。

《辦法》還涉及了充電樁示范小區(qū)建設(shè)、電動(dòng)出租車充電支持等政策。

總體來看，上海市出臺(tái)的這一《辦法》充分考量到國(guó)家充電設(shè)施扶持政策導(dǎo)向做出新的調(diào)整，意在從支持使用環(huán)節(jié)、充電停車位一體建設(shè)、破解充電樁進(jìn)小區(qū)難題等幾個(gè)方面，有針對(duì)性地解決“找好樁難”、“進(jìn)老小區(qū)難”、“充電安全監(jiān)管難”的“三難”問題，是目前為止國(guó)內(nèi)細(xì)則與措施最為詳盡、對(duì)個(gè)人充電政策涉及最多的地方管理?xiàng)l例，值得國(guó)內(nèi)其他地方效仿。

（作者：本網(wǎng)記者 趙三明）