E周充電｜蔚來發(fā)新款ES6對(duì)標(biāo)Model Y、眾泰欠6億正式被訴、賈躍亭夢(mèng)碎一地......

威馬計(jì)劃2020年落地V2G車樁雙向充電技術(shù)

威馬汽車與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成合作，雙方計(jì)劃于2020年在國(guó)內(nèi)落地應(yīng)用即插即充、V2G車樁雙向充電技術(shù)。V2G技術(shù)將電動(dòng)汽車當(dāng)作一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，在用電低谷時(shí)充電，在用電高峰時(shí)向電網(wǎng)放電，起到能夠調(diào)節(jié)電網(wǎng)作用。對(duì)消費(fèi)者來說，為電網(wǎng)放電可以賺取一定差價(jià)

E句點(diǎn)評(píng)：愛車變身充電寶，放電賺錢花的少。

長(zhǎng)城寶馬光束汽車項(xiàng)目落地，年產(chǎn)16萬臺(tái)各自渠道銷售

11月29日，寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車合資的光束汽車項(xiàng)目在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)，這是目前寶馬在華的第二家合資公司。光束汽車是我國(guó)首個(gè)民營(yíng)車企與跨國(guó)車企以50：50合資項(xiàng)目，總投資約51億元人民幣，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為16萬臺(tái)。項(xiàng)目包括純電動(dòng)汽車和燃油汽車兩條生產(chǎn)線，未來該項(xiàng)目所生產(chǎn)的產(chǎn)品將分別放在長(zhǎng)城汽車和寶馬汽車各自既有渠道銷售。

E句點(diǎn)評(píng)：亂世之下，光束承壓！

樂視汽車地塊被收回，賈躍亭造車夢(mèng)只剩FF

浙江省德清縣自然資源和規(guī)劃局對(duì)外表示，樂視汽車拿下的莫干山工業(yè)地塊已被收回，2016年8月，樂視宣稱投資200億元在浙江德清莫干山國(guó)家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)LeSEE生態(tài)汽車超級(jí)工廠和汽車生態(tài)小鎮(zhèn)（賈躍亭樂視超級(jí)汽車落地項(xiàng)目）

E句點(diǎn)評(píng)：樂視汽車無望，F(xiàn)F成賈躍亭翻身最后稻草。

Model 3神助攻 特斯拉今年?duì)I收或超250億美元

根據(jù)特斯拉此前所公布財(cái)報(bào)顯示，特斯拉前三個(gè)季度的營(yíng)收分別為45．41億美元、63．5億美元和63．03億美元，三個(gè)季度合計(jì)營(yíng)收171．94億美元，已相當(dāng)于去年全年的80％。若能繼續(xù)保持前三季度20．78％的同比增長(zhǎng)率，特斯拉今年全年的營(yíng)收將達(dá)到259億美元。

E句點(diǎn)評(píng)：因“廉價(jià)”Modle 3的誕生，特斯拉開啟盈利之路，國(guó)內(nèi)一些造車新勢(shì)力卻開始躁動(dòng)走起了高端路線。

蔚來下月發(fā)布新款ES6對(duì)標(biāo)Model Y，特斯拉Model Y有望提前量產(chǎn)

據(jù)媒體36氪報(bào)道，蔚來將在12月在深圳舉辦的NIO Day上，推出一款ES6的跨界Coupe車型，價(jià)位與現(xiàn)在的ES6相當(dāng)。造型與特斯拉Model Y或者寶馬X4類似。此外據(jù)外媒消息，特斯拉近日要求三個(gè)供應(yīng)商提前六個(gè)月交付Model Y的零部件，這意味Model Y有望在年底前實(shí)現(xiàn)小批量交付，明年第一季度產(chǎn)能爬坡，這比此前規(guī)劃的進(jìn)度提前超過半年。

E句點(diǎn)評(píng)：如果說拿ES6和Model 3對(duì)標(biāo)有些驢唇不對(duì)馬嘴，那么這次蔚來或許要和特斯拉正面剛了。

重大突破！新型固態(tài)電池或?qū)⒅囯娔芰棵芏确?/p>

澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。

E句點(diǎn)評(píng)：固態(tài)電池承載著電池安全與能量全面提升的光榮使命，未來有望成為行業(yè)的新爆發(fā)點(diǎn)與關(guān)鍵性技術(shù)保障。

欠比克動(dòng)力6．16億元貨款 眾泰汽車被正式起訴

因旗下子公司拖欠深圳市比克動(dòng)力電池有限公司超6億款項(xiàng)，眾泰汽車日前被比克電池正式起訴。比克作為眾泰核心供應(yīng)商，其在眾泰新能源電池供應(yīng)中的占比超過50％。比克動(dòng)力證實(shí)，法院已經(jīng)對(duì)眾泰大股東鐵牛集團(tuán)持有的6410萬股眾泰股份進(jìn)行了查封。

E句點(diǎn)評(píng)：眾泰欠比克的這筆巨額貨款，讓5家上市公司也踩了連環(huán)雷。低迷的車市不少一線車企都在虧錢，眾泰、華泰、力帆之流已落入淘汰圈。車市寒冬，抱團(tuán)踩雷。