特斯拉model 3芯片減配，馬斯克卻強(qiáng)硬回懟

在國產(chǎn)特斯拉model 3因?qū)㈦S車清單中寫明的配備HW 3.0芯片偷換為HW 2.5芯片被車主投訴之后，該事件又迎來了新的進(jìn)展，而這一進(jìn)展卻令更多車主領(lǐng)教了馬斯克的“莫名其妙”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在其TWitter上回應(yīng)稱：“那些抱怨的人實(shí)際上并沒有選裝FSD功能，如果選裝了FSD功能，特斯拉會(huì)為他們免費(fèi)升級(jí)為HW 3.0芯片?！?/p>

而3月3日下午特斯拉官方微博對(duì)此事的回應(yīng)則稱，之所以出現(xiàn)了硬件安裝的不一致，是受到疫情期間供應(yīng)鏈的影響。并表示，“隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，我們將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3的車主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)，請(qǐng)有更換需求的用戶，通過特斯拉服務(wù)中心預(yù)約，敬請(qǐng)耐心等待。”

相比于此前特斯拉中國方面給出的承諾，馬斯克的推文中讓人看到的是其不但沒有表達(dá)出應(yīng)有的歉意，反而指責(zé)消費(fèi)者沒有選裝FSD功能。對(duì)于馬斯克的強(qiáng)詞奪理，顯然引發(fā)了更多的不滿，在其推文下面，人們紛紛指責(zé)他說謊。

在國產(chǎn)特斯拉model 3車主的的環(huán)保信息隨車清單中，清楚的寫明了該車配備的是HW 3.0芯片，但實(shí)際裝配的卻是HW 2.5芯片，若不是車主拆下整車控制器，或許這件事就此被“瞞”了過去。

此外，在2019年4月特斯拉舉辦的“Autonomy Day”發(fā)布會(huì)上，HW 3.0芯片首次展出時(shí)當(dāng)時(shí)特斯拉就明確承諾過，“HW 3.0將使全部車輛在不影響成本和行駛里程的情況下，使安全性和自動(dòng)駕駛能力達(dá)到一個(gè)更高的水平?！?/p>

由此來看，馬斯克顯然是已經(jīng)忘記了特斯拉曾經(jīng)對(duì)他的消費(fèi)者所作出過的承諾。

不僅如此，隨著國產(chǎn)特斯拉model 3芯片被換的曝光，有媒體爆出部分進(jìn)口Model 3也存在芯片“減配”現(xiàn)象。報(bào)道稱，在一個(gè)近400人的進(jìn)口Model 3微信群里，多數(shù)車主發(fā)現(xiàn)自己的Model 3也僅配備了HW 2.5的芯片，目前已有數(shù)十人向各投訴平臺(tái)投訴、舉報(bào)。

或許是車賣的太好了，特斯拉和馬斯克在面對(duì)車主時(shí)總是顯得格外的“強(qiáng)硬”?；蛟S馬斯克先生已經(jīng)忘了上海工廠的“中國速度”，以及特斯拉在中國所獲得的將近200億元的融資支持。

此外，據(jù)特斯拉于2月13日發(fā)布的向SEC提交的2019年報(bào)告顯示，2019年，上海政府向特斯拉上海工廠提供了約8500萬美元（約合人民幣5.9億元）的某些特定補(bǔ)助，包括約4600萬美元（約合人民幣3.2億元）現(xiàn)金和價(jià)值約3900萬美元（約合人民幣2.7億元）的其他補(bǔ)助。

然而，現(xiàn)在顯然與當(dāng)初“哽咽”著感謝中國時(shí)不同了，面對(duì)如今強(qiáng)勢(shì)的馬斯克先生，不得不說，這真是讓中國車主們“始料未及”！