力帆汽車債臺高舉政府出手仍舉步維艱

近日，有報(bào)道稱力帆汽車產(chǎn)能趨于停滯，部分工廠已關(guān)停、欠薪數(shù)月、經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)關(guān)門……不得不說力帆汽車的資金壓力空前巨大，雖有政府續(xù)命但力帆汽車想要重新站起來依舊困難重重。

其實(shí)，力帆汽車近來頻頻成為大眾焦點(diǎn)，廣被熱議的關(guān)鍵字往往是“破產(chǎn)”“倒閉”。第一次將力帆推向風(fēng)口浪尖，要從今年5月轟轟烈烈的經(jīng)銷商維權(quán)事件說起。

5月5日，30多家力帆汽車經(jīng)銷商，聚集在重慶力帆中心門口，身著“力帆還錢”的T恤，向力帆討一個說法。當(dāng)時(shí)被媒體廣泛報(bào)道，甚至流傳出力帆即將倒閉的傳言。

6月15日，力帆股份發(fā)布公告稱，其6．04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)期限為3年，此次凍結(jié)的力帆控股所持有的股份占力帆股份總股本比例為45．96％，雖不會影響其正常運(yùn)營，但在經(jīng)銷商維權(quán)的基礎(chǔ)上再現(xiàn)股份凍結(jié)，難免對公信力產(chǎn)生負(fù)面影響。

今年7月，官方數(shù)據(jù)顯示力帆傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)量僅34輛，同比下滑99．58％；傳統(tǒng)乘用車銷售量為678輛，同比下降91．43％。

目前最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月力帆燃油車產(chǎn)量為605輛，同比暴跌91．62％；燃油車銷量為399輛，同比下跌95．90％；1－9月傳統(tǒng)乘用車?yán)塾?jì)銷量為22032輛，同比下降72．25％。新能源汽車也呈現(xiàn)下滑趨勢，9月新能源汽車銷量為360輛，同比下降63．41％；1－9月累計(jì)銷量為2035輛，同比下降65．67％。乘用車?yán)塾?jì)銷量不足千臺，車企已經(jīng)陷入產(chǎn)銷危機(jī)。

不佳的市場表現(xiàn)導(dǎo)致其后續(xù)的困難接踵而來。力帆股份公布2019半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司上半年?duì)I收51．78億元，同比下降13．39％；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為－9．47 億元，同比下降859．98％。且其債券半年報(bào)顯示，力帆期末的銀行貸款為127．82億元，非銀行金融機(jī)構(gòu)貸款為104．86億元。其中有25家銀行為力帆股份提供授信，授信總額度共計(jì)125．66億元，未使用額度僅剩4．5億元。

與此同時(shí)，力帆股份公開透露，因個人原因，多位高管宣布辭職，其中包括副董事長兼總工程師陳衛(wèi)、總裁馬可、非獨(dú)立董事岳川。高管離職進(jìn)一步印證車企危機(jī)嚴(yán)重。

10月9日，平安銀行一封內(nèi)部郵件在網(wǎng)上被曝光，要求對包括力帆在內(nèi)的四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，消息一經(jīng)傳出再度引發(fā)熱議。

據(jù)統(tǒng)計(jì)目前力帆身負(fù)6 起重大訴訟和仲裁，與汽車零配件公司、商業(yè)保理公司、融資租賃公司、信托公司等都有糾紛，合計(jì)涉案或涉訴凈額已經(jīng)高達(dá) 12．8 億元。

10月25日，力帆股份公布三季度財(cái)報(bào)顯示，2019年前三季度實(shí)現(xiàn)營收66．86億元，同比下降19．52％；虧損26．33億元，同比下滑2064．56％。目前力帆股份的總負(fù)債高達(dá)178．63億。

針對資金巨額缺口，無論是力帆股份公司還是政府方面都積極應(yīng)對，只是盡管政府續(xù)命，也不過杯水車薪。

為了緩解資金壓力，力帆去年曾將原15萬輛乘用車項(xiàng)目的生產(chǎn)基地以約33．15億元的價(jià)格出售給了重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心，并在去年12月將子公司重慶力帆汽車有限公司100％股權(quán)以人民幣6．5億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了車和家。變賣資產(chǎn)資質(zhì)讓力帆汽車暫時(shí)緩解危機(jī)，但去年年報(bào)顯示力帆總體仍舊虧損20億元，相比上年同期減少990％。

9月26日，重慶產(chǎn)權(quán)交易所掛出力帆紅星國際廣場和力帆楓越這兩個大型地產(chǎn)項(xiàng)目，相關(guān)信息顯示，兩個項(xiàng)目存量資產(chǎn)合計(jì)為71．29億元，隸屬于“力帆控股”旗下房地產(chǎn)公司。也就是說力帆股份公司為拯救力帆汽車在全力配合。

政府方面也在積極施救。重慶市政府召集了地方金融辦以及相關(guān)銀行機(jī)構(gòu)債權(quán)人等等，幫助力帆汽車成立了債委會，要求各銀行 ＂ 不抽貸、不壓貸、不斷貸 ＂。同時(shí)力帆汽車自己也表示，公司正在積極化解債務(wù)危機(jī)，在積極兌付當(dāng)中。

眾所周知，力帆股份最早是以摩托起家，甚至力帆摩托一度稱霸國內(nèi)摩托車市場。或許是公司真的岌岌可危，或許意識到汽車制造不容易，力帆股份向外界表示，接下來將對公司業(yè)務(wù)發(fā)展重心進(jìn)行調(diào)整，摩托車排在第一位，新能源汽車業(yè)務(wù)降至第二位。

力帆汽車資金供給、汽車產(chǎn)能、營銷渠道等都紛紛陷入困境，再加上股份凍結(jié)、巨額貸款，或許力帆決定重新聚焦摩托領(lǐng)域是正確選擇。