小馬智行獲豐田4億美元投資，加快自動駕駛進程

    2月26日，中國自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司小馬智行（Pony.AI）宣布完成新一輪融資，總額為4.62億美元，該公司估值略高于30億美元。

    根據(jù)公告顯示，在本輪融資中，豐田作為戰(zhàn)略投資人領投，出資4億美元，以加深和擴大兩家公司在出行領域的合作。對此，小馬智行方面負責人表示，這筆投資是2019年建立的業(yè)務合作關系的延伸。在此基礎上，兩家公司將進一步加速自動駕駛的研發(fā)和商業(yè)化應用，旨在打造能造福每個人的產(chǎn)品和服務。

    2019年8月，小馬智行曾宣布與豐田共同在中國開展公開道路測試項目，作為合作的首個階段，將使用豐田旗下雷克薩斯品牌的SUV，結合小馬智行的自動駕駛的軟件系統(tǒng)和硬件方案，在中國開展自動駕駛道路測試。

    加上這次融資，小馬智行共獲得外部融資額達到近8億美元，并與豐田、現(xiàn)代等多家全球車企在中美等國開展在自動駕駛出行服務、軟硬件及其他商業(yè)模式方面的合作。

    近年來，中國自動駕駛行業(yè)正“春暖花開”，不僅是小馬智行一家初創(chuàng)企業(yè)，多家中國自動駕駛行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，正在備受跨國車企及其他企業(yè)的青睞。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元，而中國也有望成為最大的無人駕駛市場。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，除了小馬智行以外，目前已經(jīng)有包括Momenta、馭勢、智行者在內(nèi)的國內(nèi)自動駕駛行業(yè)初創(chuàng)企業(yè)在近期或計劃在近期宣布融資信息。

    從估值來看，目前國內(nèi)已出現(xiàn)了數(shù)家初創(chuàng)企業(yè)突破10億美元的門檻。小馬智行的30億美元估值，已經(jīng)與美國主要自動駕駛企業(yè)Zoox、Aurora、Nuro的估值相當。

    近年來，不僅是一些看好中國的汽車市場的跨國整車廠，一些零部件巨頭、供應商甚至是芯片行業(yè)等新興行業(yè)在華投資的趨勢在不斷加快。

    作為主營業(yè)務的重要延伸，豐田及日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟分別投資了小馬智行及文遠知行，此前在華投資規(guī)模較少的現(xiàn)代汽車也投資了格靈深瞳。在全球范圍內(nèi)擁有諸多自動駕駛有關專利的博世也在近期向馭勢科技進行戰(zhàn)略融資，博世中國在江蘇常州成立了首個針對自動駕駛的研發(fā)基地。芯片巨頭ARM、數(shù)碼巨頭華為等企業(yè)也在中國布局自動駕駛，試圖從上游往應用場景進行試探性的投資。

    值得注意的是，在新冠肺炎疫情期間的物資配送過程中，低速自動駕駛的應用備受關注。此外，政策也在扶持中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。近日，國家發(fā)改委聯(lián)合十部委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出發(fā)展智能汽車。

    汽車行業(yè)天使投資人李克勤向記者表示，一方面，隨著長三角一體化體系下的智慧汽車發(fā)展戰(zhàn)略、國家推動自動駕駛路測牌照發(fā)放等政策上的利好，以及中國企業(yè)依賴龐大的場景環(huán)境而出現(xiàn)的技術提升，不僅使自動駕駛行業(yè)內(nèi)企業(yè)的估值在水漲船高，也使更多海外投資者對于中國市場保持信心，并開始關注更多在細分場景下的自動駕駛企業(yè)。與此同時，隨著行業(yè)內(nèi)的競爭不斷加劇，他希望從事自動駕駛的企業(yè)也應該考慮好自身的優(yōu)勢，在不同的應用場景下實施差異化發(fā)展，避免自動駕駛產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“同質化”競爭。

    （來源：第一財經(jīng)）