蔚來能燒錢更能融資：19年虧損114億，20年已融資175億

北京時(shí)間2020年3月18日，蔚來發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的2019年Q4財(cái)報(bào)和全年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，在2019年，蔚來營收78億，虧損則高達(dá)114億。受到財(cái)報(bào)的影響，蔚來盤前暴跌接近25%。

在資金方面，進(jìn)入到2020年，蔚來以完成可轉(zhuǎn)債融資共計(jì)4.35億美元，另外與安徽合肥政府簽訂了超過100億的融資框架協(xié)議。這樣看上去，蔚來今年的錢有著落了。 下面是蔚來2019年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)及其分析，以及2020年蔚來的融資情況及其分析：

01

2019年財(cái)報(bào)

根據(jù)蔚來公布的財(cái)報(bào)顯示： 2019年Q4核心數(shù)據(jù)：營收28.5億，高于市場(chǎng)預(yù)期28.38億，去年同期34.36億；虧損28.9億，高于市場(chǎng)預(yù)期的22.6億，去年同期虧損35.17億；交付8224輛，環(huán)比增長71.4%； 2019年全年核心數(shù)據(jù)：營收78.24億，低于市場(chǎng)預(yù)期79.51億，上年為49.51億；虧損114.13億，高于市場(chǎng)預(yù)期的108.19億，上年虧損為233.23億；全年交付20565輛，上年為11348輛。 受到上述財(cái)報(bào)的影響，蔚來盤前一度暴跌超過28%，股價(jià)觸及新低2.07美元，隨后有所反彈，但美股今日接連暴跌，8天三度熔斷，大環(huán)境的影響，蔚來股價(jià)堪憂！

根據(jù)財(cái)報(bào)的顯示，僅僅2018年和2019年，蔚來虧損就超過了347億，堪稱燒錢王中王，算是蔚來上市前的虧損，特斯拉成立15年就沒有燒了那么多的錢。根據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)顯示，特斯拉成立15年累計(jì)虧損金額約為50億美元。 從營收和虧損來看，營收78.24億，虧損114.13億，也就是說，蔚來花了1.5元的成本，才買回來1塊錢的營收。但是，Q4的數(shù)據(jù)顯示有所好轉(zhuǎn)，因?yàn)镼4營收28.5億，虧損28.9億，接近花1塊錢成本，買了1塊錢的營收。 這也側(cè)面反應(yīng)了蔚來裁員降本增效的效果，蔚來經(jīng)過數(shù)次裁員后，·員工已經(jīng)從9000多人，下降到7000多人，并且還會(huì)繼續(xù)裁員，近日，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江，被爆即將離職。 蔚來的2019年是艱難的，裁員、關(guān)NIO House、北美分部從高峰期的700多人到基本放棄，并且關(guān)閉北美部分辦公室，迄今，能找到好去處的員工，基本都已經(jīng)離職了。 在2019年，蔚來虧損超過114億，是真的能燒錢！但是，李斌也是能找錢的主，這是他作為CEO的本質(zhì)工作。有媒體統(tǒng)計(jì)顯示，蔚來累計(jì)融資12次，融資金額443億元。 

02

2020年融資不斷

進(jìn)入到2020年，蔚來的融資消息不斷，包括了可轉(zhuǎn)債融資4.35億美元，以及與合肥簽署的蔚來汽車中國總部落戶合肥的框架協(xié)議，并且宣布融資超過100億元。

下面是可轉(zhuǎn)債融資的具體信息： 2月6日，蔚來公告了2020年的第一筆可轉(zhuǎn)債融資，金額為1億美元；2月14日，蔚來公告了2020年的第二筆可轉(zhuǎn)債融資，金額為1億美元；3月5日，蔚來公告了2020年的第三筆可轉(zhuǎn)債融資，金額為2.35億美元。 這三筆可轉(zhuǎn)債融資累計(jì)金額為4.35億美元，且投資方均為非關(guān)聯(lián)方的財(cái)務(wù)投資人，并且是來自亞洲的基金。蔚來方面表示，這些融資將會(huì)投入到蔚來第二代整車平臺(tái)開發(fā)，有消息顯示，項(xiàng)目名稱或?yàn)椤癋ORCE”，可能也是車型名稱。 在2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，同時(shí)，蔚來與合肥市簽署合作框架協(xié)議，蔚來中國總部落戶合肥。

在一條被刪除的微博稱：蔚來汽車中國總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系。項(xiàng)目計(jì)劃融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營;同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。蔚來中國預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元(上市3款車型)，2024年?duì)I收1200億元(上市6-8款車型)，2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。 隨后，蔚來方面的信息顯示，融資金額變?yōu)槌^100億元，具體合作細(xì)節(jié)還在敲定，迄今沒有關(guān)于融資金額的具體信息，可能涉及到的對(duì)賭協(xié)議還在談判。在2019年5月，蔚來曾宣布與北京亦莊國投達(dá)成100億現(xiàn)金的框架協(xié)議，蔚來中國總部落戶亦莊，最終這個(gè)交易告吹，湖州政府的50億元投資也被官方否認(rèn)。

不管合肥政府給100億還是145億，這錢都不太好拿。但蔚來通過上市公司主體獲得的4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資倒是真實(shí)的，這也是上市公司多了一個(gè)融資渠道的好處。有消息顯示，理想汽車正在聘請(qǐng)投行準(zhǔn)備IPO事宜，計(jì)劃在今年上半年完成。此外，小鵬汽車，也被傳有IPO的計(jì)劃。 畢竟，一級(jí)市場(chǎng)，已經(jīng)很難融來滿足造車新勢(shì)力需要的資金了。理想上一輪融資主要是美團(tuán)創(chuàng)始人王興個(gè)人領(lǐng)投的3億美元，而小鵬則是靠著何小鵬的老朋友雷軍用小米投了一筆錢，何小鵬個(gè)人繼續(xù)跟投。 進(jìn)入到2020年，造車新勢(shì)力的資金短缺，會(huì)更加明顯，疫情放大的這種影響。小鵬已經(jīng)開始裁員了，蔚來調(diào)整工資發(fā)放，威馬取消年終獎(jiǎng)，這些都是資金短缺的信號(hào)。 截止到發(fā)稿日，所有的造車新勢(shì)力，除了蔚來融資了，其他的都沒有融資的信息公布，缺錢將會(huì)放大很多的困難。接下來會(huì)發(fā)生什么，我們拭目以待。